Como ya os hemos comentado en no pocas ocasiones en el último año, la llegada del nuevo Maserati MC20 va a suponer un punto de inflexión para la marca. El nuevo deportivo de motor central no es solo el nuevo modelo estandarte del catálogo de la firma del tridente, sino además de esto es todo un escaparate para las nuevas tecnologías que está a punto de estrenar Maserati. Aparte de ser el primer modelo que emplea el nuevo lenguaje de diseño de la firma y que va a caracterizar a sus futuros hermanos de gama. Es obvio que la Fórmula 1 es un escaparate fabuloso para cualquier marca comercial, de forma especial para las marcas de turismos. Este contrato va a ver a Red Bull y también Infiniti cooperar en proyectos futuros. En consecuencia, los logotipos de Renault no desaparecerán de la decoración de los Red Bull RB7. Aunque, este primer eléctrico de Porsche luce el eslogan ‘Alma electrificada’ y hereda unos faros delanteros con los cuatro característicos puntos LED de su sistema de iluminación diurna, como sucede con sus hermanos. También lucirá unos tiradores para las puertas enrasados al estilo del nuevo Porsche 911 y el punto de recarga se situará en la aleta delantera izquierda. En su zaga encontraremos unos pilotos unidos por una delgada franja LED y un alerón activo.
Esta nueva versión, basada en las versiones Coupé y Convertible del FTYPE RDynamic, está libre con motores de 4 y 6 cilindros. Además de esto, se presentan vivibles mejoras tanto en el exterior como en su interior. Lo de estar permanentemente conectados empieza a ser casi una obsesión de todas las personas. Y los conductores, normalmente no son ajenos a ello. Cada vez hay más personas que conducen mientras manejan los móviles inteligentes, responden en sus redes sociales, leen mails… Por el momento la marca no ha concretado qué intenciones tiene para el Navara en Europa más allá del modelo actual. Teniendo en cuenta que su producción está llamada a acabar próximamente, los peores vaticinios pueden confirmarse en un corto plazo. El conduzco catalán salía desde la vigésima posición, y ha realizado una carrera muy sólida que le valía un punto y la pole position para mañana. La carrera de Clos se vió ayudada, en , por el toque entre Sam Bird y Marcus Ericsson, así como la salida de pista de Esteban Gutiérrez o los problemas en boxes de Josef Kral y Joylon Palmer.
Audi q7 45 tdi s line quattro 5 p, en cadiz
El nuevo Q30 va a tener la compleja misión de robar clientes a los BMW Serie 1, Audi A3, Mercedes Clase A, Volvo V40 y Lexus CT. Para ello apuesta por una imagen fresca, dinámica y elegante, jugando con los trazos de su carrocería a fin de que no pase desapercibido. Esto se lo cuento porque el pasado día estuve a puntito de cometer un acto malo. Un acto contra un semejante. No, no era asesinar al vecino de la trompeta, por mucho que me moleste su continua torpeza musical. Hace una semana la cartera me pilló abriendo la puerta y me entregó un aviso. Es para su vecino, el del principal segunda, ¿se lo puedes dejar en el buzón?. La señora, muy simpática, me conoce mucho (no para de entregarme paquetes) y me dijo que iba retrasadísima con su ronda. Asimismo el interior se ha amoldado, si bien si perder comodidad, a la nueva imagen sport. El puesto del conductor se ha pensado para más para pilotar que para conducir. Los asientos delanteros, del tipo bacquet, son cómodos, envolventes y de un tacto muy agradable, lo que confirma que se han mantenido los habituales estándares de calidad de la marca. La instrumentación, particularmente el cuentarevoluciones, se aloja sobre la columna de dirección, lo que deja al conductor una óptima visión y control de la instrumentación. El volante, de cuero, es regulable en altura aunque no en profundidad, lo que se echa de menos. La palanca de cambios, que precisa de un manejo preciso para evitar fallos, se aloja en la consola central, quizás un tanto baja. El último toque racing lo hallamos en los pedales, los que disponen de placas en aluminio.
