Ambas divisiones van a trabajar mano a mano para ampliar las sinergias técnicas y comerciales, conforme comunicó Renault. El primer trabajo conjunto se ha anunciado que verá la luz a lo largo del próximo Gran Premio de Mónaco. Tenemos 4 niveles de equipamiento en España: Active, Style, Style+ y Sportive (ya no hay Luxury). Como suele pasar en los turismos asiáticos, en concreto en los niponas, no hay apenas opcionales y todo se reduce a los acabados mentados y a opciones de posventa. En gasolina la oferta se mantiene inalterada con dos 1.4 turbo de 120 y 140 CV de potencia, finalmente el propulsor de 200 CV no está disponible en España por la poca venta prevista. Pero hay más, el Zafira cuenta con una versión GLP del 1.4 turbo de 140 CV que resulta más que intersante para flotas o bien para aquellos que tengan la posibilidad de repostar este combustible con facilidad.
En este caso nos hallamos con un 911 RS de 1974 que ha recibido un tratamiento extensivo de la mano del especialista alemán DP Motorsport. La interpretación del Carrera RS es muy llamativa, aunque algunos puntos de esta obra puedan pecar de demasiado modernos para esta carrocería, muchos detalles son de exquisita factura, como los diversos elementos de fibra de carbono en el interior o la predisposición de las ópticas antiniebla, situadas en los pequeños mas profundos orificios de la zona baja del paragolpes. En la carta de objetivos anterior no estábamos implicados y no escucharon ni una palabra de lo que dijimos en años anteriores. Hubo muchos emails de ida y vuelta para asistirlos. Y prosigue sin ser mejor. Conque no diría que podemos hacer más. En último término, es tecnología. No sé si estamos en el tope de la tecnología o bien es sólo su límite.
Los gobiernos alemán, francés e italiano vieron potencial en estos vehículos. Y se dieron cuenta que la electricidad tenía un enorme potencial en lo que se refiere a movilidad. De ahí que en la isla de La Rochelle se hicieron 3 proyectos a gran escala. ¿La idea? Probar en la práctica lo que los políticos pusieron sobre el papel. E inspirándose en ese evento, unos jóvenes estudiantes dirigidos por Christian Schultze, por entonces ingeniero de Mazda, fueron esponsorizados por la firma japonesa para lanzar su proyecto. En la cabina nos topamos con unos nuevos asientos de competición en fibra de carbono en cuero negro. Los asientos proporcionan geniales niveles de soporte superior y también inferior del cuerpo, mientras que ofrece un ahorro de peso de 15 kg. Aparte de los confortables y deportivos asientos nos encontramos con algunas piezas adicionales en fibra.
Impuesto municipal sobre vehículos de tracción mecánica
En 11 BMW decidió ampliar su gama deportiva M cara la baja de su gama de modelos, con la creación del BMW Serie 1 M Coupé, otro vehículo que también probamos en aquella temporada ( 1, 2, 3 y 4). Como elemento de la campaña de lanzamiento de aquel modelo, jugó un papel muy importante el BMW Serie 1 M Coupé Safety Car de MotoGP. Todos y cada uno de los materiales con los que está recubierto el habitáculo están bien ajustados entre sí y dan una buena sensación de calidad, pero no son diferentes a los que utiliza Citroën en su modelo C4, un vehículo mucho menos costoso. DS da la opción de cubrir la superior del salpicadero con piel, una alternativa con la que la calidad percibida mejora notablemente (cuesta entre 1250 y 1300 €, dependiendo de la versión elegida). Más información en las impresiones del interior. Ahora, con el modelo de producción, Chevrolet presenta un coche que respeta diseño de este prototipo: frontal con aspecto agresivo, faros gemelos expuestos y parrilla doble. En el perfil lateral destacan los tiradores de las puertas traseros ocultos en la zona del pilar C, y unas ruedas que sobresalen de la carrocería. El kit Ambient Air se incluye por primera vez entre las opciones del X3, disponiendo de ocho olores que pueden aplicarse en 3 intensidades. Otros detalles inéditos en la anterior generación del SUV de BMW es la presencia de una X (para que no olvidemos que estamos en un modelo de la serie BMW X) impresa en las s galvanizadas de las puertas y en los montantes B.
