Además, vemos cómo el turismo crece de tamaño gracias a un voladizo posterior que garantiza una enorme capacidad de maletero. Todo ello sosteniendo un estilo claramente deportivo con rasgos de familiar shooting brake, una combinación muy a la moda actualmente.
Renault ha logado liderar el ranking en el mes de agosto, aunque Kia quedó situado en el segundo lugar a pocas unidades de diferencia, una infrecuente posición para la firma surcoreana. El ultimo escalón del podio quedó para Fiat, algo mas lejos de los dos primeros.
La NBA y la Euroliga de baloncesto sí, mas Europa y el fútbol respectivamente son muy, muy diferentes, no pueden compararse. Hasta en 2b hay equipos con 7000 abonados y en segunda hay otros con cerca de 20.000, ¿Cuántos espectadores van a los partidos de la Euroliga?
En el MINI Cooper S Roadster todas y cada una estas peculiaridades parecen haberse multiplicado exponencialmente y os aseguro que conducirlo puede llegar a enganchar. Cuando lo recogí era un tanto incrédulo sobre las sensaciones que este coche me iba a ofrecer.
La oferta actual del Toyota RAV4 Hybrid iAWD se articula en cinco equipamientos diferentes, los mismos que en el de tracción delantera. De primeras vamos a descartar el Business que encontrarás en el configurador de su web, porque está orientado de manera comercial para ventas a flotas.
A primera vista podríamos meditar que se trata de un sustituto del Aygo, sin embargo este mide 3,4 metros y el iQ va a estar por debajo de los 3 metros de largo, lo que nos da una idea de que se acerca más a un Smart.
En lo tocante al propulsor, se trata del motor de gasolina 2.0 TSI capaz de entregar hasta 310 CV de potencia y 400 Nm de par máximo, asociado a una caja de cambios DSG de siete velocidades con conexión electrónica shiftbywire, y tracción integral 4Drive.
EZGO marcha como un servicio reserva inmediata que se realiza a través de una aplicación o desde una de las estaciones que estén instaladas en la ciudad. Este servició se ofrece de forma continua, 24 horas y los 365 días del año.
Vamos a gastar los últimos 110 km en ir a Pau a recargar, entonces. Puesto que tampoco. Resulta que siendo un vehículo de pruebas, el seguro es válido solamente en España, con lo que va a ser imposible aproximarme a Pau. Culpa mía por no haberlo comprobado ya antes, me dirás. Evidente.
Y la verdad es que los apasionados tampoco creo que echen de menos demasiado una carrera que se disputa en un lugar apartado del planeta, sin ningún tipo de interés turístico y que siempre registra una de las afluencias de espectadores más baja de toda la temporada.