Pertrecha el motor 3.0 TDI de 218 CV de potencia y que desarrolla un par motor máximo de 500 Nm entre 1.250 y 3.000 rpm. En combinación con el cambio automático Tiptronic es capaz de hacer el 0 a 100 en 7,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 216 km/h. Es del tipo barquilla con las peculiaridades de los vehículos LMP1 y LMP2. Su trasera recuerda a los vehículos Sport Prototype de los años 70, con un capó del motor corto desprovisto de alerón. El chasis es tubular y en tres s solidamente ensambladas por razones de reparabilidad. El conjunto motorcaja está en situación central trasversal trasera. Para la seguridad de los pilotos, la estructura del vehículo (chasis, arcos delantero y trasero, crash box para absorción de impactos, columna de dirección), responde a las demandas de la reglamentación FIA. En el Mégane R.S Trophy podemos localizar hasta cinco modos de conducción que alteran la contestación del motor, del acelerador, del cambio automático y de la dirección: Comfort, Neutral, Sport, Race y Perso (ajuste adaptado). Adicionalmente, en el modo Sport se retrasa la intervención del control de estabilidad y, en el Race, se desactiva.
Volante multifunción forrado en cuero
Desde entonces, todas las generaciones del Golf han tenido un representante R. Pero el Volkswagen R no es solo Golf; también hubo modelos simbólicos de la marca como el Passat R36, el Touareg R50, o el mítico Scirocco R. Aun se comercializó una exclusiva versión descapotable en la sexta generación del sólido famosa como Golf R Cabrio. En las declaraciones postcarrera, Alonso ha dicho que se ha entretenido mucho este fin de semana, y que han sido unos días muy bonitos tanto dentro como fuera de la pista. Está muy contento de llegar al podio del Valencia Street Circuit por primera vez, y espera poder proseguir luchando con los Red Bull más adelante. Ha dejado clarísimo que el objetivo a partir de ahora es concluir más arriba que segundo. Estoy seguro de que muchos de los clientes del Porsche Panamera, dudan entre éste o bien el Cayenne. El todoterreno tiene cinco plazas, más maletero y sobre el papel es más práctico. Mas el Panamera en cambio es más exclusivo y te permite lograr unas sensaciones que el Cayenne por muy deportivo que sea, no alcanzará en la vida. En 15 Toro Rosso va a tener en la parrilla de salida a la capacitación de pilotos más jóvenes. Con Carlos Sainz Jr. compartirá estructura el holandés Max Verstapen, que con 17 años se transforma en el piloto más joven de la historia en comenzar en la Fórmula 1. En lo relativo al automovilismo español, Carlos Sainz Jr es el duodécimo piloto de este país en la F1. Como no podía ser de otro modo al nuevo conduzco español de Toro Rosso le han llovido las felicidades, entre ellas la de Fernando Alonso, que tendrá en Carlos Sainz Jr.
Bosch, distribuidor del sistema de inyección, rechaza toda la responsabilidad y se la trasLadaa vag
Los nuevos Fórmula E ya ruedan en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste. Equipos y pilotos entre los que hay muchas e interesantes novedades preparan la esperada quinta temporada en la que por vez primera no va a haber que cambiar de vehículo a mitad de la carrera. Con lo recién llegados Gen2 arranca un nueva Fórmula E en la que las reglas del juego cambian y absolutamente nadie desea quedarse atrás. En el motor diseñado por Orbital, la gasolina y el aire se mezclaban con el aire ya comprimido entre 5 y 6 bar, y la admisión de la mezcla en la cámara se efectuaba, con la as de escape cerrada, por la superior de la culata y no por la inferior. De este modo, se controlaba mejor la estratificación de la carga para cada momento, y se podía trabajar con mezclas más pobres. Según apuntan los últimos rumores, poco a poco más intensos, el conduzco de 37 años podría anunciar este fin de semana que deja la competición que le ha visto luchar al volante a lo largo de quince temporadas. Su lugar en Red Bull podría pasar a manos de Sebastian Vettel, al paso que las especulaciones sobre el futuro de Coulthard, van desde un puesto de comentarista en la T.V. británica, hasta la compra de Toro Rosso, por lo que habrá que esperar a que David aclare un poco el asunto. Estas nuevas ediciones limitadas de Brabus son prácticamente idénticas. En verdad, a simple vista son indistinguibles, debemos observar muy atentamente para descubrir los pocos detalles que caracterizan a estas versiones en sus primeras imágenes oficiales. Son tan parecidas que de un solo vistazo podemos llegar a meditar que vemos exactamente el mismo vehículo.
