Lo que sí cambia, y mucho, es el morro del C41, que si bien conserva el orificio de entrada de la punta, este es ahora más ovalado y se integra en un morro más estrecho en toda su extensión. Además, la capa nace en la misma punta frontal y rodea los pilares del alerón delantero para seguir su recorrido hacia las suspensiones. Por dentro seguirá siendo el mismo familiar con una gran habitabilidad. El maletero es uno de sus puntos fuertes con una capacidad de 640 litros (670 litros si la fila trasera se coloca en su situación más vertical) y con ventajas como el portón eléctrico. La fila trasera puede abatirse en una configuración 40:20:40 y así se llega a los 1.820 litros de capacidad. Un deportivo de lo más utilizable. Mide 4,14 metros de longitid lo que supone que sea 79 mm más largo que el Ibiza, aparte de ser 99 mm más alto (1,54 metros) lo que facilira su acceso al interior. Con un frontal y chapas laterales prácticamente calcados al del Ibiza, elementos como la carrocería sobreelevada o las protecciones plásticas de los bajos las que hacen que tenga un aspecto más de crossover (tiene 15 mm más de altura al suelo). En otoño de 1982, Audi NSU Auto Union AG presentó el Audi 100 de tercera generación (conocido interiormente como C3). Gracias a su construcción ligera y, sobre todo, al bajo factor aerodinámico del automóvil de cD=0,3, el nuevo Audi 100 fue sinónimo de diseño de progreso. En palabras de la publicación alemana AutoZeitung, »en cuestión de aerodinámmica, el nuevo Audi 100 supera con creces al resto de modelos del planeta del automóvil»
Asistente de arranque en pendientes y descenso asistido
El acto de presentación se efectuó en el marco del Foro de Debate de Fundación AXA, en el que también participaron la periodista y escritora Nativel Preciado, Javier de Agustín, consejero encargado de AXA y vicepresidente ejecutivo de la fundación, y Carlos Reves, director general área Editorial de Planeta. La posición al volante es alta y erguida. El volante tiene una regulación en altura que prácticamente es una regulación en inclinación, dado que la articulación en la columna de la dirección está muy cerca del aro del volante. La DGT ha preparado dos campañas intensivas de vigilancia para supervisar los excesos en el consumo de alcohol, drogas y de velocidad. La primera se efectuará desde el 9 hasta el 15 de julio y la segunda, del 19 al 25 de agosto. Asimismo se observará la circulación en carreteras secundarias, vías donde se generan muchos accidentes mortales. Denny Hamlin empujó por el costado la trasera del turismo de Bowyer, con lo que éste acaba por lógica provocando una melé de las guapas en la NASCAR. Pese a la que se monta, Bowyer pudo volver a la carrera con daños mínimos. Es al regresar a la capacitación en pista cuando Clint Bowyer se la devuelve a Denny Hamlin sin tapujos de ningún tipo, dejándolo directamente fuera de carrera al destruírle morro y suspensión delantera izquierda tras el impacto. Donde las dan, las toman.
Turismos Mazda de segunda mano y ocasión
La versión más radical del deportivo alemán llegó hace dos años para convertirse en uno de los coches más rápidos del mundo, llegando incluso a marcar un récord de 6 minutos y 47 segundos en Nürgburgrin, antes de marcar el récord asimismo en Sachsenring y Road Atlanta. Pero no todo son alegrías ni mucho menos. Es suficiente con ver las fotos que os traemos el día de hoy. En los últimos lanzamientos de la marca alemana como pueden ser el Audi A7 Sportback o el Audi etron, es de manera fácil identificable la tendencia de diseño incorporada por la firma. El interior se ha transformado en un auténtico expositor tecnológico con hasta 3 pantallas para administrar todo el vehículo en tanto a infoentretenimiento. Pero esta idea no ha quedado ahí, puesto que otros elementos satélite como el mando de luces ha abandonado el diseño de ruleta o bien botones por un panel de tipo táctil. Es más, incluso los retrovisores desaparecen, y con ello sus mandos físicos, añadiendo rutas pantallas en las puertas donde se visualiza el exterior y se gradúa la imagen que capta cada cámara.
