El Peugeot Rifter es un auténtico éxito de ventas en el Viejo Continente. Esta popular furgoneta francesa de manera estrecha vinculada con el Citroën Berlingo, Opel Combo Life y Toyota Proace City, se ha posicionado en los últimos tiempos como una opción alternativa de lo más interesante a los llamados monovolúmenes tradicionales. Un vehículo que, además, luce el sello Hecho en España. Dicen que está feo hacer leña del árbol caído, que alegrarse de las desgracias extrañas es un mal síntoma, pero si a inicios de temporada, alabé a Lewis Hamilton por una carrera excepcional y donde demostró porqué ha llegado donde ha llegado, creo que asimismo es justo charlar de él ahora que está donde está por méritos propios. No es un urbano, sino más bien una espaciosa berlina 5 puertas del segmento C, mas que con un costo de 25.940 euros el Hyundai IONIQ EV es todo un chollo, considerablemente más asequible que el Hyundai Kona EV que puedes adquirir por 27.440 €. Así, la mayor ventaja de este coreano sobre las otras 2 opciones se encuentra en su tamaño, de 4,47 metros de longitud, 2.700 mm de batalla y 357 litros de maletero, que proporciona una buena habitabilidad a cuatro ocupantes. El apartado mecánico pasa por un motor de 136 CV que es alimentado a través de una batería de polímero de litio de 38,3 kWh de capacidad bárbara, logrando de esta manera una autonomía de 311 km conforme el ciclo WLTP y un 0 a 100 km/h en 9,9 segundos.
Distanciando carrera a carrera
Puesto que bien, a cambio la marca alemana reconoce estar estudiando lanzar asimismo una versión OPC que podría rondar los 192 CV (por ahora la cifra de potencia no se ha confirmado y solo es un rumor, pero bastante fundado). Parece que Opel tiene en el punto de atención al Fiat 500 Abarth (más bien al 595 o incluso al 695) y al Mini Cooper S. Charlamos de una edición única de 250 unidades, que serán ensambladas a mano por el recientemente constituido equipo de especialistas de Special Vehicle Operations de Jaguar Land Rover. Se trata del modelo de serie más rápido y potente de Jaguar hasta la data, aparte de la versión más dinámica del Jaguar FType.
Por dentro es donde más cambios encontramos, comenzando por el atrayente volante, que proviene de la familia León, por los difusores de aire, el renovado panel de instrumentos o bien todos y cada uno de los nuevos sistemas de conectividad e infoentretenimiento. Si bien es una disfrutada disfrutarlo en tramos revirados pues la carrocería apenas balancea a la hora de negociar curvas cerradas, se hace de suplicar en los viajes cuando el asfalto no está en perfectas condiciones, como el CUPRA Ateca. Con todo y con eso, no podemos decir que se trate de un modelo incómodo, ya que filtra bien las irregularidades de la enorme mayoría de carreteras. Lo que hace que todo resulte más desafiante es la ausencia de tacto en la dirección. De esta manera, resulta complicado saber hasta dónde podemos llegar a la hora de demandarle al eje delantero, lo que nos permitiría aprovechar mejor todo el empuje y agarre del que disponemos en el eje trasero. Y dado que no hallamos el equilibrio, es tal y como si desaprovechásemos el potencial real de este turismo.
A pesar de que se proyectó una producción de 350 ejemplares, sólo 275 vieron la luz, estando entre ellas ésta que ahora subasta RM Sotheby´s. Su carrocería viste en el habitual plateado Spa Silver, su habitáculo en gris Smoke Gray y está prácticamente nuevo. Conforme puede verse en la documentación, en 2016 Jaguar Heritage sólo reemplazó el depósito de comburente y, si bien monta unos neumáticos nuevos, asimismo tiene libres los originales. Asimismo a nivel mecánico, puesto que el motor 2.5 de 5 cilindros turboalimentado se ha llevado a 600 CV de potencia. Son 200 caballos más que los que ofrece un Audi TT RS de serie y se logran gracias al compresor eléctrico.
Lo que quieren conseguir es
Por otro lado, van a crear una jointventure de compras, para adquirir recursos y servicios para ambos grupos haciendo un notable ahorro. En solo 5 años, esperan ahorrar 1.500 millones de euros con esta coalición. El propósito es ser más competitivos y rentables, sin por este motivo dejar de ser competidores en el mercado entre ellos. Aquí debe haber un fallo. Tu Peugeot 307 de 2007 no puede llevar faros bixenón… y cambiarle una lámpara halógena por otra más potente. Una cosa son los faros de xenón, y otra los faros usuales con lámparas halógenas. Tu turismo debe tener lo segundo. Si no me confundo, el 307 de ese año no ofrecía la opción bixenón. Para una eficiente gestión de la autonomía es siempre aconsejable ir jugando con los modos de transmisión; y es que aprovechando las deceleraciones, podremos ganar algo de autonomía. Durante la prueba conseguimos un consumo de 12,512,9 kWh, por lo que se puede alcanzar la cantidad de 260 km de autonomía. Eso sí, si no optamos por salir de la urbe. Bajo toda su apariencia se oculta un chasis absolutamente nuevo de largueros y travesaños dotado de suspensión delantera y trasera con eje recio como buen todoterreno que se precie. Lógicamente el sistema de transmisión va a contar con modo 4×4 desconectable y reductora.