Los motores de todos los modelos de esta familia son motores de 4 tubos turboalimentados
El Mercedes EQC ha sido muy posiblemente el lanzamiento más importante de Mercedes este año 2018, un lanzamiento muy esperado que además se ha visto apoyado por un elevado interés por del público mediante numerosas reservas en firme. No obstante, el Mercedes EQC todavía va a tardar en llegar a las calles, confirmando el fabricante que la producción del Mercedes EQC no va a dar comienzo hasta la primavera de 2019, fechando las entregas para no ya antes del verano del mismo año. Aunque el vehículo tenga 13 años, si has alterado todo cuanto dices y no tiene muchos quilómetros ni ninguna otra avería grave, no entiendo por qué te afirma el mecánico que lo lleves al desguace. Y mucho menos que te lo diga tras mudar la correa de la distribución. El problema es que si realmente el turbo está mal, cambiarlo, junto a lo que te has gastado ya, es más de lo que puede costar el turismo.
Pero la guinda del pastel la pone el poderoso motor V8 de 4.0 litros que se oculta en sus supones, un bloque que hemos analizado en detalle y que también hemos visto en modelos como el Audi SQ8, el Porsche Panamera, el Bentley Bentayga o el Volkswagen Touareg V8 TDI. La gran diferencia es que en este modelo pertrecha el sistema mild hybrid con batería de 48V y un compresor eléctrico que apoya a los 2 turbocompresores. A partir del próximo mes, el fabricante estadounidense Cadillac empezará la comercialización en territorio europeo de su Cadillac ATS Coupé con especificaciones para el viejo continente, al que después se sumarán el Escalade y probablemente el ELR. Eso sí, el ATS Coupé llegará únicamente con una motorización de gasolina, pese al peso que tienen los diésel en el mercado europeo.
Tal y como ya te hemos anunciado, Opel se ha comprometido a ofrecer 8 modelos electrizados de acá a 2021 así como a electrizar su cartera de productos para 2024, como de su plan estratégico PACE. Limited: Suma las llantas de aleación de 16 pulgadas, faros antiniebla, detalles de decoración como retrovisores en negro y el bulto exterior niquelado. Dentro encontramos aire acondicionado, sistema de sonido Media NAV con navegador y pantalla de 7 pulgadas, bluetooth, puerto USB, volante forrado en piel, tapizado concreto y pack interior negro. A nivel interior resaltan materiales como el cuero, así como un gran espacio para los ocupantes traseros asimismo para la cabeza, ya que el Guard es 10 centímetros más alto que un Clase S, que se sientan en cuatro asientos individuales y absolutamente ajustables (2 de ellos plegables si no están en uso y en sentido opuesto a la marcha). En el techo del habitáculo trasero hay 3 relojes que señalan la velocidad, temperatura exterior y hora.
El Citroen ami 6 cumple 60 años
#BelleAffaire Cette après midi un conducteur a refusé d’obtempérer, il a fini sa course dans la façade du centre culturel Sydney Bechet, de número Grigny Heureusement personne n’a été blessé. Le conducteur a été placé en número GAV. pic.twitter/ehYmpWWmy5 En opción se puede solicitar el sistema Y tambiénACTIVE BODY CONTROL. Este marcha con una red de 48 voltios y es capaz de ajustar la compresión y el rebote de cada rueda individualmente y también, incluso, se amolda anticipadamente a los baches de la carretera merced a una cámara que lee el estado del asfalto. Además de esto, tiene una función llamada CURVE que inclina la carrocería hacia el interior de las curvas que contrarresta el balanceo natural hacia el exterior.
Desde hace años, los vehículos han empezado a añadir sistemas de asistencia a la conducción, pero este concretamente señala alerta, con lo que no opera de manera automática sobre los mandos, como sí hace la frenada de urgencia, sino que meramente avisa al conductor. Si echamos la vista atrás a la de fotos espía de Bentley, nos daremos cuenta de que el desarrollo del nuevo Continental GTC está muy avanzado. No es descartable que la variante descapotable del nuevo Bentley Continental GT sea presentada en sociedad. De momento no hay una información oficial que nos permita confirmarlo, pero es cierto que las últimas fotografías conseguidas de sus test de invierno nos muestran un modelo muy avanzado y con un camuflaje previo a una puesta de largo.
Los TDCi de 140 y 163 CV tendrán opcionalmente el cambio de doble embrague Powershift. El motor de 163 CV consume en este coche 4,4 l/100 km con cambio manual (un dato realmente bueno) y 4,7 l/100 km con cambio automático. Se acerca peligrosamente a los reyes de eficacia del segmento D con potencias similares. Por el momento, ya os hemos resumido con suficiente detalle los incontables inconvenientes económicos y de imagen de la marca, con lo que esperamos con ansias el momento de la presentación del nuevo modelo y las posibles explicaciones que va a dar la marca en Las Vegas. Y conocer al fin el resultado del enorme trabajo que ha efectuado el inmenso equipo de personas que en el se encuentra, en el que todavía se incluyen algunos importantes nombres de la industria.
