Los cosas comenzaron bien para la firma de los 4 aros. Mattias Ekström partía de la pol y tras la salida, Mike Rockenfeller guardaba sus espaldas tras exceder a Paul di Resta. Mas la estrategia jugo un papel esencial en la carrera. Los Mercedes decidieron esperar para efectuar sus paradas en boxes robando la cartera a los pilotos Audi. Gary Paffett se ponía líder secundado por Bruno Spengler. Quien va a tener que aguardar a quitarse la espina que se ha clavado este año en las 24 Horas de Spa es el conduzco de España Dani Juncadella y su equipo, pues después de una prueba soberbia con el MercedesBenz SLS AMG, liderando incluso en la fase nocturna, tuvieron que abandonar por inconvenientes con el motor durante la última de las 24 horas cuando tenían la tercera posición en el bolsillo. Mas antes de que llegue ese instante y esas nuevas carrocerías, la gama del Ceed crecerá con nuevos motores. Por ejemplo, el GT, que será la versión que corone la gama de gasolina. Un modelo que ya hemos podido fotografíar en sus primeras pruebas en carretera. El Ceed GT que han cazado nuestros colegas de CarPix tiene aún una gran cantidad de camuflaje, mas incluso así ya vemos algunos de los rasgos que lo van a caracterizar. En cuanto a capacidad de carga, tenemos un extenso margen como consecuencia de los diferentes géneros de carrocería. El furgón más sólido dispone de 9,6 metros cúbicos de volumen de carga, mientras que el furgón con la carrocería de mayor longitud, en versión de techo alto, alcanza los 15,1 metros cúbicos de capacidad.
El diseño exterior es muy atractivo, con toques modernos pero sin perder su clásico adn
Como referencia, el SEAT León y tambiénHybrid, que tiene exactamente la misma motorización y un chasis casi idéntico (si bien un peso inferior), tiene 64 km de autonomía en modo eléctrico. Otros automóviles del Grupo Volkswagen con hibridación recargable y 204 CV de potencia son el Audi A3 40 TFSIe, el Skoda Octavia iV y el Volkswagen Golf eHybrid, que a su vez se establecen como ciertos principales rivales del Formentor 1.4 eHybrid. Otros contendientes podrían ser el BMW X2 25e, el MercedesBenz GLA 250 e o bien el DS 7 Crossback ETense, pese a que son levemente más potentes y, por esta razón, asimismo podrían suponer una opción alternativa de compra al Formentor VZ y tambiénHybrid. Tiene peculiaridades que recuerdan a un todo terreno (de la longitud de un Nissan Terrano 5p, Mitsubishi Montero 5p o bien un Grand Cherokee) sin embargo la altura (1,620 mm) es menor de lo acostumbrado en estos vehículos. Otros elementos son similares a turismos más amoldados a la carretera, como el capó largo o el parabrisas muy tendido. El Grupo Volkswagen prosigue adelante en su cruzada por recuperar el crédito perdido por la crisis de los motores diésel iniciada ya hace dos años. El imperio alemán quiere regresar a la cabeza de los fabricantes más sostenibles y reducir sus emisiones en un esencial porcentaje. No hay cambio alguno en su transmisión DSG de 7 velocidades, ni tampoco en su sistema de tracción total 4Drive, mas merced a ese plus de energía, ahora es más veloz que ya antes. Y es que demanda solo 5,0 segundos para apresurar de cero a 100 km/h (eso son dos décimas menos que los de serie), de igual forma que su velocidad máxima escala de 247 a 255 km/h.
Detalles, costes, opinión y ficha del Alfa Romeo 75
En mi grupo de amigos apasionados hay dos bandos, los petroleros y los gasolineros. El otro día nos enzarzamos en una disputa sobre la duración de los motores. Yo soy de los que pienso que los Gasoil duran más. ¿Estoy en lo correcto?Manuel ( Cuenca )Hasta no hace muchos años contestar esta… Leer completo Tras tres años frustrantes en Mo Nunn Racing de relativo estancamiento, y su debut en la Indy 500 en 2002, Kanaan se fue a la renombrada IndyCar en 2003 con el equipo de Michael Andretti, que le escogió como relevo de Paul Tracy. Su segundo triunfo y un cuarto puesto en la general precedió a su triunfal 2004, en el que consiguió tres victorias, once pódiums en 16 carreras y completó todas y cada una de las vueltas camino del título, por delante de su compañero y amigo Dan Wheldon, con el que intercambió situaciones en 2005. En años posteriores, más apartado a un segundo plano (tercero en la general de 2007 y 2008), resaltó su incesante mala suerte en la Indy 500, donde lideró vueltas en 7 ediciones consecutivas en Indy (214 vueltas entre 2002 y 2008) sin conseguir el triunfo.