Fiat trabaja en un crossover compacto basado en el panda
Más moderno por fuera y mucho más tecnológico por la parte interior. Así es como se presenta el MercedesBenz GLE en su última generación, después de haber sido renombrado hace 4 años, luce más integrado que nunca en la familia de Stuttgart. John Elkann, presidente de Ferrari y del Conjunto FIAT, ha anunciado oficialmente la designación del sustituto de Louis Camilleri, anterior CEO de Ferrari que dejó el cargo por motivos personales el mes pasado de diciembre. Desde entonces, Elkann había estado ocupando el cargo provisionalmente mientras que se procuraba un nuevo CEO para la marca italiana. Nuestros colegas de CarPix han descubierto una mula de pruebas durante los test invernales que las marcas del Conjunto Volkswagen llevan a cabo en el norte de Europa. Una mula que semeja utilizar la carrocería, camuflada, del futuro Volkswagen ID.4, el crossover eléctrico de la firma alemana que asimismo emplea la plataforma MEB, lo mismo que el Skoda Enyaq. En el caso de motorizaciones TDI en España, con la gama actual el Eos diésel es 7.000 euros más caro que el Golf Cabrio, aunque los motores son distintos, un 2.0 de 140CV para el primero y un 1.6 de 105 para el segundo. Si optamos por el motor 1.4 TSI los costes se igualan pero el Eos ofrece 122CV y cambio manual, frente a 160 deseables equinos del Golf, con cambio DSG. Sin embargo, te mostramos las que son las primeras fotografías del Opel Amperae en territorio europeo. Concretamente, estas fotografías espías que tomaron nuestros fotógrafos fueron realizadas en Alemania aprovechando que Opel había sacado a la calle una unidad para realizar diferentes test. Y es que su llegada al mercado es inminente y en apenas unos meses podríamos ver su puesta de largo.
El Peugeot Rifter es un auténtico éxito de ventas en el Viejo Continente. Esta popular furgoneta francesa de manera estrecha vinculada con el Citroën Berlingo, Opel Combo Life y Toyota Proace City, se ha posicionado en los últimos tiempos como una opción alternativa de lo más interesante a los llamados monovolúmenes tradicionales. Un vehículo que, además, luce el sello Hecho en España. Dicen que está feo hacer leña del árbol caído, que alegrarse de las desgracias extrañas es un mal síntoma, pero si a inicios de temporada, alabé a Lewis Hamilton por una carrera excepcional y donde demostró porqué ha llegado donde ha llegado, creo que asimismo es justo charlar de él ahora que está donde está por méritos propios. No es un urbano, sino más bien una espaciosa berlina 5 puertas del segmento C, mas que con un costo de 25.940 euros el Hyundai IONIQ EV es todo un chollo, considerablemente más asequible que el Hyundai Kona EV que puedes adquirir por 27.440 €. Así, la mayor ventaja de este coreano sobre las otras 2 opciones se encuentra en su tamaño, de 4,47 metros de longitud, 2.700 mm de batalla y 357 litros de maletero, que proporciona una buena habitabilidad a cuatro ocupantes. El apartado mecánico pasa por un motor de 136 CV que es alimentado a través de una batería de polímero de litio de 38,3 kWh de capacidad bárbara, logrando de esta manera una autonomía de 311 km conforme el ciclo WLTP y un 0 a 100 km/h en 9,9 segundos.
Distanciando carrera a carrera
Puesto que bien, a cambio la marca alemana reconoce estar estudiando lanzar asimismo una versión OPC que podría rondar los 192 CV (por ahora la cifra de potencia no se ha confirmado y solo es un rumor, pero bastante fundado). Parece que Opel tiene en el punto de atención al Fiat 500 Abarth (más bien al 595 o incluso al 695) y al Mini Cooper S. Charlamos de una edición única de 250 unidades, que serán ensambladas a mano por el recientemente constituido equipo de especialistas de Special Vehicle Operations de Jaguar Land Rover. Se trata del modelo de serie más rápido y potente de Jaguar hasta la data, aparte de la versión más dinámica del Jaguar FType.
