R El objetivo es sumar puntos. Sabemos que es un objetivo bastante ambicioso para un equipo nuevo. A corto plazo es la meta porque no le tenemos temor a apuntar a algo grande. Sabemos lo ambicioso que es mas trabajaremos durísimo para lograrlo.
También destacará la configuración de los asientos, en tanto que será un tres plazas, y según adelantan los primeros bocetos del interior, la predisposición de exactamente los mismos será idéntica a la del McLaren F1.
Ya en el interior las opciones se multiplican, puesto que Hamann ofrece todo cuanto el usuario desee. Madera, tapicería integral de cuero, aluminio, alcántara, molduras brillantes, tercipelo Todo está disponible para crear un habitáculo absolutamente a la medida.
Para aumentar la seguridad en la conducción por vías con múltiples carriles por sentido, todos los modelos de Volvo pueden tener opcionalmente un dispositivo de detección de obstáculos en el ángulo muerto( BLIS).
Recordáis este espectacular Audi RS6 DTM que el esquiador sueco Jon Olsson nos mostró hace solo unos meses? Puesto que no desearéis saber lo que ha ocurrido con el pues es una historia digna de novela policiaca y Dolorpasión en toda regla.
Por el puesto de conducción que tiene, el tacto de los diferentes mandos y el ruido (no es el más silencioso, mas no suena mucho), es un turismo agradable de conducir. La calidad aparente, sin ser nada excepcional, sí está algo mejor que la media.
El kit está libre en varios colores, mas asimismo en una versión de fibra de carbono con tonos claros que otorga a la preparación una imagen deportiva y elegante. Para todo lo demás, el negro constituye un tono violento y malote hasta decir basta.
Hennessey Performance ha cogido el Ford F150 y lo ha retocado a su estilo, y de este modo ha surgido el VelociRaptor 600 Supercharged, un pick up que se presenta como una opción alternativa aún más extrema que el Ford F150 SVT Raptor.
El bloque que emplea este modelo no es ninguna novedad, puesto que está sacado del A 35 4MATIC. Se trata de un propulsor gasolina de 2.0 litros y turbocompresor de doble entrada que desarrolla una potencia de 306 CV y un par máximo de 400 Nm.
En un caso así los ingenieros de Alfa Romeo han trabajado en conjunto con Bosch para incorporar nuevas tecnologías que dejan lograr el nivel 2 de conducción autónoma (el vehículo puede controlar el acelerador, el freno y la dirección en condiciones específicas). Son las siguientes.