Como ya os hemos comentado en no pocas ocasiones en el último año, la llegada del nuevo Maserati MC20 va a suponer un punto de inflexión para la marca. El nuevo deportivo de motor central no es solo el nuevo modelo estandarte del catálogo de la firma del tridente, sino además de esto es todo un escaparate para las nuevas tecnologías que está a punto de estrenar Maserati. Aparte de ser el primer modelo que emplea el nuevo lenguaje de diseño de la firma y que va a caracterizar a sus futuros hermanos de gama. Es obvio que la Fórmula 1 es un escaparate fabuloso para cualquier marca comercial, de forma especial para las marcas de turismos. Este contrato va a ver a Red Bull y también Infiniti cooperar en proyectos futuros. En consecuencia, los logotipos de Renault no desaparecerán de la decoración de los Red Bull RB7. Aunque, este primer eléctrico de Porsche luce el eslogan ‘Alma electrificada’ y hereda unos faros delanteros con los cuatro característicos puntos LED de su sistema de iluminación diurna, como sucede con sus hermanos. También lucirá unos tiradores para las puertas enrasados al estilo del nuevo Porsche 911 y el punto de recarga se situará en la aleta delantera izquierda. En su zaga encontraremos unos pilotos unidos por una delgada franja LED y un alerón activo.
Esta nueva versión, basada en las versiones Coupé y Convertible del FTYPE RDynamic, está libre con motores de 4 y 6 cilindros. Además de esto, se presentan vivibles mejoras tanto en el exterior como en su interior. Lo de estar permanentemente conectados empieza a ser casi una obsesión de todas las personas. Y los conductores, normalmente no son ajenos a ello. Cada vez hay más personas que conducen mientras manejan los móviles inteligentes, responden en sus redes sociales, leen mails… Por el momento la marca no ha concretado qué intenciones tiene para el Navara en Europa más allá del modelo actual. Teniendo en cuenta que su producción está llamada a acabar próximamente, los peores vaticinios pueden confirmarse en un corto plazo. El conduzco catalán salía desde la vigésima posición, y ha realizado una carrera muy sólida que le valía un punto y la pole position para mañana. La carrera de Clos se vió ayudada, en , por el toque entre Sam Bird y Marcus Ericsson, así como la salida de pista de Esteban Gutiérrez o los problemas en boxes de Josef Kral y Joylon Palmer.
Audi q7 45 tdi s line quattro 5 p, en cadiz
El nuevo Q30 va a tener la compleja misión de robar clientes a los BMW Serie 1, Audi A3, Mercedes Clase A, Volvo V40 y Lexus CT. Para ello apuesta por una imagen fresca, dinámica y elegante, jugando con los trazos de su carrocería a fin de que no pase desapercibido. Esto se lo cuento porque el pasado día estuve a puntito de cometer un acto malo. Un acto contra un semejante. No, no era asesinar al vecino de la trompeta, por mucho que me moleste su continua torpeza musical. Hace una semana la cartera me pilló abriendo la puerta y me entregó un aviso. Es para su vecino, el del principal segunda, ¿se lo puedes dejar en el buzón?. La señora, muy simpática, me conoce mucho (no para de entregarme paquetes) y me dijo que iba retrasadísima con su ronda. Asimismo el interior se ha amoldado, si bien si perder comodidad, a la nueva imagen sport. El puesto del conductor se ha pensado para más para pilotar que para conducir. Los asientos delanteros, del tipo bacquet, son cómodos, envolventes y de un tacto muy agradable, lo que confirma que se han mantenido los habituales estándares de calidad de la marca. La instrumentación, particularmente el cuentarevoluciones, se aloja sobre la columna de dirección, lo que deja al conductor una óptima visión y control de la instrumentación. El volante, de cuero, es regulable en altura aunque no en profundidad, lo que se echa de menos. La palanca de cambios, que precisa de un manejo preciso para evitar fallos, se aloja en la consola central, quizás un tanto baja. El último toque racing lo hallamos en los pedales, los que disponen de placas en aluminio.
