Con ,697 metros de largo, el nuevo SUV checo puede parecer un modelo muy grande, si bien realmente es apenas 3,8 centímetros más largo que un Octavia y tiene una anchura similar a la de un Superb (1,88 metros). Esto quiere decir que es casi como un Audi Q5 (4,66 m) y 33 centímetros más largo que un SEAT Ateca, pero con opción de siete plazas y mucho espacio interior. En S.A. se venderá el grande a lo grande. 477 CV de potencia a 6.000 rpm con dos 630 Nm libres a las 4.300 vueltas, extraídos de un motor 6.4 V8 HEMI que deja una capacidad de arrastre de 3.266 kg, lo que supone un incremento del 44 por ciento sobre el poderío que mostraba la generación previa. Y todo, con la etiqueta Fuel Saver que le pone la firma.
La marca coreana se ha convertido en una pionera de esta tecnología alimentada por hidrógeno y su enorme factoría de Ulsan, en Corea del S., es el mayor centro de investigación de pilas de combustible del mundo. El desembarco del nuevo vehículo eléctrico de Citroën en el territorio español es ya una realidad. Irrumpe en escena el pintoresco y llamativo Citroën Ami. Este nuevo modelo, llamado a revolucionar la movilidad urbana y, de manera especial, el creciente mercado de los turismos eléctricos sin carné, comienza de forma oficial su periplo comercial. Ya tiene costes y el texto de pedidos está abierto.
Porsche ha introducido con esta actualización la nueva versión Turbo S, que tiene un motor de gasolina de 8 cilindros en uve y 4,0 litros de cilindrada con 630 CV. Sustituye al anterior Panamera Sport Turismo Turbo, que tenía una variación del mismo motor, mas con 549 CV (ficha técnica). El Turbo S es el Panamera más veloz de la historia: acelera de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos y alcanza 315 km/h, mientras que el Turbo aceleraba en 3,8 segundos y alcanzaba 304 km/h. Por potencia, las únicas alternativas de este Panamera son el Audi RS 6 Avant (600 CV) y el MercedesAMG E 63 S 4MATIC+ (612 CV), si bien ninguno de ellos acelera tan veloz ni alcanza tanta velocidad. El Panamera Turbo S Sport Turismo cuesta 215 038 euros, más que los otros 2 modelos mencionados (ficha técnica comparativa).
Volante multifunción deportivo forrado en cuero y con calefacción
De principio a fin los Mercedes, liderados esta vez por Lewis Hamilton, no tuvieron rivales. En este Gran Premio, en el que toda la familia de la Fórmula 1 hizo piña para apoyar a Jules Biachi, que sigue en estado muy grave en el país nipón, las flechas de plata volaron bajo y fueron muy superiores a sus perseguidores. Con Hamilton en la pole y su compañero Rosberg en la segunda posición, un punto de interés era ver de que era capaz el piloto alemán para intentar superar a su compañero y gran contrincante. Todo quedó resuelto en la primera curva, en la que Rosberg se confundió y a pesar de situarse en primera posición tuvo que pasar por boxer para cambiar sus neumáticos, dañados en la apurada de frenada que debió hacer.
Pese a sus reservadas dimensiones para ser un monovolumen, el BMW Serie 2 Active Tourer ofrece un buen maletero de 468 litros. No es una enorme cifra en comparación con otros muchos modelos de este segmento, mas por su longitud, es una capacidad notable. Para viajes largos se podrán cargar más o menos todas y cada una de las maletas de los viajantes en tanto que además de esto su boca de carga es alcanzable y no es un turismo altísimo. Al igual que ocurrió con el Porsche 911 GT2 RS de Manthey Racing, su reinterpretación del Cayman GT4 no altera de ninguna forma el desempeño de su mecánica. El motor bóxer atmosférico de 4 litros y seis tubos prosigue desarrollando 420 CV de potencia, y sigue estando conectado a una caja de cambios manual de seis relaciones, o bien una caja de cambios PDK de siete relaciones si bien ningún purista debería adquirir un GT4 con únicamente dos pedales. Si su 0 a 100 km/h de 4,4 segundos te parece mejorable… háztelo mirar.