Prosigue avanzando la temporada de Fórmula 1 2018 y la media parrilla se revoluciona tras la primera de la temporada. Antes del parón del verano, equipos como Renault, McLaren o Force India están perdiendo terreno a favor de Haas que siempre tuvo ritmo mas no lograban completar un fin de semana sin inconvenientes y sobre todo, con el equipo Sauber. El peso total de esta bici eléctrica es de 30 kg y puede soportar hasta un total de 120 kg de peso, entre conductor y acompañante. Está provista con horquilla telescópica delantera, mas no dispone de suspensión, ni tan siquiera de forma opcional, para el sidebike. El chasis está efectuado totalmente en aluminio. Este modelo puede ser adquirido en 2 colores, uno en el propio aluminio pulimentado y el otro en negro mate. Su precio, en Italia, es de 2.400 euros para la versión legal de 250W. Este es el tercer artículo y último dedicado a la serie de automóviles experimentales creados por MercedesBenz bajo la denominación genérica C 111, 4 versiones distintas destinadas a desarrollar y probar soluciones técnicas de motorización, aerodinámica, suspensiones y empleo de nuevos materiales.
Comparativa suzuki jimny, interior
Para funcionar adecuadamente, City Safety recoge información de varios elementos a la vez, entre los que se hallan un emisor láser y una cámara de alta resolución situada en el parabrisas delantero. Toda la información recogida por los dos sensores es analizada y procesada en tiempo real por una potente central, que se encarga de activar y desactivar los niveles diferentes de actuación del sistema en milésimas de segundo. Este camino por la historia de los carros de combate sirve de retrospectiva. De aquí a algunas décadas, las bestias más bestias del siglo XXI en el terreno protector nos parecerán anticuadas, o incluso tan locas como el Tanque del Zar o el carro de combate de Leonardo da Vinci, pero siempre y en todo momento apasionantes. Y tras una vida de servicio, ¿alguna vez te has preguntado dónde terminan los automóviles militares abandonados tras la guerra?
Seguro que has oído charlar más de una vez de los concursos de elegancia donde se premian los diseños clásicos más bonitos y muy elegantes, mas asimismo hay hueco para diseños modernos e inclusive futuristas. El más conocido de todos, el Concorso dEleganza Villa dEste que se celebra cada año desde 1929 a riberas del Lago de Como, en Italia, cuenta con una categoría de prototipos. No es tan rápido y directo ante los movimientos sobre el volante como el Mazda3, modelo con el que com una buena de su estructura, mas sí es meridianamente superior en este aspecto a, por poner un ejemplo, un Nissan Qashqai, un Renault Kadjar o un Hyundai Tucson. Un SEAT Ateca y un Peugeot 3008, en cambio, son más similares en este sentido así como recomendables para aquellas personas que procuren un SUV con un tacto más directo de lo normal.
Lo que sí cambia, y mucho, es el morro del C41, que si bien conserva el orificio de entrada de la punta, este es ahora más ovalado y se integra en un morro más estrecho en toda su extensión. Además, la capa nace en la misma punta frontal y rodea los pilares del alerón delantero para seguir su recorrido hacia las suspensiones. Por dentro seguirá siendo el mismo familiar con una gran habitabilidad. El maletero es uno de sus puntos fuertes con una capacidad de 640 litros (670 litros si la fila trasera se coloca en su situación más vertical) y con ventajas como el portón eléctrico. La fila trasera puede abatirse en una configuración 40:20:40 y así se llega a los 1.820 litros de capacidad. Un deportivo de lo más utilizable. Mide 4,14 metros de longitid lo que supone que sea 79 mm más largo que el Ibiza, aparte de ser 99 mm más alto (1,54 metros) lo que facilira su acceso al interior. Con un frontal y chapas laterales prácticamente calcados al del Ibiza, elementos como la carrocería sobreelevada o las protecciones plásticas de los bajos las que hacen que tenga un aspecto más de crossover (tiene 15 mm más de altura al suelo). En otoño de 1982, Audi NSU Auto Union AG presentó el Audi 100 de tercera generación (conocido interiormente como C3). Gracias a su construcción ligera y, sobre todo, al bajo factor aerodinámico del automóvil de cD=0,3, el nuevo Audi 100 fue sinónimo de diseño de progreso. En palabras de la publicación alemana AutoZeitung, »en cuestión de aerodinámmica, el nuevo Audi 100 supera con creces al resto de modelos del planeta del automóvil»
Asistente de arranque en pendientes y descenso asistido
El acto de presentación se efectuó en el marco del Foro de Debate de Fundación AXA, en el que también participaron la periodista y escritora Nativel Preciado, Javier de Agustín, consejero encargado de AXA y vicepresidente ejecutivo de la fundación, y Carlos Reves, director general área Editorial de Planeta. La posición al volante es alta y erguida. El volante tiene una regulación en altura que prácticamente es una regulación en inclinación, dado que la articulación en la columna de la dirección está muy cerca del aro del volante. La DGT ha preparado dos campañas intensivas de vigilancia para supervisar los excesos en el consumo de alcohol, drogas y de velocidad. La primera se efectuará desde el 9 hasta el 15 de julio y la segunda, del 19 al 25 de agosto. Asimismo se observará la circulación en carreteras secundarias, vías donde se generan muchos accidentes mortales. Denny Hamlin empujó por el costado la trasera del turismo de Bowyer, con lo que éste acaba por lógica provocando una melé de las guapas en la NASCAR. Pese a la que se monta, Bowyer pudo volver a la carrera con daños mínimos. Es al regresar a la capacitación en pista cuando Clint Bowyer se la devuelve a Denny Hamlin sin tapujos de ningún tipo, dejándolo directamente fuera de carrera al destruírle morro y suspensión delantera izquierda tras el impacto. Donde las dan, las toman.