Pertrecha el motor 3.0 TDI de 218 CV de potencia y que desarrolla un par motor máximo de 500 Nm entre 1.250 y 3.000 rpm. En combinación con el cambio automático Tiptronic es capaz de hacer el 0 a 100 en 7,1 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 216 km/h. Es del tipo barquilla con las peculiaridades de los vehículos LMP1 y LMP2. Su trasera recuerda a los vehículos Sport Prototype de los años 70, con un capó del motor corto desprovisto de alerón. El chasis es tubular y en tres s solidamente ensambladas por razones de reparabilidad. El conjunto motorcaja está en situación central trasversal trasera. Para la seguridad de los pilotos, la estructura del vehículo (chasis, arcos delantero y trasero, crash box para absorción de impactos, columna de dirección), responde a las demandas de la reglamentación FIA. En el Mégane R.S Trophy podemos localizar hasta cinco modos de conducción que alteran la contestación del motor, del acelerador, del cambio automático y de la dirección: Comfort, Neutral, Sport, Race y Perso (ajuste adaptado). Adicionalmente, en el modo Sport se retrasa la intervención del control de estabilidad y, en el Race, se desactiva.
Volante multifunción forrado en cuero
Desde entonces, todas las generaciones del Golf han tenido un representante R. Pero el Volkswagen R no es solo Golf; también hubo modelos simbólicos de la marca como el Passat R36, el Touareg R50, o el mítico Scirocco R. Aun se comercializó una exclusiva versión descapotable en la sexta generación del sólido famosa como Golf R Cabrio. En las declaraciones postcarrera, Alonso ha dicho que se ha entretenido mucho este fin de semana, y que han sido unos días muy bonitos tanto dentro como fuera de la pista. Está muy contento de llegar al podio del Valencia Street Circuit por primera vez, y espera poder proseguir luchando con los Red Bull más adelante. Ha dejado clarísimo que el objetivo a partir de ahora es concluir más arriba que segundo. Estoy seguro de que muchos de los clientes del Porsche Panamera, dudan entre éste o bien el Cayenne. El todoterreno tiene cinco plazas, más maletero y sobre el papel es más práctico. Mas el Panamera en cambio es más exclusivo y te permite lograr unas sensaciones que el Cayenne por muy deportivo que sea, no alcanzará en la vida. En 15 Toro Rosso va a tener en la parrilla de salida a la capacitación de pilotos más jóvenes. Con Carlos Sainz Jr. compartirá estructura el holandés Max Verstapen, que con 17 años se transforma en el piloto más joven de la historia en comenzar en la Fórmula 1. En lo relativo al automovilismo español, Carlos Sainz Jr es el duodécimo piloto de este país en la F1. Como no podía ser de otro modo al nuevo conduzco español de Toro Rosso le han llovido las felicidades, entre ellas la de Fernando Alonso, que tendrá en Carlos Sainz Jr.
Bosch, distribuidor del sistema de inyección, rechaza toda la responsabilidad y se la trasLadaa vag
Los nuevos Fórmula E ya ruedan en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste. Equipos y pilotos entre los que hay muchas e interesantes novedades preparan la esperada quinta temporada en la que por vez primera no va a haber que cambiar de vehículo a mitad de la carrera. Con lo recién llegados Gen2 arranca un nueva Fórmula E en la que las reglas del juego cambian y absolutamente nadie desea quedarse atrás. En el motor diseñado por Orbital, la gasolina y el aire se mezclaban con el aire ya comprimido entre 5 y 6 bar, y la admisión de la mezcla en la cámara se efectuaba, con la as de escape cerrada, por la superior de la culata y no por la inferior. De este modo, se controlaba mejor la estratificación de la carga para cada momento, y se podía trabajar con mezclas más pobres. Según apuntan los últimos rumores, poco a poco más intensos, el conduzco de 37 años podría anunciar este fin de semana que deja la competición que le ha visto luchar al volante a lo largo de quince temporadas. Su lugar en Red Bull podría pasar a manos de Sebastian Vettel, al paso que las especulaciones sobre el futuro de Coulthard, van desde un puesto de comentarista en la T.V. británica, hasta la compra de Toro Rosso, por lo que habrá que esperar a que David aclare un poco el asunto. Estas nuevas ediciones limitadas de Brabus son prácticamente idénticas. En verdad, a simple vista son indistinguibles, debemos observar muy atentamente para descubrir los pocos detalles que caracterizan a estas versiones en sus primeras imágenes oficiales. Son tan parecidas que de un solo vistazo podemos llegar a meditar que vemos exactamente el mismo vehículo.