Por último, su interior disfruta de una estética simple y tecnológica que bajo un color rojizo nos muestra un centro de mandos completamente táctil ya sea desde su pantalla en la consola central como desde los controles del volante, que carecen por completo de botones que pulsar. Además de esto, el salpicadero de madera del vehículo hace las veces de maletero, con dos compartimentos capaces de guardar el equipaje. Y es que el cliente que adquiera estos Maybach Mercedes S600 viajarán sobre todo en su siguiente. Para ellos Mercedes ha diseñado un entorno donde el lujo y el refinamiento son las notas dominantes, con materiales dignos de un palacio y tecnología de última hornada, puesto que no faltan tabletas integradas en los asientos ni un complejo equipo de sonido Burmester 3D que hará que viajemos durante horas como si no hubieramos abandonado el mejor palco de la opera de Viena. Tampoco faltan delicatessen de la talla de un techo panorámico con sistema Magic Sky Control, perfumador ambiental AirBalance o copas de champagne diseñadas por Robbe & Berking.
Mas el elemento que más dará de qué charlar en el futuro próximo va a ser el compresor eléctrico, o Turbo eléctrico, hablando de forma más informal. Firmas como Audi, Volvo, Ford, Mercedes o HyundaiKIA ya trabajan en el desarrollo de un formato comercial para este diseño, reinventando literalmente los motores sobrealimentados y apostando por una oferta de posibilidades y consumos difíciles de pensar a día de hoy. Se mantienen en el diseño exterior las características líneas de los faros Bixenón de serie, con luces diurnas LED, y asimismo LED traseros al igual que los espejos exteriores en negro refulgente. De perfil, destaca la marcada línea de hombro trasera y las ruedas exclusivas de 17 pulgadas destacan todavía más su aspecto. Destaca en la trasera el poderoso parachoques envolviendo el característico difusor en negro mate, que incorpora un escape trapezoidal.
El Bugatti Type 57 S.C. Atlantic es sin duda uno de los coches más icónicos de la historia del vehículo y a lo largo de décadas ha ganado concursos de elegancia de todo tipo merced a su diseño de la temporada Artdeco, creado por Jean Bugatti, hijo de Ettore Bugatti. Y se fabricaron sólo 4. Lo más bonito es quizá la inclinada caída del pilar C que, pese a que pueda parecer lo contrario, ofrece suficiente altura en las plazas posteriores hasta una cantidad razonable (1,85 más o menos). Lo que no acaba de persuadirme es el corte en la ventanilla trasera, la cuál, está oscurecida 210€. La superficie acristalada es relativamente espléndida, lo que garantiza una buena visibilidad en todos y cada uno de los ángulos, como voy a comentar posteriormente. Finalmente con el lateral, he de señalar que esta unidad equipa unas llantas de 17 pulgadas (de serie con el acabado Excellence) con neumáticos Michelin Primacy 3 en medidas 215/55 R17.
Los prototipos del nuevo Audi rs 3 sedán 2021 encaran sus últimas pruebas de invierno
La caja esconde un pequeño hogar totalmente pertrechado y con todo lujo de comodidades que poco debe envidiar a la increíble RV Draper de la que te charlábamos hace no mucho. De este modo, al acceder por la puerta situada en su lateral, nos encontramos frente a un pequeño salón con cocina integrada, que dispone de horno, un pequeño fregadero, un lavavajillas, un frigorífico y una vitrocerámica de inducción con cuatro fuegos que queda escondida bajo la encimera, la que, por cierto, es de granito. Empezamos con un fotógrafo de España que aparte de conduzco de aeroplanos comerciales es un enorme aficionado a la aviación por lo general y un apasionado de la fotografía, como prueban no solo su cuenta de Instagram sino más bien las demás redes sociales en las que hace acto de presencia. Sus fotos son una auténtica maravilla, y mezcla aviación militar (exhibiciones y demás) con fotos de su trabajo.
