Frente a la generación que le precede, el nuevo WRX STI ha nacido fruto de un largo proceso de desarrollo que se ha centrado en conseguir el mejor equilibrio entre potencia y control, para que llevar veloz y por buen camino a los 300 caballos de su motor de tubos horizontales opuestos fuese la experiencia más excitante y segura posible. Y para conseguirlo, los ingenieros de Subaru Técnica International (STI) han trabajado 3 conceptos sobre todo: una dirección que responda con mayor velocidad y tacto que la de los mejores superdeportivos del mercado, un inmejorable nivel de adherencia y la máxima reducción del balanceo de la carrocería para lograr la mayor eficacia y seguridad posible en el paso por curva. Y desde luego han cumplido punto por punto su cometido ya que esos 3 aspectos son los que más sorprenden al volante del nuevo sedan deportivo nipón.
Salvo que el asfalto mejore el comportamiento de los neumáticos ya lo conocen. Falta ahora localizar ese plus que buscan para agredir en la clasificación que daría clara ventaja al equipo, y a él mismo. Salir primero de la primera curva es un respiro importante. De todas y cada una maneras, como en Malasia no se puede uno fiar del tiempo, será interesante ver qué pasa mañana si cae una tromba de agua en el momento clave. ¿Sorpresas? Con lluvia siempre, y en Malasia todavía más. De todas y cada una formas creo que los 2 hombres de McLaren van a poner el listón altísimo bajo cualquier circunstancia.
En primer lugar, la aceleración del Jaguar IPACE es de escándalo, como los vehículos de carreras; el gran par instantáneo te permite adelantar en circunstancias que con un vehículo de combustión no lo harías ni por todo el oro del mundo. Es como un vehículo de Scalextric. Aceleras, súper tirón, levantas, y frena de inmediato (a esto te tienes que habituar). Tras lo visto esta semana, y pensando que podamos hallar un piloto veterano que comparta equipo con él, creo que podemos aceptar el riesgo de firmar a Buemi para el 2009, aseguraba Tost, que además añadía para no dejar dudas que puede tomarse esto como una declaración oficial.
Adquiere tu turismo on line y te lo llevamos a casa
El pasado fin de semana se disputó la 4ª cita de la época de la A1GP, y en la primera carrera en el circuito chino de Zhuhai, el equipo de Alemania, liderado por Michael Ammermuller, logró la primera victoria de la temporada, por delante de un Neel Jani que permitió al equipo suizo aguantar el tipo hasta el final, entrando en meta a menos de un segundo de Ammermuller. El podium de la primera carrera lo completó el chino Cheng Con Fu, que motivado por correr en casa, protagonizó un fenomenal adelantamiento sobre el combativo Adam Carroll en la vuelta 10, que a la postre le supuso su primer podium en la A1GP. Para finalizar, mas no por este motivo menos importante, llega el primer techo de gasto de la historia, ubicado en 175 millones de dólares americanos (156 mill. de euros más o menos), que si bien cuenta con algunas excepciones en las partidas de gasto, pretenderá fomentar la igualdad competitiva haciendo que los equipos cuenten con unos recursos financieros más parejos. Esta normativa es una de las principales victorias que han conseguido los equipos de mitad de tabla para procurar compactar aún más los rendimientos y lograr más oportunidades de las que tienen actualmente. ¡Mas espera! Los cambios no acaban acá, por esta razón hemos preparado un vídeo a fin de que conozcas todos los detalles del nuevo reglamento de 2021. ¿Es entonces una revolución?
Toyota auris 2015, detalles exteriores
Y es que con la cuota de 263 euros al mes SEAT incluye el bulto Confianza en el que nos hallamos con el mantenimiento, las asistencia en carretera y un seguro todo riesgo con franquicia de 600 euros mientras que con el paquete Confianza Plus se añade el seguro a todo riesgo sin franquicia, los neumáticos, reparaciones a todo peligro y un vehículo de sustitución. Los nuevos Mercedes Clase R ahora van a poder disfrutar del dinamismo aportado por diferentes piezas hechas en especial para este modelo por AMG. Entre ellas hallamos nuevos componentes de carrocería y llantas de 19 pulgadas en aleación de aluminio para neumáticos 225/50 de perfil bajo. Estos componentes de AMG estarán disponibles para los tres modelos R y las dos variaciones de los nuevos Grand Sports Tourer.