Ambas divisiones van a trabajar mano a mano para ampliar las sinergias técnicas y comerciales, conforme comunicó Renault. El primer trabajo conjunto se ha anunciado que verá la luz a lo largo del próximo Gran Premio de Mónaco. Tenemos 4 niveles de equipamiento en España: Active, Style, Style+ y Sportive (ya no hay Luxury). Como suele pasar en los turismos asiáticos, en concreto en los niponas, no hay apenas opcionales y todo se reduce a los acabados mentados y a opciones de posventa. En gasolina la oferta se mantiene inalterada con dos 1.4 turbo de 120 y 140 CV de potencia, finalmente el propulsor de 200 CV no está disponible en España por la poca venta prevista. Pero hay más, el Zafira cuenta con una versión GLP del 1.4 turbo de 140 CV que resulta más que intersante para flotas o bien para aquellos que tengan la posibilidad de repostar este combustible con facilidad.
En este caso nos hallamos con un 911 RS de 1974 que ha recibido un tratamiento extensivo de la mano del especialista alemán DP Motorsport. La interpretación del Carrera RS es muy llamativa, aunque algunos puntos de esta obra puedan pecar de demasiado modernos para esta carrocería, muchos detalles son de exquisita factura, como los diversos elementos de fibra de carbono en el interior o la predisposición de las ópticas antiniebla, situadas en los pequeños mas profundos orificios de la zona baja del paragolpes. En la carta de objetivos anterior no estábamos implicados y no escucharon ni una palabra de lo que dijimos en años anteriores. Hubo muchos emails de ida y vuelta para asistirlos. Y prosigue sin ser mejor. Conque no diría que podemos hacer más. En último término, es tecnología. No sé si estamos en el tope de la tecnología o bien es sólo su límite.
Los gobiernos alemán, francés e italiano vieron potencial en estos vehículos. Y se dieron cuenta que la electricidad tenía un enorme potencial en lo que se refiere a movilidad. De ahí que en la isla de La Rochelle se hicieron 3 proyectos a gran escala. ¿La idea? Probar en la práctica lo que los políticos pusieron sobre el papel. E inspirándose en ese evento, unos jóvenes estudiantes dirigidos por Christian Schultze, por entonces ingeniero de Mazda, fueron esponsorizados por la firma japonesa para lanzar su proyecto. En la cabina nos topamos con unos nuevos asientos de competición en fibra de carbono en cuero negro. Los asientos proporcionan geniales niveles de soporte superior y también inferior del cuerpo, mientras que ofrece un ahorro de peso de 15 kg. Aparte de los confortables y deportivos asientos nos encontramos con algunas piezas adicionales en fibra.
Impuesto municipal sobre vehículos de tracción mecánica
En 11 BMW decidió ampliar su gama deportiva M cara la baja de su gama de modelos, con la creación del BMW Serie 1 M Coupé, otro vehículo que también probamos en aquella temporada ( 1, 2, 3 y 4). Como elemento de la campaña de lanzamiento de aquel modelo, jugó un papel muy importante el BMW Serie 1 M Coupé Safety Car de MotoGP. Todos y cada uno de los materiales con los que está recubierto el habitáculo están bien ajustados entre sí y dan una buena sensación de calidad, pero no son diferentes a los que utiliza Citroën en su modelo C4, un vehículo mucho menos costoso. DS da la opción de cubrir la superior del salpicadero con piel, una alternativa con la que la calidad percibida mejora notablemente (cuesta entre 1250 y 1300 €, dependiendo de la versión elegida). Más información en las impresiones del interior. Ahora, con el modelo de producción, Chevrolet presenta un coche que respeta diseño de este prototipo: frontal con aspecto agresivo, faros gemelos expuestos y parrilla doble. En el perfil lateral destacan los tiradores de las puertas traseros ocultos en la zona del pilar C, y unas ruedas que sobresalen de la carrocería. El kit Ambient Air se incluye por primera vez entre las opciones del X3, disponiendo de ocho olores que pueden aplicarse en 3 intensidades. Otros detalles inéditos en la anterior generación del SUV de BMW es la presencia de una X (para que no olvidemos que estamos en un modelo de la serie BMW X) impresa en las s galvanizadas de las puertas y en los montantes B.
