No es una aplicación nueva (se lanzó en febrero del año vigente) mas cuando menos la he descubierto hace algunos días. Se trata de una aplicación de conducción para teléfonos avanzados (móvil inteligente) iPhone y Android. Es de RACE (Real Vehículo Club de España) y se llama Seguridad Vial. Más que una aplicación afirmaría que es un conjunto de aplicaciones embaladas en una sola. Las aplicaciones, gratuitas y libres en App Store, permiten agilizar los trámites y reducir los tiempos de gestión de un siniestro de Auto. Este servicio va a estar disponible próximamente para otros terminales SmartPhone. El nuevo Clío adopta exteriormente, y sobre todo en el frontal, el diseño del Mégane y su firma lumínica LED en forma de C de manera que cuando se le vea llegar por atrás desde el espejo retrovisor será difícil distinguirlo de su hermano mayor. Y una buena nueva para los compradores del nuevo Clío es que todos y cada uno de los modelos , incluido el acabo más básico, van a llevar de serie faros Full LED con más de 70 metros de luz adicional alumbrando la carretera. El secreto no ha sido otro que la propia Renault ha desarrollado un módulo de LED que han vendido a los proveedores ( Hella, Farba y Magneti Marelli) reduciendo el coste hasta hacer posible que todos los Clío lo lleven de serie.
En el frontal nos encontramos con un diseño mucho más beligerante que viene dado por una parrilla superior sobredimensionada respecto a la de un Astra usual o bien un Astra GTC y en un caso así, el perfil que la cruza está niquelado. Además de esto, sugiere el Ministerio que se haga más empleo de los turismos y menos motocicletas o bien todoterrenos. Si hay que reducir el gasto público, no me parece adecuado ahorrar en una labor tan importante como la vigilancia. Si es menos rentable, que pongan más multas, pero no de radar móvil y en diferido. Si tenemos en consideración que el Ford Mustang MachE tiene un costo en E.U. desde 43.895 dólares, es como mínimo sospechoso que en Europa este coche recorte sus tarifas a la mitad. De este modo, tras ponernos en contacto con Ford España, podemos confirmarte que el Ford Mustang MachY también no tiene un precio en España desde 23.075 euros. Este importe corresponde a un fallo en la web de Ford que nos aseguran pronto será solucionado.
Esta tecnología, en el instante de salir de la curva y al colocar el volante en posición neutra, aplica fuerza de frenado en las ruedas exteriores, ayudando de esta forma al turismo a regresar a línea recta. Y esto también se aprecia en maniobras evasivas, que nos vimos obligados a hacer en ciertos instantes, en tanto que la ruta incluía un puerto de montaña en el que debimos sortear tanto socavones como piedras desprendidas, en ciertos momentos incluso a velocidades cercanas a los 100 km/h. De hecho, al desplazarse con el motor de combustión y hacer un empleo muy simple del motor eléctrico, se aumentan las emisiones y el consumo, considerablemente más con el peso añadido de la batería. En este sentido, Denner, el responsable de Bosch ya se ha manifestado en la defensa de esta solución de movilidad sostenible, apuntando que tenemos que demostrar que los híbridos enchufables no aumentan las emisiones de CO2.
La nueva motorización
Se ha incorporado también el sistema Night Visión que logra identificar a un viandante en la mitad de la calzada a menos de 300 metros de distancia y por consiguiente eludir un atropello, merced a una cámara instalada en la parrilla frontal que advierte viandantes por su temperatura corporal. Tampoco falta un sistema de proyección en el parabrisas que muestra la velocidad a la que circulamos, la velocidad máxima de la vía y los cambios de dirección recomendados por el GPS además de un avisador de cambio de carril involuntario para eludir accidentes por despiste del conductor.
Pero con fallecidos por el medio jamás se puede charlar de cifras positivas, y menos cuando el número de víctimas mortales en siniestros viales por los 27 Estados miembros de la Unión ascendió el año pasado hasta las 22.800 personas. Se trata, en todo caso, de 7.000 fallecidos menos que en 2010, lo que equivale a una disminución del 23 por ciento . Volviendo a cosas un poco más serias, proseguimos con la prueba del monovolumen zoomzoom. Como dejé caer ya antes, el motor es gasoil, el 2.0 CRTD de 143 CV, plenamente de origen Mazda. No se trata de un refrito del 2.0 HDi/TDCi del grupo PSAFord, este es japonés. Tiene la tecnología habitual: inyección directa por commonrail, turbocompresor de geometría variable y también intercooler.