La otra opción alternativa, si no te persuade un monovolumen (por estética más que otra cosa, por el hecho de que eligiendo bien, sus cualidades activas son muy afines a las de cualquier turismo), es un break o familiar. De todas formas Ratti fue honesto y comentó que no le podemos asegurar nada luego. A Catsburg (vencedor en 2010) le dieron un volante en GT, a Comini número No le podemos abonar una temporada fuera de nuestros torneos, como ocurre por servirnos de un ejemplo con los vencedores de la Fórmula Renault 2.0 Eurocup o la Clio Eurocup, que reciben becas para disputar la 3.5 y la Mégane respectivamente. Pero el máximo responsable de Renault Sport abrió una puerta a que el vencedor de la Mégane Trophy se monte un LMP2 a final de temporada: Es cierto que no hay una cantera en GT. No le vendría mal a Costa correr en LMP2….
Nuevo Jeep compass: prácticamente igual por fuera y revolución interior
Los faros que pertrecha el Titanium son halógenos convencionales con sensor de luces que además de esto al equipar nuestra unidad el paquete Tech, que os detallaremos más adelante en la prueba, gestionaban también el empleo de las luces largas. La iluminación de estos faros es bastante buena, aunque el sistema de gestión de las largas es mejorable. En lo que se refiere a escuderías, tan sólo 6 han logrados poles con motores Renault, ELF Renault, Lotus, Williams, Benetton, Renault y Red Bull. Por último, los motores Renault asimismo tienen otro récord particular de poles puesto que en 2011 consiguieron 18 de 19 poleposition aunque para dominio el que establecieron entre 1992 y 1997 cuando salieron desde la pole en 77 carreras, prácticamente el 80 por ciento del total.
Al atardecer o bien por la mañana, cuando apenas hay visibilidad, cuando el sol nos pega en la mitad de los ojos, solo unos faros encendidos pueden hacer que nos vean los otros conductores. Cuando el cielo se nubla y cuando pasamos por un túnel ocurre lo mismo. Si no ponemos las luces, por lo menos las de cruce, nos volveremos invisibles ante el resto. Los RS vuelven a la carga. Los turismos más deportivos de Audi siempre y en todo momento tienen un halo especial, y ahora le toca el turno a uno de los coches más representativos dentro de su gama. Se trata del Audi RS7 Sportback, un turismo con carrocería de estilo coupé de cinco puertas y un motor que ofrece 600 CV.
El Toyota Prius+ 2015 ya está acá. Actualización en el ecuador de su vida comercial mediante, el monovolumen de 7 plazas de Toyota recibe esenciales novedades de diseño, por dentro y por fuera, como pingües mejoras en su mecánica híbrida que dejarán que consiga superar la normativa de emisiones Euro VI. Recordemos que el Toyota Prius+ solo se comercializa con una mecánica híbrida, la misma que usa su hermano el Toyota Prius, un motor de gasolina de ciclo Atkinson, apoyado por un motor eléctrico y un conjunto de baterías que ofrecen una mínima autonomía eléctrica (apenas un kilómetro, por servirnos de un ejemplo para estacionar en el garaje en modo sigilo, de forma silenciosa).
Capacidad de carga de 1,237 litros de nuevo, 53 litros menos que en las versiones no4motion
El motor de tipo Diesel, llamado SkyactivD, de 2,2 litros de cilindrada y 184 CV de potencia, se puede conjuntar por primera vez con tracción delantera, en tanto que hasta la data solo podía configurarse con el sistema de tracción integral inteligente de Mazda. Exactamente, este va a ser uno de los trenes motrices que se va a poder instalar en la edición singular Homura del CX5. Dicha versión incorpora, sobre el modelo de base, una lista de equipamiento exclusivo donde destacan: llantas negras de 19, retrovisores exteriores negros, asientos calefactados de cuero negro sintético y piel vuelta sintética con costuras rojas (el del conductor, es eléctrico) y molduras interiores negras.
Los motores de más de 3,0 litros acostumbran a encontrarse en las berlinas más grandes, como el Mercedes Clase E, en los SUV, como el Range Rover, y en los turismos de alto rendimiento más veloces. Estos vienen con 6, ocho o bien en ocasiones aun 12 tubos. Los resultados conseguidos en la villa de Madrid confirman que el Prius de nueva generación recorrió el 61 por cien de la distancia sin emitir gases, afinando, el 70 por ciento de la distancia urbana, y el 78,5 por ciento del tiempo, en zona urbana el 84,4 por cien con el escape mudo. Doy fe profesional de que esas cantidades son a la perfección posibles en un recorrido de esas peculiaridades, mas no son generalizables para el empleo de todo el mundo.
Si el vehículo se pertrecha con COMMAND En línea, entonces la pantalla es de 8 pulgadas, y el equipo deja la recepción de radio y televisión digital como opción, más el cálculo de sendas con información procedente de Live Traffic Information, acceso WiFi y control por voz. Por su , Mercedes me connect deja supervisar remotamente la calefacción, el cierre y apertura del vehículo, la lectura del velocímetro, el nivel del depósito y la autonomía restante.
