Cuarta carrera de la temporada, la Kobalt Tools 500 disputada en el Atlanta Motor Speedway. Y como acostumbra a suceder en la NASCAR, a pesar de las 325 vueltas más las 16 extras, la carrera se decidió en un final a tres vueltas (green, white, cheker flag), que tuvo que repetirse por un par de veces.
Pese a no contar con elementos aerodinámicos perceptibles, careciendo aun de alerón, se ha trabajado en forma intensa en el piso y en los difusores siguientes, otorgándole una adherencia en curva excelente.
Así como Jan Charouz y HoPin Tung, empezó siendo conduzco de pruebas y reserva de Renault, y como premio por ser quien ha conseguido mejor resultado de los 3, probará el Renault R30. Aleshin, evidentemente, va a probar como premio por haber ganado las World Series.
La firma japonesa ya hace años que venía haciendo la vista gordita respecto al Tsuru. La historia comenzó en el año 2013, cuando LatinNCAP propagó la lapidaria prueba de impacto del Tsuru, que obtuvo cero estrellas en protección adultos.
Tottenham Hotspur 168 02 10 FC Basel 120 03 07 Flamengo 116 04 03 AC Milan 114 05 08 RSC Anderlecht 112 06 09 Olympiacos 111 07 18 Sevilla FC 99 08 16 FC Porto 86 09 22 AS Roma 85 10 02 Sporting CP 74 … 11 15 Atlético de la capital española 69
Desde el éxito conseguido en la película, en UP se dieron cuenta que habían logrado una gallina de los huevos de oro, conque decidieron sacarlo como unidades limitadas y exclusivas, firmadas por Carroll Shelby y también incluidas dentro del registro del Shelby American World Registry
Modo Sport: el control aerodinámico reduce el ángulo de ataque el spoiler trasero, facilitando una velocidad máxima superior. El spoiler permanece extendido. Las aletas aerodinámicas en el piso se cierran, reduciendo la resistencia aerodinámica e acrecentando la velocidad.
A bordo los asientos del Volvo S60 Polestar han sido tapizados con una exquisita combinación de piel y Alcantara que se extiende a puntos concretos como el pomo del cambio manual de 6 velocidades y el aro del volante.
En este punto es muy importante tomar en consideración que el desarrollo se halla en una etapa muy inicial. En los próximos meses deberían hacer acto de presencia los primeros prototipos camuflados del nuevo SUV de CUPRA.
En cuanto a sus rivales, debemos decir que el Opel Insignia es un sedán de dimensiones desprendidas y en disposición de plantar cara a productos como el Ford Mondeo, el Kia Stinger, el Peugeot 508, el Renault Talisman, el Skoda Superb, o el Volkswagen Passat.