El A hybrid Concept acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 s y alcanza 235 km/h. Pesa 1.960 kg; un A8 4.2 TDI con tracción total pesa 2.070 kg (no tenemos datos de un A8 con tracción delantera como el prototipo). En el fondo, podemos estimar que Audi no solo sirve y servirá de punta de lanza tecnológica para la pila de comburente, sino esa visión de querer apostar por todo (ciertos critican que al final ese apreciar copar tantos aspectos de la movilidad opción alternativa terminirá pasando factura, y en el fondo su apuesta va a ser por nada) le ha llevado en los últimos tiempos a proyectos como el de un eléctrico puro con autonomía superior de hasta 600 kilómetros (ciclo NEDC) que se está materializando desde el prototipo Audi etron quattro concept, que descubrimos en el Salón de Frankfurt 2015.
Honda civic typer prototype en su stand en parís 2016
El A está construido sobre la plataforma MQB II, la misma que emplean los nuevos Volkswagen Golf y SEAT Leon. La distancia entre ejes (2,64 metros) es exactamente la misma que la de la generación anterior, que fue el primer modelo del Grupo Volkswagen en contar con esta plataforma modular. Entre los modelos nuevos destaca el MercedesAMG F1 W08 EQ Power+ 2017 el Fórmula 1 con el que Lewis Hamilton logró su cuarto Campeonato del Planeta el año pasado tras una apasionante temporada en la que el británico debió vérselas con el Ferrari de Sebastian Vettel. La gama S de Audi siempre y en todo momento ha ocupado un lugar interesante en la gama gracias a su deportividad mas sin llegar a los límites de los RS. Si echamos cuentas, aún faltaban por llegar estas versiones de ciertos ejemplares que fueron presentados el año pasado. De ahí que tenemos que charlar del nuevo Audi S6 2019, la berlina más prestacional de la gama, que cuenta con una serie de cambios esenciales con respecto a la precedente generación.
Queda sitio en la gama BMW por encima de su actual navío insignia, el Serie 7. Al menos en algunos mercados, como así semeja si vemos el prototipo que BMW ha presentado en el Salón de Pekín, el BMW Visión Future Luxury, una berlina de gama alta que, entre otras cosas, adelanta ciertas tecnologías que vamos a ver en los futuros BMW de serie a no mucho tardar. Bajo la denominación Gran Sport, la firma italiana del tridente sacará al mercado mundial el futuro rival del Porsche 911, el Jaguar FType y lo que hasta el instante conocemos como MercedesBenz AMG GT. Tendrá un coste de partida cercano a los 100.000 € y no va a ser hasta el año 2016 cuando lo podamos ver en nuestras calles. Y ha sido en el SEMA de Las Vegas donde han mostrado su última criatura, este pasmante Ford Mustang Boss 429, un exclusivo ‘pony car’ que en esta ocasión no fabrican desde cero, sino que se trata de una completa restauración de una unidad original, algo que los especialistas de Classic Recreations también bordan como pocos.
Mazda3 mps, prueba 4
Otros dispositivos para eludir riesgos disponibles en opción, conforme los mercados son: control de crucero adaptativo (Advanced Smart Cruise Control SCC), asistencia de frenada de urgencia (Colisión frontal AEB), asistencia de mantenimiento en carril (Lane Keeping Assist System LKAS), luces delanteras adaptativas (High Beam Assist HBA), reconocimiento de señales de tráfico (Speed Limit Information Function SLIF), detección de ángulo muerto (Blind Spot Detection BSD) y alerta de tráfico trasero (Rear Cross Traffic Alert RCTA). El Salón Internacional del Vehículo de la ciudad de Detroit 2018, que mantendrá sus puertas abiertas hasta finales del mes vigente, está transformándose en una cita muy relevante para la marca norteamericana Jeep. Y es que a la renovación del Jeep Renegade que te contábamos esta misma semana hay que sumar la también actualización de uno de sus modelos más icónicos, el Jeep Cherokee. Te contamos todos los detalles sobre esta nueva versión 2018. La versión SUV del GMC Hummer EV va a llegar en 2023 y ya conocemos de qué manera va a ser su aspecto. Un paso esencial para la marca dado su enfoque más familiar y para el día a día que la versión pickup. Leer completo La capacidad del maletero cambia en función de la versión. El CHR con motor de 122 caballos lo tiene de 377 litros, frente a los 358 litros del modelo de 184 CV. Esta diferencia no se debe al tamaño de la batería de alta tensión de cada versión (en ambos casos va ubicada bajo los asientos posteriores; en el 122 caballos es de iones de litio y, en el de 184, de níquel e hidruro metálico) sino a que la de 12 voltios ocupa del maletero (imagen), en vez de ir bajo el capó delantero, que es donde está en el 125H.