El MercedesAMG GLC 63 4MATIC se une a la familia de los GLC firmados por MercedesAMG que dio lugar al MercedesAMG GLC 43 4MATIC Coupé el pasado mes de septiembre. La variante GLC 63 se presentará en el Salón de Nueva York, que se celebra entre los días 14 y 23 de abril, con doble formato: MercedesAMG GLC 63 4MATIC+ y MercedesAMG GLC 63 4MATIC+ Coupé, los 2 con versiones S. Últimamente dio inicio el Salón del vehículo de la ciudad de Los Ángeles (LA Autoshow), la última gran cita del motor en U.S.A. por este año. De todas las novedades que hay, que no son pocas, me ha llamado la atención el caso del Fiat 500e, la versión eléctrica del 500.
No ahora de verdad, es una pregunta interesante. Aparte de que todos y cada uno de los fabricantes han descuidado la costumbre, dos marcas acostumbraban a incluirlo en la propia denominación del modelo, como eran Mercedes y BMW. De un tiempo a esta ellos mismos juegan a hacerse trampas al solitario. De esta manera si BMW monta en un modelo 2 motores de 3 litros con diferente potencia, a uno le llama 30, y al de más potencia 35. Así en algunos modelos sí va a coincidir y en otros número El centro del salpicadero tiene un diseño muy limpio y viene coronado por un reloj situado entre las dos salidas de aire centrales. La botonería se ha resuelto de una manera correcta y entre medias queda el protagonismo para la pantalla táctil de 7 pulgadas. Generalmente, se pueden estimar unos buenos ajustes con unos materiales fáciles, si bien dominan los plásticos duros, que restan prestancia.
Muchos rivales, mas pocos tan especiales
Aquel año terminó de forma muy positiva para Jenson, que estuvo cerca de doblar en puntos a Rubens Barrichello que había llegado desde Ferrari, sumando además de esto una pole y 3 pódiums a final de temporada. Su habitáculo tampoco recibe cambios importantes en el diseño si lo comparamos con su predececesor, pero si aparece una nueva pantalla táctil a color, desde la cual podemos manejar desde el sistema de navegación, hasta la radio. Con la incorporación de esta nueva pantalla dismuyen en 12 el número de botones en el salpicadero del renovado DS5. Asimismo suma la función Mirror Screen para conectar nuestro móvil, mientras que DS ofrece nuevas Aplicaciones tanto para Android como para iOS. A esa velocidad el tacómetro está por encima de 3.500 RPM. No ataqué ninguna pendiente ascendiente fuerte, había poco desnivel, supongo que no haría falta bajar de marcha para mantener un crucero con pasajeros, equipaje y A/C, pero sí me semeja razonable meditar que la aceleración sea nula en esas condiciones.
Otro de los atractivos que permanecen es la interesante y amplia gama de mecánicas y acabados especiales donde seleccionar. En gasolina está disponible un 2.0 TFSI con tres niveles de potencia 150, 190 y 245 CV y un 2.9 TFSI de 450 CV para la versión RS4. En diésel, la oferta se ha reducido a un 2.0 TDI de 136, 163 y 190 CV y a un 3.0 TDI de 231 CV de momento no está a la venta en España, aparte de una segunda variante de 347 CV para el S4. Además incorpora freno de mano eléctrico, un nuevo sistema de asistencia de atascos, que sostiene el carril mientras que se circule a velocidades de hasta 60 quilómetros por horada demás del control de crucero adaptativo y alarma de cambio de carril, asistencia al aparcamiento, lector de señales de tráfico, cargador de móviles sin cables. De acuerdo al acabado elegido asimismo van a estar libres la tapicería en Alcántara, cámara de visión posterior, climatizador automático de dos zonas, iluminación entorno por LEDs, acceso sin llave, arranque por pulsador, etc.
