Mientras que Renault sigue enviando propuestas de turismos eléctricos como el recién presentado Renault City KZE, la firma francesa mantiene un ojo puesto en las necesidades de la sociedad y, una vez más, la distribución de corta distancia se vuelve a postular como una de las grandes inquietudes del campo. Debemos puntualizar que BMW eligió a los aspirantes basándonos en una lista anterior de voluntarios. A cambio, estos deben proveer de energía a la red en los instantes en que sean avisados. Una iniciativa que nos busca de momento un fin prático inmediato, sino ir realizando pruebas para comprobar el potencial de las tecnologías vehicletogrid (V2G). Sí ni me he equivocado, ni me he vuelto loco: el titular es cierto, y cualquiera que sepa de química va a poder corroborarlo. Esta semana os traigo un artículo en el que os hemos explicado de qué manera se puede obtener del aire un combustible con base hidrocarburos similar a la gasolina (son los conocidos como carburantes de síntesis). Conste que el proceso no es algo nuevo y tiene dos desventajas, se consume mucha energía y sale costoso. Os contamos todos y cada uno de los detalles en Motorpasión Futuro. El comprarse un diésel o un gasolina se ha tornado en un ejercicio de números, siempre y en toda circunstancia lo ha sido, pero ahora más. Con esos datos de consumo cuesta proteger a los gasoil, y solo si eres una persona que haces muchos kilómetros al año te va a compensar. Es cuestión de sentarte en la mesa del salón, comenzar a contar los quilómetros que haces en un año, y ver si te compensa gastarte el dinero.
Costo del Peugeot 108
Ahora la enorme duda en el horizonte es si Hamilton va a continuar corriendo la próxima temporada. Su contrato con Mercedes termina en el próximo mes de diciembre y las opciones de retirada se han acrecentado en las últimas fechas, a pesar de que en 2021 se correrá con exactamente los mismos vehículos que en 2020 y eso prácticamente le asegura un octavo título de vencedor. La defensa delantera está muy elaborada en diferentes colores y materiales, como el capó con nervaduras que lo hace más interesante y violento. Cuenta con un radar delantero que abre la puerta a elementos de seguridad hasta ahora incompatibles con la plataforma anterior, como la frenada asistida de emergencia. Pese a que comenzó siendo un monovolumen, con esta nueva segunda generación el modelo se transforma en un SUV. Cuenta con una altura al suelo superior a sus rivales, ya que es de 22 centímetros. Solo está libre con tracción a un solo eje, aunque es posible equiparlo con la opción Advanced Grip Control, que permite avanzar por terrenos más difíciles o en mal estado y pertrechando para esto unos neumáticos all season en llantas de 18 pulgadas.
En 08, Lewis Hamilton necesitó hasta la agónica última curva de la última vuelta del campeonato. En 2014, los cincuenta puntos en juego para la cita final le tenían en vilo hasta el último minuto del partido a pesar de dominar a su contrincante. Este año, en Austin, el piloto británico tiene su primer match ball de la temporada. Ahora bien, con la meta de fortalecer su posición dominante, Renault tiene en agenda el desarrollo de nuevos modelos de cero emisiones. Uno de estos nuevos lanzamientos está llamado a desempeñar un papel protagonista. ¿El motivo? Será un SUV de segmento B. Un todocamino, el género de vehículo que mayor demanda genera en Europa, y cuyo tamaño lo encuadrará en una categoría muy relevante. Cierto que su configuración mecánica responde más a la de un 4×4 tradicional. Y al decir clásico me refiero a los de ya antes, pues salvo en los pickup, cada vez es más difícil localizar turismos con un chasis formado por travesaños y largueros y con la carrocería atornillada en vez de un bastidor monocasco, por no charlar del eje recio trasero. Una configuración que solo presenta ventajas en cuanto a la robustez que aporta para una utilización muy intensiva en campo, algo para lo que precisamente no está concebido el Tata Aria.