No es una aplicación nueva (se lanzó en febrero del año vigente) mas cuando menos la he descubierto hace algunos días. Se trata de una aplicación de conducción para teléfonos avanzados (móvil inteligente) iPhone y Android. Es de RACE (Real Vehículo Club de España) y se llama Seguridad Vial. Más que una aplicación afirmaría que es un conjunto de aplicaciones embaladas en una sola. Las aplicaciones, gratuitas y libres en App Store, permiten agilizar los trámites y reducir los tiempos de gestión de un siniestro de Auto. Este servicio va a estar disponible próximamente para otros terminales SmartPhone. El nuevo Clío adopta exteriormente, y sobre todo en el frontal, el diseño del Mégane y su firma lumínica LED en forma de C de manera que cuando se le vea llegar por atrás desde el espejo retrovisor será difícil distinguirlo de su hermano mayor. Y una buena nueva para los compradores del nuevo Clío es que todos y cada uno de los modelos , incluido el acabo más básico, van a llevar de serie faros Full LED con más de 70 metros de luz adicional alumbrando la carretera. El secreto no ha sido otro que la propia Renault ha desarrollado un módulo de LED que han vendido a los proveedores ( Hella, Farba y Magneti Marelli) reduciendo el coste hasta hacer posible que todos los Clío lo lleven de serie.
En el frontal nos encontramos con un diseño mucho más beligerante que viene dado por una parrilla superior sobredimensionada respecto a la de un Astra usual o bien un Astra GTC y en un caso así, el perfil que la cruza está niquelado. Además de esto, sugiere el Ministerio que se haga más empleo de los turismos y menos motocicletas o bien todoterrenos. Si hay que reducir el gasto público, no me parece adecuado ahorrar en una labor tan importante como la vigilancia. Si es menos rentable, que pongan más multas, pero no de radar móvil y en diferido. Si tenemos en consideración que el Ford Mustang MachE tiene un costo en E.U. desde 43.895 dólares, es como mínimo sospechoso que en Europa este coche recorte sus tarifas a la mitad. De este modo, tras ponernos en contacto con Ford España, podemos confirmarte que el Ford Mustang MachY también no tiene un precio en España desde 23.075 euros. Este importe corresponde a un fallo en la web de Ford que nos aseguran pronto será solucionado.
Esta tecnología, en el instante de salir de la curva y al colocar el volante en posición neutra, aplica fuerza de frenado en las ruedas exteriores, ayudando de esta forma al turismo a regresar a línea recta. Y esto también se aprecia en maniobras evasivas, que nos vimos obligados a hacer en ciertos instantes, en tanto que la ruta incluía un puerto de montaña en el que debimos sortear tanto socavones como piedras desprendidas, en ciertos momentos incluso a velocidades cercanas a los 100 km/h. De hecho, al desplazarse con el motor de combustión y hacer un empleo muy simple del motor eléctrico, se aumentan las emisiones y el consumo, considerablemente más con el peso añadido de la batería. En este sentido, Denner, el responsable de Bosch ya se ha manifestado en la defensa de esta solución de movilidad sostenible, apuntando que tenemos que demostrar que los híbridos enchufables no aumentan las emisiones de CO2.
La nueva motorización
Se ha incorporado también el sistema Night Visión que logra identificar a un viandante en la mitad de la calzada a menos de 300 metros de distancia y por consiguiente eludir un atropello, merced a una cámara instalada en la parrilla frontal que advierte viandantes por su temperatura corporal. Tampoco falta un sistema de proyección en el parabrisas que muestra la velocidad a la que circulamos, la velocidad máxima de la vía y los cambios de dirección recomendados por el GPS además de un avisador de cambio de carril involuntario para eludir accidentes por despiste del conductor.
Pero con fallecidos por el medio jamás se puede charlar de cifras positivas, y menos cuando el número de víctimas mortales en siniestros viales por los 27 Estados miembros de la Unión ascendió el año pasado hasta las 22.800 personas. Se trata, en todo caso, de 7.000 fallecidos menos que en 2010, lo que equivale a una disminución del 23 por ciento . Volviendo a cosas un poco más serias, proseguimos con la prueba del monovolumen zoomzoom. Como dejé caer ya antes, el motor es gasoil, el 2.0 CRTD de 143 CV, plenamente de origen Mazda. No se trata de un refrito del 2.0 HDi/TDCi del grupo PSAFord, este es japonés. Tiene la tecnología habitual: inyección directa por commonrail, turbocompresor de geometría variable y también intercooler.