Zona de residencias, todas las casas son iguales, con su zona noverde
El nuevo Dacia Sandero ya tiene costo de lanzamiento en el mercado español. Va a estar en venta desde 7.200 euros (todos y cada uno de los costes). La principal novedad es la aparición de un nuevo motor gasolina 0.9 TCe de 90 CV. Este motor es exactamente el mismo que monta el Renault Clio. En la oferta mecánica destacan 3 unidades primordiales, un atmosférico de 2,4 litros, un 1.8 Turbo de inyección directa y un 3.5L atmosférico. Los tres motores fueron desarrollados independientemente por Geely Auto. Los tres motores se combinan con una caja de cambios automática de 6 velocidades. En la delantera, los faros tienen un perfil más cónico y en forma de cuña. Estos se combinan con luces antiniebla más muy elegantes y entradas de aire de mayor tamaño para dar la impresión visual de una postura más extensa en la carretera. También hay ajustes en los pilotos siguientes y el paragolpes, con nuevas opciones para las llantas de aleación. El interior asimismo recibe pequeñas mejoras, como nuevas molduras ornamentales o un selector de cambio heredado del A8.
En campo europeo quedarían los actuales campeonatos de GT2 y GT3, que se complementarían con la Copa GT4. En GT3, seguirán los miembros que estaban: Porsche 911 997, Ascari KZ1R, Morgan Aero Super Sport, Dodge Viper GTSR, Lamborghini Galán GT3, Corvette Z06R, Aston Martin DBRS9 y Ferrari F430. A modo de ejemplo hay que decir que de los 30 modelos del mercado que menos gastan con motor de gasolina y que ahora os examinamos, tan solo 8 tienen motores de 4 tubos, 19 de ellos se mueven gracias a un motor de 3 cilindros y a 3 les da vida una mecánica de 2 cilindros. Los consumos homologados fluctúan entre los 4,0 y los 5,1 l/100 km. Y si bien conseguir estas cantidades en un uso real sea bastante difícil, cuando menos nos sirven como referencia para equiparar y demostrar que en muchas ocasiones un gasolina interesa más que un diésel.
Lumma design clr BMW x6 r
Si hace apenas unos días el nuevo Audi R8 Spyder fue visto al descubierto por Namibia, por último nuestros avispados fotógrafos lo han conseguido apresar en España (más específicamente Andalucía) y sin una pizca de camuflaje, ¡Al desnudo!, de esta manera se muestra ante nosotros la variación descapotable del nuevo R8. Un modelo que estábamos aguardando y que, viendo estas fotografías, ya estaría listo para comenzar en Europa. Las tarifas de la Autopista C16 son algo complicadas. De sábado a domingo, se cobran las tarifas más caras, que realmente son la base del precio que debe pagar cualquier conductor por emplear esas vías, al tiempo que de lunes a viernes se entrega un descuento de forma generalizada… al menos hasta el momento.
Incluso de esta manera, el Citroën C3 Aircross hace gala de un elevado confort (salvo unas pequeñas trepidaciones a baja velocidad sobre firmes muy irregulares) consigue contener apropiadamente los movimientos de carrocería. Algo sí que se tumbará en las curvas, mas para su categoría no está mal. No te lo pierdas por el hecho de que el respaldo del asiento trasero se puede regular en inclinación, pero no en tres o cuatro situaciones, sino más bien en ¡17! Lo que parece poco probable es que traigan a España los asientos traseros calefactados. ¿Y el maletero? Puesto que asimismo es más grande, pasa de los 465 litros a 503 según la norma VDA.
En Renault nos contaron que el Twingo era como una resurrección del espíritu del Renault 5. Y como tratábanse de palabras mayores, tomamos la nota como razonamiento para una revisita tanto del eterno 5 como del Twingo a lo largo de los años, que nos apetecía ponernos nostálgicos. Y con el gran material que manejamos aquellos días en el equipo, se podría escribir un blog entero sobre los orígenes y los caminos de los utilitarios más carismáticos de la marca del rombo. Fue ideal para todos los que se quedan que nos quedamos embelesados mirando cara el pasado.