Tras ello, se procedió a la instalación del motor eléctrico del Chevrolet Bolt con 203 CV (200 hp). Además de esto, hay que sumar una transmisión automática de 4 velocidades controlada electrónicamente y firmada por Chevrolet Performance. Para digerir toda esta potencia, el TTRS cuenta con un sistema de frenos mejorado con discos de 376 milímetros y pinzas de 4 pistones. Además de esto, cuenta con llantas MTM bimoto de 20 pulgadas que pesan 11 kilos menos cada una que las originales. Exteriormente luce solo un spoiler trasero, difusor y algún que otro leve retoque aerodinámico. Entre las marcas premium, la referencia es, sin duda, Lexus. Esta marca, cuya matriz es Toyota, decidió electrizar su gama europea y decir adiós al diésel. Es por esta razón que, en nuestros días, cuenta con una mayor ventaja en este campo con respecto a sus principales contendientes. El Lexus híbrido más comercializado en España es el Lexus UX (7). A poca distancia se halla el Lexus NX (9). Se trata de 3 automóviles ideales para deambular por las calles de las grandes metrópoli. Vehículos como el Fiat 500, Citroën C1 o bien Hyundai i20 disponen de una configuración que les permiten fluir entre la caravana diaria de automóviles de cualquier urbe ágilmente y activa y que aspiran, mes a mes, año a año, a ser uno de los más vendidos de su categoría.
Volante regulable en altura
Este todoterreno ha sido concebido primordialmente para su uso por campo donde tiene unos resultados excelentes. La suspensión absorbe bien las irregularidades del terreno si bien no es lo suficientemente blanda para aislar a los ocupantes de todos y cada uno de los baches y resaltos. Lo mejor si se va a hacer un uso por campo es escoger el cambio automático. viene de serie en el acabado Kaiteki, como elemento opcional en el acabado Intense y no está libre para el nivel más económico, el Invite. En el apartado mecánico es casi idéntico al Corvette Coupé. Tiene el mismo motor V8 de aluminio de 6,0 litros de cilindrada, 405 CV de potencia máxima a 6.000 rpm (600 rpm sobre la anterior generación, donde en aquella se generaba el corte de inyección) y 542 Nm de par máximo a 4.400 rpm. Con 68 CV/litro y 91 Nm/litro, sus valores de potencia y par específicos siguen estando por debajo de modelos europeos semejantes, mas mejoran los de la precedente generación (61 CV/litro y 85 Nm/litro).El plegado del techo tarda 18 segundos y una vez guardado en el maletero reduce su capacidad desde 295 a 144 litros. La versión cerrada tiene un volumen de 634 litros (según especificaciones americanas).
El compresor prosigue marchando por correa, con lo que no enfría, solo mantiene temperatura. No me vi obligado a desconectar el sistema para tener más frío libre, la electrónica lo hace todo. Sobre los 480 km la aguja apuntó la mitad del depósito. Hice noche y volví otro día, sin mover más el vehículo. La espera ha terminado. El próximo 4 de noviembre Volkswagen presentará en sociedad al nuevo Golf R 2020. Solo un día después se lanzará la venta anticipada en Alemania y en Europa. Tras los estrenos del GTI, GTI Clubsport, GTE y GTD, llega ahora el modelo insignia de la octava generación del Golf: el nuevo Golf R. Como todos los modelos Golf, el Golf R asimismo se genera en la planta de Wolfsburg.
A priori no es más que cuestión de tiempo que en MINI tomen la resolución de cambiar los motores gasolina turboalimentados de sus John Cooper Works por sistemas de impulsión eléctricos y, evidentemente, nutran estos pequeños deportivos con baterías de iones de litio. Mas, por el momento, la tecnología no está a la altura de lo que desean para sus JCW. Disponible en 2 acabados, Overland y Launch Edition a lo largo de la fase de lanzamiento, es posible personalizar la carrocería con nueve tonalidades exteriores y escoger varias combinaciones de parabrisas y techo: techo recio de 3 paneles, techo blando y sin techo. Aunque, probablemente, lo que más llama la atención es su enorme caja trasera: mide 1,5 metros de largo, 1,4 de ancho y puede soportar hasta 613 kilogramos de carga. Además de los diferentes géneros de cubiertas que comercializa la marca, Mopar también tiene un amplio catálogo de opciones.