Nuevo acabado deportivo gs line y motores diésel y gasolina
En carreteras lentas no se balancea mucho pero se nota que es un coche con el centro de gravedad alto. Hemos sentido una falta de asistencia en la dirección cuando se mueve de forma rápida el volante y el coche está inclinado (en curvas cerradas tomadas de forma rápida). Una investigación efectuado conjuntamente por Seat España, Alemania y Reino Unido, nos ha dado la razón. Sostener a los pequeños y subir cargar todo el equipaje preciso para abordar viajes con los niños supone, nada más y nada menos, que una media de 96 horas al año. El equivalente a 4 días. No puedo evitarlo. Es ver el frontal del BMW X7 iPerformance Concept, con su enorme calandra de dos riñones y faros finísimos, y es ver a Bane, el personaje de ‘The Dark Knight Rises’ interpretado por Tom Hardy. Y es que, de las fotos filtradas por Bimmerpost, es lo primero que veo. Es una interpretación personal y no tienes que estar conforme conmigo.
En cuanto a los motores, la serie singular Red y Black Edition incorpora a su gama el motor EcoBoost 1.0 de 125 CV como el diésel TDCi 1.5 de 95 CV. De igual modo, el bloque que pertrechan hasta hoy estas versiones, el EcoBoost 1.0 de 140 CV, va a poder elegirse así como los acabados Titanium y Sport. Ahora que cada vez existen más limitaciones al tráfico en los centros urbanos de las ciudades desde Toyota han pensando en lanzar una versión comercial de su Toyota Yaris. De esta forma las empresas contarán con un turismo con propio ambiental ECO y con un tamaño reducido para poder localizar parking de una forma más sencilla. Esto es, aquellos coches con motores diésel matriculados entre 1997 y 2000 así como aquellos que no tengan derecho a pegatina no van a poder entrar en el área metropolitana de la ciudad de París. Se trata un área acotada por la A86 y A106 que rodea toda la zona de París: alrededor de cinco millones de habitantes.
Por último, su interior disfruta de una estética simple y tecnológica que bajo un color rojizo nos muestra un centro de mandos completamente táctil ya sea desde su pantalla en la consola central como desde los controles del volante, que carecen por completo de botones que pulsar. Además de esto, el salpicadero de madera del vehículo hace las veces de maletero, con dos compartimentos capaces de guardar el equipaje. Y es que el cliente que adquiera estos Maybach Mercedes S600 viajarán sobre todo en su siguiente. Para ellos Mercedes ha diseñado un entorno donde el lujo y el refinamiento son las notas dominantes, con materiales dignos de un palacio y tecnología de última hornada, puesto que no faltan tabletas integradas en los asientos ni un complejo equipo de sonido Burmester 3D que hará que viajemos durante horas como si no hubieramos abandonado el mejor palco de la opera de Viena. Tampoco faltan delicatessen de la talla de un techo panorámico con sistema Magic Sky Control, perfumador ambiental AirBalance o copas de champagne diseñadas por Robbe & Berking.
Mas el elemento que más dará de qué charlar en el futuro próximo va a ser el compresor eléctrico, o Turbo eléctrico, hablando de forma más informal. Firmas como Audi, Volvo, Ford, Mercedes o HyundaiKIA ya trabajan en el desarrollo de un formato comercial para este diseño, reinventando literalmente los motores sobrealimentados y apostando por una oferta de posibilidades y consumos difíciles de pensar a día de hoy. Se mantienen en el diseño exterior las características líneas de los faros Bixenón de serie, con luces diurnas LED, y asimismo LED traseros al igual que los espejos exteriores en negro refulgente. De perfil, destaca la marcada línea de hombro trasera y las ruedas exclusivas de 17 pulgadas destacan todavía más su aspecto. Destaca en la trasera el poderoso parachoques envolviendo el característico difusor en negro mate, que incorpora un escape trapezoidal.