Sólo fastback, con cambio manual y con el 5,0 v8
Esta vez pueden verse numerosos detalles reveladores, como el reservado alerón siguiente y distintos detalles en su frontal. El capó se ve que es más grande y la generosa entrada de aire delantera tiene un reja estilo panal de abeja. Y la racionalidad del nuevo Q7 llega por otros caminos, como el del ahorro, puesto que Audi ha logrado bajar el consumo hasta en un 28 por ciento. Ahí están los 5,7 l/100 km de media en el 3.0 TDI 272 5,9 en versión de 7 plazas o los 7,7 del 3.0 TFSI 7,9 con la tercera fila, si bien acercarse en la práctica a esas cifras exigirá de carreteras llanitas y ritmos sosegados. Y para el diésel de 218 CV, que según lo que parece no recibirá la denominación Ultra, se anuncian 5,5 litros de media. El sistema de propulsión del Kia Niro usa el motor 1.6 GDI de gasolina con cuatro tubos e inyección directa con 105 CV, y una caja de cambios de doble embrague con 6 marchas. El motor eléctrico rinde 32 kW (43 CV) y la batería utiliza una nueva tecnología de iones de litio y polímero, con una densidad de energía de 1,56 kWh. Esta tecnología permite que las baterías sean hasta un 13 por ciento más eficaces, según Kia. Además, sólo pesan 33 kg. No hay duda de que los SUV están de moda y hay opciones realmente potentes en el mercado, como es el caso de los 3 colosos que hoy los chicos de Throttle House encaran en uno de sus míticos vídeos. Si bien ya pudimos ver en su día al Lamborghini Urus y al Jeep Grand Cherokee Trackhawk plantarse cara merced a Hennessey, el día de hoy se les suma un duro rival.
Las posibilidades del Ferrari 458 italia spider
El modelo alemán utilizará la plataforma MLB Evo que sustenta a otros vehículos del grupo VAG como el Audi Q7, el Bentley Bentayga, el Porsche Cayenne o el recién estrenado Lamborghini Urus . Este cambio debería dejar que el Touareg sea más ligero y más eficaz que su precursor. El proyecto servirá para que Bentley pueda hacer un guiño a su pasado con Mulliner, al tiempo que asimismo permite mirar al futuro del fabricante. Su exclusividad le distinguirá del resto de la gama Bentley. Stefan Sielaff, Jefe de Diseño de Bentley, dejó ya entrever el desarrollo de este modelo a inicios de año: Vamos a mostrar una primera idea de lo que podemos hacer para un pequeño número de clientes del servicio. La GT World Challenge Asia también sufre modificaciones, añadiéndose el circuito de Autopolis los días 11 y 12 de julio. En contra, la ronda de Sepang programada para el fin de semana del 28 de marzo y la ronda de Tailandia, que se debería disputar el 26 de abril, han sido canceladas. Prácticamente todos los calendarios se han visto ya afectados, con ahora la mirada puesta en las 24 horas de Le Mans, que van a decidir su data final el 15 de abril como tarde. Otros campeonatos como el GT Open, que tienen carreras programadas para antes de mayo, se aguardan que asimismo cambien de datas.
En cualquiera de sus versiones, el Toyota Yaris es muy cómodo de usar en ambientes urbanos pues maniobra muy bien y su conductor disfruta de buena visibilidad. La posición relativamente elevada de los asientos y el buen tamaño de las puertas facilita la entrada y salida a sus ocupantes. El habitáculo, sin ser especialmente espacioso, sí da sensación de amplitud. El suelo de las plazas siguientes es plano (no hay un abultamiento en la zona central como en muchas alternativas) y eso ayuda mucho a que los pasajeros tengan más libertad de movimientos. Una de las cosas más rocambolescas de la medida es planearla con efectos inmediatos para 2008, cuando el desarrollo e inversión necesarias para poner en marcha y emplear un túnel del viento toman varios años. Muchos planes estratégicos se habrán ido al traste con su presupuesto correspondiente. El vídeo es obra de Slave Popovski, artista de CGI que además es ingeniero de aeronáutica. Y como explica en el texto del tweet publicado en su perfil lo hace basándose en las leyes físicas para hacerlo lo más realista posible, si bien apunta que la cantidad del gas en el arranque es inexacta, puesto que no puede prever cuál va a ser. El resultado es que el Tesla Roadster aderezado con el bulto SpaceX podría apresurar desde parado hasta casi 100 km/h en poco más de un segundo.