Fernando alonso, 10 años de aquel ya lejano primer mundial
La gama inicial se articula en dos líneas exteriores, Advanced y S line. Tiene bastante equipamiento de serie, con ópticas delanteras con tecnología led (traseras OLED), doce colores exteriores entre aquéllos que seleccionar y una variadísima oferta de opciones de personalización. Paquete AMG Driver (+3.883 euros en el C 63 AMG o bien +1079 euros en el C 63 AMG ‘S’). Incluye aumento de la velocidad máxima hasta 290 km/h (berlina) o bien 280 km/h (Estate) y curso de conducción AMG Driving Academy. MG pertenece al grupo industrial SAIC, y en nuestros días fabrica los MG3, MG5, MG6 y MG7. El MG6 al que te refieres está basado en aquellos MG ZT (y los MG 7 en los Rover 75), mas tiene considerablemente más de vehículo chino que de coche inglés… Hacia 1999, la llamada secta Moon entró en el sector de la Automoción. Lo hizo bajo la marca Pyeonghwa Motors y desde Seúl, mas apuntando a un mercado automovilístico más que curioso: Corea de Norte. En verdad, la historia de Pyeonghwa Motors es de todo menos convencional. Se trata de una marca de vehículos financiada por una especie de iglesia que se alió con el gobierno de Kim Jongil para fabricar automóviles en territorio norcoreano. Y sí, fabricaron turismos. Mas pocos.
El nuevo BMW Serie 4 Coupé resalta por sus aptitudes deportivas de manera notable mejoradas respecto a su predecesor y al nuevo BMW Serie 3, un nuevo lenguaje de diseño, un extenso refinamiento de su ambiente premium y tecnologías vanguardistas de asistencia a la conducción, control, manejo y conectividad. También ofrece una nueva tecnología de los propulsores, que ofrecen más potencia y capacidad de empuje, como un rendimiento optimado. El Alfa Romeo Giulia está orientado al conductor que no sólo desea desplazarse con suficiente comodidad, sino asimismo goza de un vehículo efectivo en todo género de carreteras, de un tacto de conducción excelente, de una suspensión particularmente bien puesta a punto o de una posición de conducción baja donde la palanca de cambios queda realmente bien ubidada y el volante casi en la vertical.
Con ,697 metros de largo, el nuevo SUV checo puede parecer un modelo muy grande, si bien realmente es apenas 3,8 centímetros más largo que un Octavia y tiene una anchura similar a la de un Superb (1,88 metros). Esto quiere decir que es casi como un Audi Q5 (4,66 m) y 33 centímetros más largo que un SEAT Ateca, pero con opción de siete plazas y mucho espacio interior. En S.A. se venderá el grande a lo grande. 477 CV de potencia a 6.000 rpm con dos 630 Nm libres a las 4.300 vueltas, extraídos de un motor 6.4 V8 HEMI que deja una capacidad de arrastre de 3.266 kg, lo que supone un incremento del 44 por ciento sobre el poderío que mostraba la generación previa. Y todo, con la etiqueta Fuel Saver que le pone la firma.
La marca coreana se ha convertido en una pionera de esta tecnología alimentada por hidrógeno y su enorme factoría de Ulsan, en Corea del S., es el mayor centro de investigación de pilas de combustible del mundo. El desembarco del nuevo vehículo eléctrico de Citroën en el territorio español es ya una realidad. Irrumpe en escena el pintoresco y llamativo Citroën Ami. Este nuevo modelo, llamado a revolucionar la movilidad urbana y, de manera especial, el creciente mercado de los turismos eléctricos sin carné, comienza de forma oficial su periplo comercial. Ya tiene costes y el texto de pedidos está abierto.
Porsche ha introducido con esta actualización la nueva versión Turbo S, que tiene un motor de gasolina de 8 cilindros en uve y 4,0 litros de cilindrada con 630 CV. Sustituye al anterior Panamera Sport Turismo Turbo, que tenía una variación del mismo motor, mas con 549 CV (ficha técnica). El Turbo S es el Panamera más veloz de la historia: acelera de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos y alcanza 315 km/h, mientras que el Turbo aceleraba en 3,8 segundos y alcanzaba 304 km/h. Por potencia, las únicas alternativas de este Panamera son el Audi RS 6 Avant (600 CV) y el MercedesAMG E 63 S 4MATIC+ (612 CV), si bien ninguno de ellos acelera tan veloz ni alcanza tanta velocidad. El Panamera Turbo S Sport Turismo cuesta 215 038 euros, más que los otros 2 modelos mencionados (ficha técnica comparativa).