Frente a la generación que le precede, el nuevo WRX STI ha nacido fruto de un largo proceso de desarrollo que se ha centrado en conseguir el mejor equilibrio entre potencia y control, para que llevar veloz y por buen camino a los 300 caballos de su motor de tubos horizontales opuestos fuese la experiencia más excitante y segura posible. Y para conseguirlo, los ingenieros de Subaru Técnica International (STI) han trabajado 3 conceptos sobre todo: una dirección que responda con mayor velocidad y tacto que la de los mejores superdeportivos del mercado, un inmejorable nivel de adherencia y la máxima reducción del balanceo de la carrocería para lograr la mayor eficacia y seguridad posible en el paso por curva. Y desde luego han cumplido punto por punto su cometido ya que esos 3 aspectos son los que más sorprenden al volante del nuevo sedan deportivo nipón.
Salvo que el asfalto mejore el comportamiento de los neumáticos ya lo conocen. Falta ahora localizar ese plus que buscan para agredir en la clasificación que daría clara ventaja al equipo, y a él mismo. Salir primero de la primera curva es un respiro importante. De todas y cada una maneras, como en Malasia no se puede uno fiar del tiempo, será interesante ver qué pasa mañana si cae una tromba de agua en el momento clave. ¿Sorpresas? Con lluvia siempre, y en Malasia todavía más. De todas y cada una formas creo que los 2 hombres de McLaren van a poner el listón altísimo bajo cualquier circunstancia.
En primer lugar, la aceleración del Jaguar IPACE es de escándalo, como los vehículos de carreras; el gran par instantáneo te permite adelantar en circunstancias que con un vehículo de combustión no lo harías ni por todo el oro del mundo. Es como un vehículo de Scalextric. Aceleras, súper tirón, levantas, y frena de inmediato (a esto te tienes que habituar). Tras lo visto esta semana, y pensando que podamos hallar un piloto veterano que comparta equipo con él, creo que podemos aceptar el riesgo de firmar a Buemi para el 2009, aseguraba Tost, que además añadía para no dejar dudas que puede tomarse esto como una declaración oficial.
Adquiere tu turismo on line y te lo llevamos a casa
El pasado fin de semana se disputó la 4ª cita de la época de la A1GP, y en la primera carrera en el circuito chino de Zhuhai, el equipo de Alemania, liderado por Michael Ammermuller, logró la primera victoria de la temporada, por delante de un Neel Jani que permitió al equipo suizo aguantar el tipo hasta el final, entrando en meta a menos de un segundo de Ammermuller. El podium de la primera carrera lo completó el chino Cheng Con Fu, que motivado por correr en casa, protagonizó un fenomenal adelantamiento sobre el combativo Adam Carroll en la vuelta 10, que a la postre le supuso su primer podium en la A1GP. Para finalizar, mas no por este motivo menos importante, llega el primer techo de gasto de la historia, ubicado en 175 millones de dólares americanos (156 mill. de euros más o menos), que si bien cuenta con algunas excepciones en las partidas de gasto, pretenderá fomentar la igualdad competitiva haciendo que los equipos cuenten con unos recursos financieros más parejos. Esta normativa es una de las principales victorias que han conseguido los equipos de mitad de tabla para procurar compactar aún más los rendimientos y lograr más oportunidades de las que tienen actualmente. ¡Mas espera! Los cambios no acaban acá, por esta razón hemos preparado un vídeo a fin de que conozcas todos los detalles del nuevo reglamento de 2021. ¿Es entonces una revolución?
Toyota auris 2015, detalles exteriores
Y es que con la cuota de 263 euros al mes SEAT incluye el bulto Confianza en el que nos hallamos con el mantenimiento, las asistencia en carretera y un seguro todo riesgo con franquicia de 600 euros mientras que con el paquete Confianza Plus se añade el seguro a todo riesgo sin franquicia, los neumáticos, reparaciones a todo peligro y un vehículo de sustitución. Los nuevos Mercedes Clase R ahora van a poder disfrutar del dinamismo aportado por diferentes piezas hechas en especial para este modelo por AMG. Entre ellas hallamos nuevos componentes de carrocería y llantas de 19 pulgadas en aleación de aluminio para neumáticos 225/50 de perfil bajo. Estos componentes de AMG estarán disponibles para los tres modelos R y las dos variaciones de los nuevos Grand Sports Tourer.
