Al lado del renovado Peugeot 3008 del que ya te habíamos hablado el día de ayer llegan a los concesionarios españoles los 5008 actualizados que asimismo destacan por incluir una mayor dotación de serie en todos los acabados, mejoras estéticas y unos costes algo elevados sin descuentos.
La firma francesa ha introducido mejoras en el diseño, de la misma manera que aparecen nuevos colores, llantas y otros detalles estéticos como los faros LED Pure Vision. En el interior asimismo hay mejoras y nos hallamos con unos asientos más confortables entre otras muchas cosas.
Matricular tu turismo como tradicional. De los 25 años que eran precisos previamente para que un vehículo pudiera entrar en categoría de tradicional, la nueva normativa estipula que tendrá que cumplir 30 años.
En general fue una carrera muy tranquila, con un solo ‘Full Course Yellow’ provocado por un pinchazo del Ferrari número 51 del AF Corse, con Daniel Serra al volante en ese instante. Las opciones de James Calado de conquistar el título de su categoría (escasas), se fueron ahí.
Va a tener 2 motores, uno eléctrico y uno de gasolina en configuración V6 con 3.5 litros de cilindrada. Como resulta lógico, para surtir de energía al motor eléctrico, el Infiniti M35 estará pertrechado con diferentes sistemas de recuperación de energía a lo largo de las frenadas y las deceleraciones.
Este automóvil específicamente es del año 2015, ha recorrido más o menos 8038 kilómetros y dispone de una carrocería de 5 puertas en color Blanco n¡eve (sólido extraserie). El número de plazas de su interior está concebido para 5 ocupantes.
Como se ve en el vídeo, no fue una tarea sencilla. La mayor complicación estaban en acotar el instante preciso en el que debía comenzar el salto para no quedarse corto ni pasarse. El el primer caso se daría con la cabeza contra el alerón del turismo, en el segundo sería arrollado por exactamente el mismo.
Motion. La versión 350d va a montar de serie un acoplamiento permanente del tren delantero con diferencial central bloqueable, reductora y cambio automático, por lo que sí dispondrá de tracción total en asfalto.
Entre el Citroën y el Renault… elije el que más te guste, pues los dos son sinceramente buenos. El interior del Citroën está realmente bien resuelto y en lo que se refiere a estabilidad, también me gusta un poquito más del C4. Por espacio y calidad de acabado, están empatados.
Recomendado a aquellos que busquen exclusividad, diseño y tecnología a un coste razonable. No recomendado a aquellos que busquen la perfección en acabados y materiales, aunque no encontrarán lo que buscan por el mismo precio.