Los cosas comenzaron bien para la firma de los 4 aros. Mattias Ekström partía de la pol y tras la salida, Mike Rockenfeller guardaba sus espaldas tras exceder a Paul di Resta. Mas la estrategia jugo un papel esencial en la carrera. Los Mercedes decidieron esperar para efectuar sus paradas en boxes robando la cartera a los pilotos Audi. Gary Paffett se ponía líder secundado por Bruno Spengler. Quien va a tener que aguardar a quitarse la espina que se ha clavado este año en las 24 Horas de Spa es el conduzco de España Dani Juncadella y su equipo, pues después de una prueba soberbia con el MercedesBenz SLS AMG, liderando incluso en la fase nocturna, tuvieron que abandonar por inconvenientes con el motor durante la última de las 24 horas cuando tenían la tercera posición en el bolsillo. Mas antes de que llegue ese instante y esas nuevas carrocerías, la gama del Ceed crecerá con nuevos motores. Por ejemplo, el GT, que será la versión que corone la gama de gasolina. Un modelo que ya hemos podido fotografíar en sus primeras pruebas en carretera. El Ceed GT que han cazado nuestros colegas de CarPix tiene aún una gran cantidad de camuflaje, mas incluso así ya vemos algunos de los rasgos que lo van a caracterizar. En cuanto a capacidad de carga, tenemos un extenso margen como consecuencia de los diferentes géneros de carrocería. El furgón más sólido dispone de 9,6 metros cúbicos de volumen de carga, mientras que el furgón con la carrocería de mayor longitud, en versión de techo alto, alcanza los 15,1 metros cúbicos de capacidad.
El diseño exterior es muy atractivo, con toques modernos pero sin perder su clásico adn
Como referencia, el SEAT León y tambiénHybrid, que tiene exactamente la misma motorización y un chasis casi idéntico (si bien un peso inferior), tiene 64 km de autonomía en modo eléctrico. Otros automóviles del Grupo Volkswagen con hibridación recargable y 204 CV de potencia son el Audi A3 40 TFSIe, el Skoda Octavia iV y el Volkswagen Golf eHybrid, que a su vez se establecen como ciertos principales rivales del Formentor 1.4 eHybrid. Otros contendientes podrían ser el BMW X2 25e, el MercedesBenz GLA 250 e o bien el DS 7 Crossback ETense, pese a que son levemente más potentes y, por esta razón, asimismo podrían suponer una opción alternativa de compra al Formentor VZ y tambiénHybrid. Tiene peculiaridades que recuerdan a un todo terreno (de la longitud de un Nissan Terrano 5p, Mitsubishi Montero 5p o bien un Grand Cherokee) sin embargo la altura (1,620 mm) es menor de lo acostumbrado en estos vehículos. Otros elementos son similares a turismos más amoldados a la carretera, como el capó largo o el parabrisas muy tendido. El Grupo Volkswagen prosigue adelante en su cruzada por recuperar el crédito perdido por la crisis de los motores diésel iniciada ya hace dos años. El imperio alemán quiere regresar a la cabeza de los fabricantes más sostenibles y reducir sus emisiones en un esencial porcentaje. No hay cambio alguno en su transmisión DSG de 7 velocidades, ni tampoco en su sistema de tracción total 4Drive, mas merced a ese plus de energía, ahora es más veloz que ya antes. Y es que demanda solo 5,0 segundos para apresurar de cero a 100 km/h (eso son dos décimas menos que los de serie), de igual forma que su velocidad máxima escala de 247 a 255 km/h.
Detalles, costes, opinión y ficha del Alfa Romeo 75
En mi grupo de amigos apasionados hay dos bandos, los petroleros y los gasolineros. El otro día nos enzarzamos en una disputa sobre la duración de los motores. Yo soy de los que pienso que los Gasoil duran más. ¿Estoy en lo correcto?Manuel ( Cuenca )Hasta no hace muchos años contestar esta… Leer completo Tras tres años frustrantes en Mo Nunn Racing de relativo estancamiento, y su debut en la Indy 500 en 2002, Kanaan se fue a la renombrada IndyCar en 2003 con el equipo de Michael Andretti, que le escogió como relevo de Paul Tracy. Su segundo triunfo y un cuarto puesto en la general precedió a su triunfal 2004, en el que consiguió tres victorias, once pódiums en 16 carreras y completó todas y cada una de las vueltas camino del título, por delante de su compañero y amigo Dan Wheldon, con el que intercambió situaciones en 2005. En años posteriores, más apartado a un segundo plano (tercero en la general de 2007 y 2008), resaltó su incesante mala suerte en la Indy 500, donde lideró vueltas en 7 ediciones consecutivas en Indy (214 vueltas entre 2002 y 2008) sin conseguir el triunfo.