Mientras que Renault sigue enviando propuestas de turismos eléctricos como el recién presentado Renault City KZE, la firma francesa mantiene un ojo puesto en las necesidades de la sociedad y, una vez más, la distribución de corta distancia se vuelve a postular como una de las grandes inquietudes del campo. Debemos puntualizar que BMW eligió a los aspirantes basándonos en una lista anterior de voluntarios. A cambio, estos deben proveer de energía a la red en los instantes en que sean avisados. Una iniciativa que nos busca de momento un fin prático inmediato, sino ir realizando pruebas para comprobar el potencial de las tecnologías vehicletogrid (V2G). Sí ni me he equivocado, ni me he vuelto loco: el titular es cierto, y cualquiera que sepa de química va a poder corroborarlo. Esta semana os traigo un artículo en el que os hemos explicado de qué manera se puede obtener del aire un combustible con base hidrocarburos similar a la gasolina (son los conocidos como carburantes de síntesis). Conste que el proceso no es algo nuevo y tiene dos desventajas, se consume mucha energía y sale costoso. Os contamos todos y cada uno de los detalles en Motorpasión Futuro. El comprarse un diésel o un gasolina se ha tornado en un ejercicio de números, siempre y en toda circunstancia lo ha sido, pero ahora más. Con esos datos de consumo cuesta proteger a los gasoil, y solo si eres una persona que haces muchos kilómetros al año te va a compensar. Es cuestión de sentarte en la mesa del salón, comenzar a contar los quilómetros que haces en un año, y ver si te compensa gastarte el dinero.
Costo del Peugeot 108
Ahora la enorme duda en el horizonte es si Hamilton va a continuar corriendo la próxima temporada. Su contrato con Mercedes termina en el próximo mes de diciembre y las opciones de retirada se han acrecentado en las últimas fechas, a pesar de que en 2021 se correrá con exactamente los mismos vehículos que en 2020 y eso prácticamente le asegura un octavo título de vencedor. La defensa delantera está muy elaborada en diferentes colores y materiales, como el capó con nervaduras que lo hace más interesante y violento. Cuenta con un radar delantero que abre la puerta a elementos de seguridad hasta ahora incompatibles con la plataforma anterior, como la frenada asistida de emergencia. Pese a que comenzó siendo un monovolumen, con esta nueva segunda generación el modelo se transforma en un SUV. Cuenta con una altura al suelo superior a sus rivales, ya que es de 22 centímetros. Solo está libre con tracción a un solo eje, aunque es posible equiparlo con la opción Advanced Grip Control, que permite avanzar por terrenos más difíciles o en mal estado y pertrechando para esto unos neumáticos all season en llantas de 18 pulgadas.
En 08, Lewis Hamilton necesitó hasta la agónica última curva de la última vuelta del campeonato. En 2014, los cincuenta puntos en juego para la cita final le tenían en vilo hasta el último minuto del partido a pesar de dominar a su contrincante. Este año, en Austin, el piloto británico tiene su primer match ball de la temporada. Ahora bien, con la meta de fortalecer su posición dominante, Renault tiene en agenda el desarrollo de nuevos modelos de cero emisiones. Uno de estos nuevos lanzamientos está llamado a desempeñar un papel protagonista. ¿El motivo? Será un SUV de segmento B. Un todocamino, el género de vehículo que mayor demanda genera en Europa, y cuyo tamaño lo encuadrará en una categoría muy relevante. Cierto que su configuración mecánica responde más a la de un 4×4 tradicional. Y al decir clásico me refiero a los de ya antes, pues salvo en los pickup, cada vez es más difícil localizar turismos con un chasis formado por travesaños y largueros y con la carrocería atornillada en vez de un bastidor monocasco, por no charlar del eje recio trasero. Una configuración que solo presenta ventajas en cuanto a la robustez que aporta para una utilización muy intensiva en campo, algo para lo que precisamente no está concebido el Tata Aria.
