El modelo de más éxito de seat va ya por su quinta generación. En un caso así, con una longitud de 4,05 m, ofrece unas medidas próximas a las de un compacto, por lo que resalta tanto en habitabilidad como en capacidad de maletero 355 litros, 262 litros en la versión 1.0 TGi de GNC.
La gama argentina del nuevo Corolla se estructura sobre cuatro versiones que llevan como nombre XLI , XEI, XEI Pack y SEG. El equipamiento es muy completo, aunque con ciertas faltantes esenciales como el ESP.
El Neon 1.6 tiene un dispositivo que impide accionar el motor de arranque cuando está en marcha. Otra peculiaridad es que hay que pisar el pedal de embrague a fin de que el motor arranque, algo habitual entre los turismos americanos y ciertos japoneses.
El Baleno emplea una plataforma de nueva generación que muestra un 10 por cien más de rigidez y un 15 por cien menos de peso. En verdad es 100 kg más liviano que el Swift a pesar de que el Baleno es algo más largo, ancho y alto. La variante más ligera solo pesa 865 kg en orden de marcha, un peso pluma.
El primero es sensacional para explotar todas y cada una de las posibilidades del vehículo y disfrutar de la conducción. Sorprende su capacidad para empujar un coche que pesa prácticamente dos toneladas, ya que hace terriblemente sencilla la labor de conducirlo.
Aunque Lynk & Co no ha desvelado detalles sobre la potencia que va a tener el modelo de calle, el prototipo de septiembre ofrecía 544 caballos que resultaban de la combinación de múltiples motores eléctricos, lo cual hacía que el Zero EV contara asimismo con tracción total.
Volvemos a utilizar una frase recurrente en MotorPasion, ¿tiene ruedas y motor? Entonces nos gusta. Se trata de la ambulancia N 4 del DYA, una de sus primeras unidades, que aún sigue rodando, y que tiene una curiosa historia.
El Parlamento europeo aprobó en 2015 una normativa que obliga a todos los vehículos y comerciales ligeros vendidos en la Unión Europea, desde el 31 de marzo de 2018, a incorporar un sistema de llamada de emergencia denominado ecall.
El Audi Q5 2.0 TDI ultra se presenta como la versión más eficiente del SUV medio de Audi. La combinación del motor 2.0 TDI de 150 CV, la tracción delantera y ciertos ajustes concretos para reducir el consumo de comburente le permiten homologar un consumo medio de solo 4,9 l/100 km.
Tan solo 20 unidades serán fabricadas en Northampton (Reino Unido), cerca de la fábrica de Swindon. Serán bastante exclusivas por el coste, más de 40.000 euros, y por ser modelos que serán transformados de forma plenamente artesanal. Deduzco que convertirán turismos recién fabricados.