El A hybrid Concept acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 s y alcanza 235 km/h. Pesa 1.960 kg; un A8 4.2 TDI con tracción total pesa 2.070 kg (no tenemos datos de un A8 con tracción delantera como el prototipo). En el fondo, podemos estimar que Audi no solo sirve y servirá de punta de lanza tecnológica para la pila de comburente, sino esa visión de querer apostar por todo (ciertos critican que al final ese apreciar copar tantos aspectos de la movilidad opción alternativa terminirá pasando factura, y en el fondo su apuesta va a ser por nada) le ha llevado en los últimos tiempos a proyectos como el de un eléctrico puro con autonomía superior de hasta 600 kilómetros (ciclo NEDC) que se está materializando desde el prototipo Audi etron quattro concept, que descubrimos en el Salón de Frankfurt 2015.
Honda civic typer prototype en su stand en parís 2016
El A está construido sobre la plataforma MQB II, la misma que emplean los nuevos Volkswagen Golf y SEAT Leon. La distancia entre ejes (2,64 metros) es exactamente la misma que la de la generación anterior, que fue el primer modelo del Grupo Volkswagen en contar con esta plataforma modular. Entre los modelos nuevos destaca el MercedesAMG F1 W08 EQ Power+ 2017 el Fórmula 1 con el que Lewis Hamilton logró su cuarto Campeonato del Planeta el año pasado tras una apasionante temporada en la que el británico debió vérselas con el Ferrari de Sebastian Vettel. La gama S de Audi siempre y en todo momento ha ocupado un lugar interesante en la gama gracias a su deportividad mas sin llegar a los límites de los RS. Si echamos cuentas, aún faltaban por llegar estas versiones de ciertos ejemplares que fueron presentados el año pasado. De ahí que tenemos que charlar del nuevo Audi S6 2019, la berlina más prestacional de la gama, que cuenta con una serie de cambios esenciales con respecto a la precedente generación.
Queda sitio en la gama BMW por encima de su actual navío insignia, el Serie 7. Al menos en algunos mercados, como así semeja si vemos el prototipo que BMW ha presentado en el Salón de Pekín, el BMW Visión Future Luxury, una berlina de gama alta que, entre otras cosas, adelanta ciertas tecnologías que vamos a ver en los futuros BMW de serie a no mucho tardar. Bajo la denominación Gran Sport, la firma italiana del tridente sacará al mercado mundial el futuro rival del Porsche 911, el Jaguar FType y lo que hasta el instante conocemos como MercedesBenz AMG GT. Tendrá un coste de partida cercano a los 100.000 € y no va a ser hasta el año 2016 cuando lo podamos ver en nuestras calles. Y ha sido en el SEMA de Las Vegas donde han mostrado su última criatura, este pasmante Ford Mustang Boss 429, un exclusivo ‘pony car’ que en esta ocasión no fabrican desde cero, sino que se trata de una completa restauración de una unidad original, algo que los especialistas de Classic Recreations también bordan como pocos.
Mazda3 mps, prueba 4
Otros dispositivos para eludir riesgos disponibles en opción, conforme los mercados son: control de crucero adaptativo (Advanced Smart Cruise Control SCC), asistencia de frenada de urgencia (Colisión frontal AEB), asistencia de mantenimiento en carril (Lane Keeping Assist System LKAS), luces delanteras adaptativas (High Beam Assist HBA), reconocimiento de señales de tráfico (Speed Limit Information Function SLIF), detección de ángulo muerto (Blind Spot Detection BSD) y alerta de tráfico trasero (Rear Cross Traffic Alert RCTA). El Salón Internacional del Vehículo de la ciudad de Detroit 2018, que mantendrá sus puertas abiertas hasta finales del mes vigente, está transformándose en una cita muy relevante para la marca norteamericana Jeep. Y es que a la renovación del Jeep Renegade que te contábamos esta misma semana hay que sumar la también actualización de uno de sus modelos más icónicos, el Jeep Cherokee. Te contamos todos los detalles sobre esta nueva versión 2018. La versión SUV del GMC Hummer EV va a llegar en 2023 y ya conocemos de qué manera va a ser su aspecto. Un paso esencial para la marca dado su enfoque más familiar y para el día a día que la versión pickup. Leer completo La capacidad del maletero cambia en función de la versión. El CHR con motor de 122 caballos lo tiene de 377 litros, frente a los 358 litros del modelo de 184 CV. Esta diferencia no se debe al tamaño de la batería de alta tensión de cada versión (en ambos casos va ubicada bajo los asientos posteriores; en el 122 caballos es de iones de litio y, en el de 184, de níquel e hidruro metálico) sino a que la de 12 voltios ocupa del maletero (imagen), en vez de ir bajo el capó delantero, que es donde está en el 125H.