Turismos Mazda de segunda mano y ocasión
La versión más radical del deportivo alemán llegó hace dos años para convertirse en uno de los coches más rápidos del mundo, llegando incluso a marcar un récord de 6 minutos y 47 segundos en Nürgburgrin, antes de marcar el récord asimismo en Sachsenring y Road Atlanta. Pero no todo son alegrías ni mucho menos. Es suficiente con ver las fotos que os traemos el día de hoy. En los últimos lanzamientos de la marca alemana como pueden ser el Audi A7 Sportback o el Audi etron, es de manera fácil identificable la tendencia de diseño incorporada por la firma. El interior se ha transformado en un auténtico expositor tecnológico con hasta 3 pantallas para administrar todo el vehículo en tanto a infoentretenimiento. Pero esta idea no ha quedado ahí, puesto que otros elementos satélite como el mando de luces ha abandonado el diseño de ruleta o bien botones por un panel de tipo táctil. Es más, incluso los retrovisores desaparecen, y con ello sus mandos físicos, añadiendo rutas pantallas en las puertas donde se visualiza el exterior y se gradúa la imagen que capta cada cámara.
Prosigue avanzando la temporada de Fórmula 1 2018 y la media parrilla se revoluciona tras la primera de la temporada. Antes del parón del verano, equipos como Renault, McLaren o Force India están perdiendo terreno a favor de Haas que siempre tuvo ritmo mas no lograban completar un fin de semana sin inconvenientes y sobre todo, con el equipo Sauber. El peso total de esta bici eléctrica es de 30 kg y puede soportar hasta un total de 120 kg de peso, entre conductor y acompañante. Está provista con horquilla telescópica delantera, mas no dispone de suspensión, ni tan siquiera de forma opcional, para el sidebike. El chasis está efectuado totalmente en aluminio. Este modelo puede ser adquirido en 2 colores, uno en el propio aluminio pulimentado y el otro en negro mate. Su precio, en Italia, es de 2.400 euros para la versión legal de 250W. Este es el tercer artículo y último dedicado a la serie de automóviles experimentales creados por MercedesBenz bajo la denominación genérica C 111, 4 versiones distintas destinadas a desarrollar y probar soluciones técnicas de motorización, aerodinámica, suspensiones y empleo de nuevos materiales.
Comparativa suzuki jimny, interior
Para funcionar adecuadamente, City Safety recoge información de varios elementos a la vez, entre los que se hallan un emisor láser y una cámara de alta resolución situada en el parabrisas delantero. Toda la información recogida por los dos sensores es analizada y procesada en tiempo real por una potente central, que se encarga de activar y desactivar los niveles diferentes de actuación del sistema en milésimas de segundo. Este camino por la historia de los carros de combate sirve de retrospectiva. De aquí a algunas décadas, las bestias más bestias del siglo XXI en el terreno protector nos parecerán anticuadas, o incluso tan locas como el Tanque del Zar o el carro de combate de Leonardo da Vinci, pero siempre y en todo momento apasionantes. Y tras una vida de servicio, ¿alguna vez te has preguntado dónde terminan los automóviles militares abandonados tras la guerra?
Seguro que has oído charlar más de una vez de los concursos de elegancia donde se premian los diseños clásicos más bonitos y muy elegantes, mas asimismo hay hueco para diseños modernos e inclusive futuristas. El más conocido de todos, el Concorso dEleganza Villa dEste que se celebra cada año desde 1929 a riberas del Lago de Como, en Italia, cuenta con una categoría de prototipos. No es tan rápido y directo ante los movimientos sobre el volante como el Mazda3, modelo con el que com una buena de su estructura, mas sí es meridianamente superior en este aspecto a, por poner un ejemplo, un Nissan Qashqai, un Renault Kadjar o un Hyundai Tucson. Un SEAT Ateca y un Peugeot 3008, en cambio, son más similares en este sentido así como recomendables para aquellas personas que procuren un SUV con un tacto más directo de lo normal.