Volante multifunción deportivo forrado en cuero y con calefacción
De principio a fin los Mercedes, liderados esta vez por Lewis Hamilton, no tuvieron rivales. En este Gran Premio, en el que toda la familia de la Fórmula 1 hizo piña para apoyar a Jules Biachi, que sigue en estado muy grave en el país nipón, las flechas de plata volaron bajo y fueron muy superiores a sus perseguidores. Con Hamilton en la pole y su compañero Rosberg en la segunda posición, un punto de interés era ver de que era capaz el piloto alemán para intentar superar a su compañero y gran contrincante. Todo quedó resuelto en la primera curva, en la que Rosberg se confundió y a pesar de situarse en primera posición tuvo que pasar por boxer para cambiar sus neumáticos, dañados en la apurada de frenada que debió hacer.
Pese a sus reservadas dimensiones para ser un monovolumen, el BMW Serie 2 Active Tourer ofrece un buen maletero de 468 litros. No es una enorme cifra en comparación con otros muchos modelos de este segmento, mas por su longitud, es una capacidad notable. Para viajes largos se podrán cargar más o menos todas y cada una de las maletas de los viajantes en tanto que además de esto su boca de carga es alcanzable y no es un turismo altísimo. Al igual que ocurrió con el Porsche 911 GT2 RS de Manthey Racing, su reinterpretación del Cayman GT4 no altera de ninguna forma el desempeño de su mecánica. El motor bóxer atmosférico de 4 litros y seis tubos prosigue desarrollando 420 CV de potencia, y sigue estando conectado a una caja de cambios manual de seis relaciones, o bien una caja de cambios PDK de siete relaciones si bien ningún purista debería adquirir un GT4 con únicamente dos pedales. Si su 0 a 100 km/h de 4,4 segundos te parece mejorable… háztelo mirar.
Zona de residencias, todas las casas son iguales, con su zona noverde
El nuevo Dacia Sandero ya tiene costo de lanzamiento en el mercado español. Va a estar en venta desde 7.200 euros (todos y cada uno de los costes). La principal novedad es la aparición de un nuevo motor gasolina 0.9 TCe de 90 CV. Este motor es exactamente el mismo que monta el Renault Clio. En la oferta mecánica destacan 3 unidades primordiales, un atmosférico de 2,4 litros, un 1.8 Turbo de inyección directa y un 3.5L atmosférico. Los tres motores fueron desarrollados independientemente por Geely Auto. Los tres motores se combinan con una caja de cambios automática de 6 velocidades. En la delantera, los faros tienen un perfil más cónico y en forma de cuña. Estos se combinan con luces antiniebla más muy elegantes y entradas de aire de mayor tamaño para dar la impresión visual de una postura más extensa en la carretera. También hay ajustes en los pilotos siguientes y el paragolpes, con nuevas opciones para las llantas de aleación. El interior asimismo recibe pequeñas mejoras, como nuevas molduras ornamentales o un selector de cambio heredado del A8.
En campo europeo quedarían los actuales campeonatos de GT2 y GT3, que se complementarían con la Copa GT4. En GT3, seguirán los miembros que estaban: Porsche 911 997, Ascari KZ1R, Morgan Aero Super Sport, Dodge Viper GTSR, Lamborghini Galán GT3, Corvette Z06R, Aston Martin DBRS9 y Ferrari F430. A modo de ejemplo hay que decir que de los 30 modelos del mercado que menos gastan con motor de gasolina y que ahora os examinamos, tan solo 8 tienen motores de 4 tubos, 19 de ellos se mueven gracias a un motor de 3 cilindros y a 3 les da vida una mecánica de 2 cilindros. Los consumos homologados fluctúan entre los 4,0 y los 5,1 l/100 km. Y si bien conseguir estas cantidades en un uso real sea bastante difícil, cuando menos nos sirven como referencia para equiparar y demostrar que en muchas ocasiones un gasolina interesa más que un diésel.