El Bugatti Type 57 S.C. Atlantic es sin duda uno de los coches más icónicos de la historia del vehículo y a lo largo de décadas ha ganado concursos de elegancia de todo tipo merced a su diseño de la temporada Artdeco, creado por Jean Bugatti, hijo de Ettore Bugatti. Y se fabricaron sólo 4. Lo más bonito es quizá la inclinada caída del pilar C que, pese a que pueda parecer lo contrario, ofrece suficiente altura en las plazas posteriores hasta una cantidad razonable (1,85 más o menos). Lo que no acaba de persuadirme es el corte en la ventanilla trasera, la cuál, está oscurecida 210€. La superficie acristalada es relativamente espléndida, lo que garantiza una buena visibilidad en todos y cada uno de los ángulos, como voy a comentar posteriormente. Finalmente con el lateral, he de señalar que esta unidad equipa unas llantas de 17 pulgadas (de serie con el acabado Excellence) con neumáticos Michelin Primacy 3 en medidas 215/55 R17.
Los prototipos del nuevo Audi rs 3 sedán 2021 encaran sus últimas pruebas de invierno
La caja esconde un pequeño hogar totalmente pertrechado y con todo lujo de comodidades que poco debe envidiar a la increíble RV Draper de la que te charlábamos hace no mucho. De este modo, al acceder por la puerta situada en su lateral, nos encontramos frente a un pequeño salón con cocina integrada, que dispone de horno, un pequeño fregadero, un lavavajillas, un frigorífico y una vitrocerámica de inducción con cuatro fuegos que queda escondida bajo la encimera, la que, por cierto, es de granito. Empezamos con un fotógrafo de España que aparte de conduzco de aeroplanos comerciales es un enorme aficionado a la aviación por lo general y un apasionado de la fotografía, como prueban no solo su cuenta de Instagram sino más bien las demás redes sociales en las que hace acto de presencia. Sus fotos son una auténtica maravilla, y mezcla aviación militar (exhibiciones y demás) con fotos de su trabajo.
El MercedesAMG GLC 63 4MATIC se une a la familia de los GLC firmados por MercedesAMG que dio lugar al MercedesAMG GLC 43 4MATIC Coupé el pasado mes de septiembre. La variante GLC 63 se presentará en el Salón de Nueva York, que se celebra entre los días 14 y 23 de abril, con doble formato: MercedesAMG GLC 63 4MATIC+ y MercedesAMG GLC 63 4MATIC+ Coupé, los 2 con versiones S. Últimamente dio inicio el Salón del vehículo de la ciudad de Los Ángeles (LA Autoshow), la última gran cita del motor en U.S.A. por este año. De todas las novedades que hay, que no son pocas, me ha llamado la atención el caso del Fiat 500e, la versión eléctrica del 500.
No ahora de verdad, es una pregunta interesante. Aparte de que todos y cada uno de los fabricantes han descuidado la costumbre, dos marcas acostumbraban a incluirlo en la propia denominación del modelo, como eran Mercedes y BMW. De un tiempo a esta ellos mismos juegan a hacerse trampas al solitario. De esta manera si BMW monta en un modelo 2 motores de 3 litros con diferente potencia, a uno le llama 30, y al de más potencia 35. Así en algunos modelos sí va a coincidir y en otros número El centro del salpicadero tiene un diseño muy limpio y viene coronado por un reloj situado entre las dos salidas de aire centrales. La botonería se ha resuelto de una manera correcta y entre medias queda el protagonismo para la pantalla táctil de 7 pulgadas. Generalmente, se pueden estimar unos buenos ajustes con unos materiales fáciles, si bien dominan los plásticos duros, que restan prestancia.