Por dentro es donde más cambios encontramos, comenzando por el atrayente volante, que proviene de la familia León, por los difusores de aire, el renovado panel de instrumentos o bien todos y cada uno de los nuevos sistemas de conectividad e infoentretenimiento. Si bien es una disfrutada disfrutarlo en tramos revirados pues la carrocería apenas balancea a la hora de negociar curvas cerradas, se hace de suplicar en los viajes cuando el asfalto no está en perfectas condiciones, como el CUPRA Ateca. Con todo y con eso, no podemos decir que se trate de un modelo incómodo, ya que filtra bien las irregularidades de la enorme mayoría de carreteras. Lo que hace que todo resulte más desafiante es la ausencia de tacto en la dirección. De esta manera, resulta complicado saber hasta dónde podemos llegar a la hora de demandarle al eje delantero, lo que nos permitiría aprovechar mejor todo el empuje y agarre del que disponemos en el eje trasero. Y dado que no hallamos el equilibrio, es tal y como si desaprovechásemos el potencial real de este turismo.
A pesar de que se proyectó una producción de 350 ejemplares, sólo 275 vieron la luz, estando entre ellas ésta que ahora subasta RM Sotheby´s. Su carrocería viste en el habitual plateado Spa Silver, su habitáculo en gris Smoke Gray y está prácticamente nuevo. Conforme puede verse en la documentación, en 2016 Jaguar Heritage sólo reemplazó el depósito de comburente y, si bien monta unos neumáticos nuevos, asimismo tiene libres los originales. Asimismo a nivel mecánico, puesto que el motor 2.5 de 5 cilindros turboalimentado se ha llevado a 600 CV de potencia. Son 200 caballos más que los que ofrece un Audi TT RS de serie y se logran gracias al compresor eléctrico.
Lo que quieren conseguir es
Por otro lado, van a crear una jointventure de compras, para adquirir recursos y servicios para ambos grupos haciendo un notable ahorro. En solo 5 años, esperan ahorrar 1.500 millones de euros con esta coalición. El propósito es ser más competitivos y rentables, sin por este motivo dejar de ser competidores en el mercado entre ellos. Aquí debe haber un fallo. Tu Peugeot 307 de 2007 no puede llevar faros bixenón… y cambiarle una lámpara halógena por otra más potente. Una cosa son los faros de xenón, y otra los faros usuales con lámparas halógenas. Tu turismo debe tener lo segundo. Si no me confundo, el 307 de ese año no ofrecía la opción bixenón. Para una eficiente gestión de la autonomía es siempre aconsejable ir jugando con los modos de transmisión; y es que aprovechando las deceleraciones, podremos ganar algo de autonomía. Durante la prueba conseguimos un consumo de 12,512,9 kWh, por lo que se puede alcanzar la cantidad de 260 km de autonomía. Eso sí, si no optamos por salir de la urbe. Bajo toda su apariencia se oculta un chasis absolutamente nuevo de largueros y travesaños dotado de suspensión delantera y trasera con eje recio como buen todoterreno que se precie. Lógicamente el sistema de transmisión va a contar con modo 4×4 desconectable y reductora.
Fiat trabaja en un crossover compacto basado en el panda
Más moderno por fuera y mucho más tecnológico por la parte interior. Así es como se presenta el MercedesBenz GLE en su última generación, después de haber sido renombrado hace 4 años, luce más integrado que nunca en la familia de Stuttgart. John Elkann, presidente de Ferrari y del Conjunto FIAT, ha anunciado oficialmente la designación del sustituto de Louis Camilleri, anterior CEO de Ferrari que dejó el cargo por motivos personales el mes pasado de diciembre. Desde entonces, Elkann había estado ocupando el cargo provisionalmente mientras que se procuraba un nuevo CEO para la marca italiana. Nuestros colegas de CarPix han descubierto una mula de pruebas durante los test invernales que las marcas del Conjunto Volkswagen llevan a cabo en el norte de Europa. Una mula que semeja utilizar la carrocería, camuflada, del futuro Volkswagen ID.4, el crossover eléctrico de la firma alemana que asimismo emplea la plataforma MEB, lo mismo que el Skoda Enyaq. En el caso de motorizaciones TDI en España, con la gama actual el Eos diésel es 7.000 euros más caro que el Golf Cabrio, aunque los motores son distintos, un 2.0 de 140CV para el primero y un 1.6 de 105 para el segundo. Si optamos por el motor 1.4 TSI los costes se igualan pero el Eos ofrece 122CV y cambio manual, frente a 160 deseables equinos del Golf, con cambio DSG. Sin embargo, te mostramos las que son las primeras fotografías del Opel Amperae en territorio europeo. Concretamente, estas fotografías espías que tomaron nuestros fotógrafos fueron realizadas en Alemania aprovechando que Opel había sacado a la calle una unidad para realizar diferentes test. Y es que su llegada al mercado es inminente y en apenas unos meses podríamos ver su puesta de largo.