Sólo fastback, con cambio manual y con el 5,0 v8
Esta vez pueden verse numerosos detalles reveladores, como el reservado alerón siguiente y distintos detalles en su frontal. El capó se ve que es más grande y la generosa entrada de aire delantera tiene un reja estilo panal de abeja. Y la racionalidad del nuevo Q7 llega por otros caminos, como el del ahorro, puesto que Audi ha logrado bajar el consumo hasta en un 28 por ciento. Ahí están los 5,7 l/100 km de media en el 3.0 TDI 272 5,9 en versión de 7 plazas o los 7,7 del 3.0 TFSI 7,9 con la tercera fila, si bien acercarse en la práctica a esas cifras exigirá de carreteras llanitas y ritmos sosegados. Y para el diésel de 218 CV, que según lo que parece no recibirá la denominación Ultra, se anuncian 5,5 litros de media. El sistema de propulsión del Kia Niro usa el motor 1.6 GDI de gasolina con cuatro tubos e inyección directa con 105 CV, y una caja de cambios de doble embrague con 6 marchas. El motor eléctrico rinde 32 kW (43 CV) y la batería utiliza una nueva tecnología de iones de litio y polímero, con una densidad de energía de 1,56 kWh. Esta tecnología permite que las baterías sean hasta un 13 por ciento más eficaces, según Kia. Además, sólo pesan 33 kg. No hay duda de que los SUV están de moda y hay opciones realmente potentes en el mercado, como es el caso de los 3 colosos que hoy los chicos de Throttle House encaran en uno de sus míticos vídeos. Si bien ya pudimos ver en su día al Lamborghini Urus y al Jeep Grand Cherokee Trackhawk plantarse cara merced a Hennessey, el día de hoy se les suma un duro rival.
Las posibilidades del Ferrari 458 italia spider
El modelo alemán utilizará la plataforma MLB Evo que sustenta a otros vehículos del grupo VAG como el Audi Q7, el Bentley Bentayga, el Porsche Cayenne o el recién estrenado Lamborghini Urus . Este cambio debería dejar que el Touareg sea más ligero y más eficaz que su precursor. El proyecto servirá para que Bentley pueda hacer un guiño a su pasado con Mulliner, al tiempo que asimismo permite mirar al futuro del fabricante. Su exclusividad le distinguirá del resto de la gama Bentley. Stefan Sielaff, Jefe de Diseño de Bentley, dejó ya entrever el desarrollo de este modelo a inicios de año: Vamos a mostrar una primera idea de lo que podemos hacer para un pequeño número de clientes del servicio. La GT World Challenge Asia también sufre modificaciones, añadiéndose el circuito de Autopolis los días 11 y 12 de julio. En contra, la ronda de Sepang programada para el fin de semana del 28 de marzo y la ronda de Tailandia, que se debería disputar el 26 de abril, han sido canceladas. Prácticamente todos los calendarios se han visto ya afectados, con ahora la mirada puesta en las 24 horas de Le Mans, que van a decidir su data final el 15 de abril como tarde. Otros campeonatos como el GT Open, que tienen carreras programadas para antes de mayo, se aguardan que asimismo cambien de datas.
En cualquiera de sus versiones, el Toyota Yaris es muy cómodo de usar en ambientes urbanos pues maniobra muy bien y su conductor disfruta de buena visibilidad. La posición relativamente elevada de los asientos y el buen tamaño de las puertas facilita la entrada y salida a sus ocupantes. El habitáculo, sin ser especialmente espacioso, sí da sensación de amplitud. El suelo de las plazas siguientes es plano (no hay un abultamiento en la zona central como en muchas alternativas) y eso ayuda mucho a que los pasajeros tengan más libertad de movimientos. Una de las cosas más rocambolescas de la medida es planearla con efectos inmediatos para 2008, cuando el desarrollo e inversión necesarias para poner en marcha y emplear un túnel del viento toman varios años. Muchos planes estratégicos se habrán ido al traste con su presupuesto correspondiente. El vídeo es obra de Slave Popovski, artista de CGI que además es ingeniero de aeronáutica. Y como explica en el texto del tweet publicado en su perfil lo hace basándose en las leyes físicas para hacerlo lo más realista posible, si bien apunta que la cantidad del gas en el arranque es inexacta, puesto que no puede prever cuál va a ser. El resultado es que el Tesla Roadster aderezado con el bulto SpaceX podría apresurar desde parado hasta casi 100 km/h en poco más de un segundo.