Muchos rivales, mas pocos tan especiales
Aquel año terminó de forma muy positiva para Jenson, que estuvo cerca de doblar en puntos a Rubens Barrichello que había llegado desde Ferrari, sumando además de esto una pole y 3 pódiums a final de temporada. Su habitáculo tampoco recibe cambios importantes en el diseño si lo comparamos con su predececesor, pero si aparece una nueva pantalla táctil a color, desde la cual podemos manejar desde el sistema de navegación, hasta la radio. Con la incorporación de esta nueva pantalla dismuyen en 12 el número de botones en el salpicadero del renovado DS5. Asimismo suma la función Mirror Screen para conectar nuestro móvil, mientras que DS ofrece nuevas Aplicaciones tanto para Android como para iOS. A esa velocidad el tacómetro está por encima de 3.500 RPM. No ataqué ninguna pendiente ascendiente fuerte, había poco desnivel, supongo que no haría falta bajar de marcha para mantener un crucero con pasajeros, equipaje y A/C, pero sí me semeja razonable meditar que la aceleración sea nula en esas condiciones.
Otro de los atractivos que permanecen es la interesante y amplia gama de mecánicas y acabados especiales donde seleccionar. En gasolina está disponible un 2.0 TFSI con tres niveles de potencia 150, 190 y 245 CV y un 2.9 TFSI de 450 CV para la versión RS4. En diésel, la oferta se ha reducido a un 2.0 TDI de 136, 163 y 190 CV y a un 3.0 TDI de 231 CV de momento no está a la venta en España, aparte de una segunda variante de 347 CV para el S4. Además incorpora freno de mano eléctrico, un nuevo sistema de asistencia de atascos, que sostiene el carril mientras que se circule a velocidades de hasta 60 quilómetros por horada demás del control de crucero adaptativo y alarma de cambio de carril, asistencia al aparcamiento, lector de señales de tráfico, cargador de móviles sin cables. De acuerdo al acabado elegido asimismo van a estar libres la tapicería en Alcántara, cámara de visión posterior, climatizador automático de dos zonas, iluminación entorno por LEDs, acceso sin llave, arranque por pulsador, etc.
Nuevo acabado deportivo gs line y motores diésel y gasolina
En carreteras lentas no se balancea mucho pero se nota que es un coche con el centro de gravedad alto. Hemos sentido una falta de asistencia en la dirección cuando se mueve de forma rápida el volante y el coche está inclinado (en curvas cerradas tomadas de forma rápida). Una investigación efectuado conjuntamente por Seat España, Alemania y Reino Unido, nos ha dado la razón. Sostener a los pequeños y subir cargar todo el equipaje preciso para abordar viajes con los niños supone, nada más y nada menos, que una media de 96 horas al año. El equivalente a 4 días. No puedo evitarlo. Es ver el frontal del BMW X7 iPerformance Concept, con su enorme calandra de dos riñones y faros finísimos, y es ver a Bane, el personaje de ‘The Dark Knight Rises’ interpretado por Tom Hardy. Y es que, de las fotos filtradas por Bimmerpost, es lo primero que veo. Es una interpretación personal y no tienes que estar conforme conmigo.
En cuanto a los motores, la serie singular Red y Black Edition incorpora a su gama el motor EcoBoost 1.0 de 125 CV como el diésel TDCi 1.5 de 95 CV. De igual modo, el bloque que pertrechan hasta hoy estas versiones, el EcoBoost 1.0 de 140 CV, va a poder elegirse así como los acabados Titanium y Sport. Ahora que cada vez existen más limitaciones al tráfico en los centros urbanos de las ciudades desde Toyota han pensando en lanzar una versión comercial de su Toyota Yaris. De esta forma las empresas contarán con un turismo con propio ambiental ECO y con un tamaño reducido para poder localizar parking de una forma más sencilla. Esto es, aquellos coches con motores diésel matriculados entre 1997 y 2000 así como aquellos que no tengan derecho a pegatina no van a poder entrar en el área metropolitana de la ciudad de París. Se trata un área acotada por la A86 y A106 que rodea toda la zona de París: alrededor de cinco millones de habitantes.