Lumma design clr BMW x6 r
Si hace apenas unos días el nuevo Audi R8 Spyder fue visto al descubierto por Namibia, por último nuestros avispados fotógrafos lo han conseguido apresar en España (más específicamente Andalucía) y sin una pizca de camuflaje, ¡Al desnudo!, de esta manera se muestra ante nosotros la variación descapotable del nuevo R8. Un modelo que estábamos aguardando y que, viendo estas fotografías, ya estaría listo para comenzar en Europa. Las tarifas de la Autopista C16 son algo complicadas. De sábado a domingo, se cobran las tarifas más caras, que realmente son la base del precio que debe pagar cualquier conductor por emplear esas vías, al tiempo que de lunes a viernes se entrega un descuento de forma generalizada… al menos hasta el momento.
Incluso de esta manera, el Citroën C3 Aircross hace gala de un elevado confort (salvo unas pequeñas trepidaciones a baja velocidad sobre firmes muy irregulares) consigue contener apropiadamente los movimientos de carrocería. Algo sí que se tumbará en las curvas, mas para su categoría no está mal. No te lo pierdas por el hecho de que el respaldo del asiento trasero se puede regular en inclinación, pero no en tres o cuatro situaciones, sino más bien en ¡17! Lo que parece poco probable es que traigan a España los asientos traseros calefactados. ¿Y el maletero? Puesto que asimismo es más grande, pasa de los 465 litros a 503 según la norma VDA.
En Renault nos contaron que el Twingo era como una resurrección del espíritu del Renault 5. Y como tratábanse de palabras mayores, tomamos la nota como razonamiento para una revisita tanto del eterno 5 como del Twingo a lo largo de los años, que nos apetecía ponernos nostálgicos. Y con el gran material que manejamos aquellos días en el equipo, se podría escribir un blog entero sobre los orígenes y los caminos de los utilitarios más carismáticos de la marca del rombo. Fue ideal para todos los que se quedan que nos quedamos embelesados mirando cara el pasado.
Fernando alonso, 10 años de aquel ya lejano primer mundial
La gama inicial se articula en dos líneas exteriores, Advanced y S line. Tiene bastante equipamiento de serie, con ópticas delanteras con tecnología led (traseras OLED), doce colores exteriores entre aquéllos que seleccionar y una variadísima oferta de opciones de personalización. Paquete AMG Driver (+3.883 euros en el C 63 AMG o bien +1079 euros en el C 63 AMG ‘S’). Incluye aumento de la velocidad máxima hasta 290 km/h (berlina) o bien 280 km/h (Estate) y curso de conducción AMG Driving Academy. MG pertenece al grupo industrial SAIC, y en nuestros días fabrica los MG3, MG5, MG6 y MG7. El MG6 al que te refieres está basado en aquellos MG ZT (y los MG 7 en los Rover 75), mas tiene considerablemente más de vehículo chino que de coche inglés… Hacia 1999, la llamada secta Moon entró en el sector de la Automoción. Lo hizo bajo la marca Pyeonghwa Motors y desde Seúl, mas apuntando a un mercado automovilístico más que curioso: Corea de Norte. En verdad, la historia de Pyeonghwa Motors es de todo menos convencional. Se trata de una marca de vehículos financiada por una especie de iglesia que se alió con el gobierno de Kim Jongil para fabricar automóviles en territorio norcoreano. Y sí, fabricaron turismos. Mas pocos.
El nuevo BMW Serie 4 Coupé resalta por sus aptitudes deportivas de manera notable mejoradas respecto a su predecesor y al nuevo BMW Serie 3, un nuevo lenguaje de diseño, un extenso refinamiento de su ambiente premium y tecnologías vanguardistas de asistencia a la conducción, control, manejo y conectividad. También ofrece una nueva tecnología de los propulsores, que ofrecen más potencia y capacidad de empuje, como un rendimiento optimado. El Alfa Romeo Giulia está orientado al conductor que no sólo desea desplazarse con suficiente comodidad, sino asimismo goza de un vehículo efectivo en todo género de carreteras, de un tacto de conducción excelente, de una suspensión particularmente bien puesta a punto o de una posición de conducción baja donde la palanca de cambios queda realmente bien ubidada y el volante casi en la vertical.