Los motores de todos los modelos de esta familia son motores de 4 tubos turboalimentados
El Mercedes EQC ha sido muy posiblemente el lanzamiento más importante de Mercedes este año 2018, un lanzamiento muy esperado que además se ha visto apoyado por un elevado interés por del público mediante numerosas reservas en firme. No obstante, el Mercedes EQC todavía va a tardar en llegar a las calles, confirmando el fabricante que la producción del Mercedes EQC no va a dar comienzo hasta la primavera de 2019, fechando las entregas para no ya antes del verano del mismo año. Aunque el vehículo tenga 13 años, si has alterado todo cuanto dices y no tiene muchos quilómetros ni ninguna otra avería grave, no entiendo por qué te afirma el mecánico que lo lleves al desguace. Y mucho menos que te lo diga tras mudar la correa de la distribución. El problema es que si realmente el turbo está mal, cambiarlo, junto a lo que te has gastado ya, es más de lo que puede costar el turismo.
Pero la guinda del pastel la pone el poderoso motor V8 de 4.0 litros que se oculta en sus supones, un bloque que hemos analizado en detalle y que también hemos visto en modelos como el Audi SQ8, el Porsche Panamera, el Bentley Bentayga o el Volkswagen Touareg V8 TDI. La gran diferencia es que en este modelo pertrecha el sistema mild hybrid con batería de 48V y un compresor eléctrico que apoya a los 2 turbocompresores. A partir del próximo mes, el fabricante estadounidense Cadillac empezará la comercialización en territorio europeo de su Cadillac ATS Coupé con especificaciones para el viejo continente, al que después se sumarán el Escalade y probablemente el ELR. Eso sí, el ATS Coupé llegará únicamente con una motorización de gasolina, pese al peso que tienen los diésel en el mercado europeo.
Tal y como ya te hemos anunciado, Opel se ha comprometido a ofrecer 8 modelos electrizados de acá a 2021 así como a electrizar su cartera de productos para 2024, como de su plan estratégico PACE. Limited: Suma las llantas de aleación de 16 pulgadas, faros antiniebla, detalles de decoración como retrovisores en negro y el bulto exterior niquelado. Dentro encontramos aire acondicionado, sistema de sonido Media NAV con navegador y pantalla de 7 pulgadas, bluetooth, puerto USB, volante forrado en piel, tapizado concreto y pack interior negro. A nivel interior resaltan materiales como el cuero, así como un gran espacio para los ocupantes traseros asimismo para la cabeza, ya que el Guard es 10 centímetros más alto que un Clase S, que se sientan en cuatro asientos individuales y absolutamente ajustables (2 de ellos plegables si no están en uso y en sentido opuesto a la marcha). En el techo del habitáculo trasero hay 3 relojes que señalan la velocidad, temperatura exterior y hora.
El Citroen ami 6 cumple 60 años
#BelleAffaire Cette après midi un conducteur a refusé d’obtempérer, il a fini sa course dans la façade du centre culturel Sydney Bechet, de número Grigny Heureusement personne n’a été blessé. Le conducteur a été placé en número GAV. pic.twitter/ehYmpWWmy5 En opción se puede solicitar el sistema Y tambiénACTIVE BODY CONTROL. Este marcha con una red de 48 voltios y es capaz de ajustar la compresión y el rebote de cada rueda individualmente y también, incluso, se amolda anticipadamente a los baches de la carretera merced a una cámara que lee el estado del asfalto. Además de esto, tiene una función llamada CURVE que inclina la carrocería hacia el interior de las curvas que contrarresta el balanceo natural hacia el exterior.
Desde hace años, los vehículos han empezado a añadir sistemas de asistencia a la conducción, pero este concretamente señala alerta, con lo que no opera de manera automática sobre los mandos, como sí hace la frenada de urgencia, sino que meramente avisa al conductor. Si echamos la vista atrás a la de fotos espía de Bentley, nos daremos cuenta de que el desarrollo del nuevo Continental GTC está muy avanzado. No es descartable que la variante descapotable del nuevo Bentley Continental GT sea presentada en sociedad. De momento no hay una información oficial que nos permita confirmarlo, pero es cierto que las últimas fotografías conseguidas de sus test de invierno nos muestran un modelo muy avanzado y con un camuflaje previo a una puesta de largo.
Los TDCi de 140 y 163 CV tendrán opcionalmente el cambio de doble embrague Powershift. El motor de 163 CV consume en este coche 4,4 l/100 km con cambio manual (un dato realmente bueno) y 4,7 l/100 km con cambio automático. Se acerca peligrosamente a los reyes de eficacia del segmento D con potencias similares. Por el momento, ya os hemos resumido con suficiente detalle los incontables inconvenientes económicos y de imagen de la marca, con lo que esperamos con ansias el momento de la presentación del nuevo modelo y las posibles explicaciones que va a dar la marca en Las Vegas. Y conocer al fin el resultado del enorme trabajo que ha efectuado el inmenso equipo de personas que en el se encuentra, en el que todavía se incluyen algunos importantes nombres de la industria.