Tras ello, se procedió a la instalación del motor eléctrico del Chevrolet Bolt con 203 CV (200 hp). Además de esto, hay que sumar una transmisión automática de 4 velocidades controlada electrónicamente y firmada por Chevrolet Performance. Para digerir toda esta potencia, el TTRS cuenta con un sistema de frenos mejorado con discos de 376 milímetros y pinzas de 4 pistones. Además de esto, cuenta con llantas MTM bimoto de 20 pulgadas que pesan 11 kilos menos cada una que las originales. Exteriormente luce solo un spoiler trasero, difusor y algún que otro leve retoque aerodinámico. Entre las marcas premium, la referencia es, sin duda, Lexus. Esta marca, cuya matriz es Toyota, decidió electrizar su gama europea y decir adiós al diésel. Es por esta razón que, en nuestros días, cuenta con una mayor ventaja en este campo con respecto a sus principales contendientes. El Lexus híbrido más comercializado en España es el Lexus UX (7). A poca distancia se halla el Lexus NX (9). Se trata de 3 automóviles ideales para deambular por las calles de las grandes metrópoli. Vehículos como el Fiat 500, Citroën C1 o bien Hyundai i20 disponen de una configuración que les permiten fluir entre la caravana diaria de automóviles de cualquier urbe ágilmente y activa y que aspiran, mes a mes, año a año, a ser uno de los más vendidos de su categoría.
Volante regulable en altura
Este todoterreno ha sido concebido primordialmente para su uso por campo donde tiene unos resultados excelentes. La suspensión absorbe bien las irregularidades del terreno si bien no es lo suficientemente blanda para aislar a los ocupantes de todos y cada uno de los baches y resaltos. Lo mejor si se va a hacer un uso por campo es escoger el cambio automático. viene de serie en el acabado Kaiteki, como elemento opcional en el acabado Intense y no está libre para el nivel más económico, el Invite. En el apartado mecánico es casi idéntico al Corvette Coupé. Tiene el mismo motor V8 de aluminio de 6,0 litros de cilindrada, 405 CV de potencia máxima a 6.000 rpm (600 rpm sobre la anterior generación, donde en aquella se generaba el corte de inyección) y 542 Nm de par máximo a 4.400 rpm. Con 68 CV/litro y 91 Nm/litro, sus valores de potencia y par específicos siguen estando por debajo de modelos europeos semejantes, mas mejoran los de la precedente generación (61 CV/litro y 85 Nm/litro).El plegado del techo tarda 18 segundos y una vez guardado en el maletero reduce su capacidad desde 295 a 144 litros. La versión cerrada tiene un volumen de 634 litros (según especificaciones americanas).
El compresor prosigue marchando por correa, con lo que no enfría, solo mantiene temperatura. No me vi obligado a desconectar el sistema para tener más frío libre, la electrónica lo hace todo. Sobre los 480 km la aguja apuntó la mitad del depósito. Hice noche y volví otro día, sin mover más el vehículo. La espera ha terminado. El próximo 4 de noviembre Volkswagen presentará en sociedad al nuevo Golf R 2020. Solo un día después se lanzará la venta anticipada en Alemania y en Europa. Tras los estrenos del GTI, GTI Clubsport, GTE y GTD, llega ahora el modelo insignia de la octava generación del Golf: el nuevo Golf R. Como todos los modelos Golf, el Golf R asimismo se genera en la planta de Wolfsburg.
A priori no es más que cuestión de tiempo que en MINI tomen la resolución de cambiar los motores gasolina turboalimentados de sus John Cooper Works por sistemas de impulsión eléctricos y, evidentemente, nutran estos pequeños deportivos con baterías de iones de litio. Mas, por el momento, la tecnología no está a la altura de lo que desean para sus JCW. Disponible en 2 acabados, Overland y Launch Edition a lo largo de la fase de lanzamiento, es posible personalizar la carrocería con nueve tonalidades exteriores y escoger varias combinaciones de parabrisas y techo: techo recio de 3 paneles, techo blando y sin techo. Aunque, probablemente, lo que más llama la atención es su enorme caja trasera: mide 1,5 metros de largo, 1,4 de ancho y puede soportar hasta 613 kilogramos de carga. Además de los diferentes géneros de cubiertas que comercializa la marca, Mopar también tiene un amplio catálogo de opciones.