La otra opción alternativa, si no te persuade un monovolumen (por estética más que otra cosa, por el hecho de que eligiendo bien, sus cualidades activas son muy afines a las de cualquier turismo), es un break o familiar. De todas formas Ratti fue honesto y comentó que no le podemos asegurar nada luego. A Catsburg (vencedor en 2010) le dieron un volante en GT, a Comini número No le podemos abonar una temporada fuera de nuestros torneos, como ocurre por servirnos de un ejemplo con los vencedores de la Fórmula Renault 2.0 Eurocup o la Clio Eurocup, que reciben becas para disputar la 3.5 y la Mégane respectivamente. Pero el máximo responsable de Renault Sport abrió una puerta a que el vencedor de la Mégane Trophy se monte un LMP2 a final de temporada: Es cierto que no hay una cantera en GT. No le vendría mal a Costa correr en LMP2….
Nuevo Jeep compass: prácticamente igual por fuera y revolución interior
Los faros que pertrecha el Titanium son halógenos convencionales con sensor de luces que además de esto al equipar nuestra unidad el paquete Tech, que os detallaremos más adelante en la prueba, gestionaban también el empleo de las luces largas. La iluminación de estos faros es bastante buena, aunque el sistema de gestión de las largas es mejorable. En lo que se refiere a escuderías, tan sólo 6 han logrados poles con motores Renault, ELF Renault, Lotus, Williams, Benetton, Renault y Red Bull. Por último, los motores Renault asimismo tienen otro récord particular de poles puesto que en 2011 consiguieron 18 de 19 poleposition aunque para dominio el que establecieron entre 1992 y 1997 cuando salieron desde la pole en 77 carreras, prácticamente el 80 por ciento del total.
Al atardecer o bien por la mañana, cuando apenas hay visibilidad, cuando el sol nos pega en la mitad de los ojos, solo unos faros encendidos pueden hacer que nos vean los otros conductores. Cuando el cielo se nubla y cuando pasamos por un túnel ocurre lo mismo. Si no ponemos las luces, por lo menos las de cruce, nos volveremos invisibles ante el resto. Los RS vuelven a la carga. Los turismos más deportivos de Audi siempre y en todo momento tienen un halo especial, y ahora le toca el turno a uno de los coches más representativos dentro de su gama. Se trata del Audi RS7 Sportback, un turismo con carrocería de estilo coupé de cinco puertas y un motor que ofrece 600 CV.
El Toyota Prius+ 2015 ya está acá. Actualización en el ecuador de su vida comercial mediante, el monovolumen de 7 plazas de Toyota recibe esenciales novedades de diseño, por dentro y por fuera, como pingües mejoras en su mecánica híbrida que dejarán que consiga superar la normativa de emisiones Euro VI. Recordemos que el Toyota Prius+ solo se comercializa con una mecánica híbrida, la misma que usa su hermano el Toyota Prius, un motor de gasolina de ciclo Atkinson, apoyado por un motor eléctrico y un conjunto de baterías que ofrecen una mínima autonomía eléctrica (apenas un kilómetro, por servirnos de un ejemplo para estacionar en el garaje en modo sigilo, de forma silenciosa).
Capacidad de carga de 1,237 litros de nuevo, 53 litros menos que en las versiones no4motion
El motor de tipo Diesel, llamado SkyactivD, de 2,2 litros de cilindrada y 184 CV de potencia, se puede conjuntar por primera vez con tracción delantera, en tanto que hasta la data solo podía configurarse con el sistema de tracción integral inteligente de Mazda. Exactamente, este va a ser uno de los trenes motrices que se va a poder instalar en la edición singular Homura del CX5. Dicha versión incorpora, sobre el modelo de base, una lista de equipamiento exclusivo donde destacan: llantas negras de 19, retrovisores exteriores negros, asientos calefactados de cuero negro sintético y piel vuelta sintética con costuras rojas (el del conductor, es eléctrico) y molduras interiores negras.
Los motores de más de 3,0 litros acostumbran a encontrarse en las berlinas más grandes, como el Mercedes Clase E, en los SUV, como el Range Rover, y en los turismos de alto rendimiento más veloces. Estos vienen con 6, ocho o bien en ocasiones aun 12 tubos. Los resultados conseguidos en la villa de Madrid confirman que el Prius de nueva generación recorrió el 61 por cien de la distancia sin emitir gases, afinando, el 70 por ciento de la distancia urbana, y el 78,5 por ciento del tiempo, en zona urbana el 84,4 por cien con el escape mudo. Doy fe profesional de que esas cantidades son a la perfección posibles en un recorrido de esas peculiaridades, mas no son generalizables para el empleo de todo el mundo.
Si el vehículo se pertrecha con COMMAND En línea, entonces la pantalla es de 8 pulgadas, y el equipo deja la recepción de radio y televisión digital como opción, más el cálculo de sendas con información procedente de Live Traffic Information, acceso WiFi y control por voz. Por su , Mercedes me connect deja supervisar remotamente la calefacción, el cierre y apertura del vehículo, la lectura del velocímetro, el nivel del depósito y la autonomía restante.