No obstante, el nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo ofrece añadir más equipamiento tecnológico y de confort en tres paquetes opcionales. El Safety (2.100 euros) añade más tecnologías de asistencia como control de crucero adaptativo con función stop&go, protección activa por colisión lateral, cambio automático de carril o parada automática de emergencia. La capota dura escamoteable y de accionamiento eléctrico del CoupéCabriolet sigue contando con el techo panorámico de cristal más grande del segmento, y el vehículo prosigue incorporando asimismo un deflector de cristal que evita turbulencias de aire cuando circulamos bajo los 90 km/h, aunque se ofrece otro deflector opcional pensado únicamente para los ocupantes delanteros. En total habrá 60 puntos suceptibles de control en las 37 zonas básicas de salud donde ya están vigentes las limitaciones, aunque López ha admitido que son conscientes de que es imposible colocar un agente de la ley en todos y cada calle, un policía en cada puerta, un agente de la ley en cada casa. O sea, que el gobierno regional confía en el cumplimiento de las medidas por de la ciudadanía. En la capital, unos 200 agentes municipales van a estar destinados a este fin. Asimismo llamó mi atención el aparente salto que hay entre la segunda y tercera marcha, que no me terminó de persuadir al no estar el motor con perfección aprovechado. Me encantaría ver qué puede hacer un cambio de doble embrague en este coche, mas Subaru no tiene esa tecnología en la calle y menos para este modelo.
También lleva faros de xenon, conexiones auxiliares de audio
En el exterior hay cambios en el diseño de los parachoques delanteros y traseros para darle un aspecto mucho más activo. Hay variaciones asimismo en el protector de la inferior, con el objetivo de darle una apariencia más ancha al coche. A pesar de que los pilotos traseros tienen la misma forma que ya antes, ahora cambia la distribución de funciones. Y poco más, a de que la oferta de colores de la carrocería y diseños de llantas aumenta. El diseño original funcionaba bien y por eso únicamente se generen ligeros retoques. Su línea ha ido ganando notables puntos según han ido transcurriendo los encuentros, toda vez que me lo he cruzado o bien he coincidido con algún compañero que lo probaba tras aquel encuentro inicial y prueba por el litoral catalán. La adaptación de los rasgos clásicos del modelo original me parecen bien logrados, me agradan sus ópticas, ese capó… si bien reconozco que me agrada más la línea del Mazda MX5… mas bueno, cuestión de gustos y el encanto clásico del 124 es indiscutible.
La Dirección de Carreteras asimismo dejó abierta la puerta a dos sanciones auxiliares, que podrían lograr los 30.000 euros, por haber cometido las concesionarias una infracción grave conforme la Ley de Carreteras por negligencia en la prestación de servicios a los usuarios o bien en el cumplimiento de las labores de explotación de carreteras o bien elementos funcionales en régimen de concesión. Único dueño, procedencia Nacional/// Uso anterior particular con historial de mantenimiento completo/// HRMOTOR / desde 1999 / 2000 automóviles de ocasión / líder en ventas / Llámanos desde casa y reserva tu coche ahora. Entrega a domicilio Atención telefónica de 9:00 a 21:00 de lunes a sábado. Domingos y festivos de 10:00 a 20:00 /////GARANTÍA A NIVEL NACIONAL, MÁS DE 1.000 TALLERES ASOCIADOS//// Costo contado: 15850€ //// Costo financiado: 14310 euros 11 centros a nivel nacional Torrejón de ArdozVillalbaBarnaZaragozaValenciaTudelaPamplonaBilbaoSevillaSalamancaAlicante / miles y miles de clientes satisfechos años tras año / Compra con tranquilidad 15 días de prueba o 1000 kms si no te agrada te lo cambiamos por otro.
La multinacional surcoreana Hyundai eligió la ciudad norteamericana para presentar en primicia el Hyundai Veloster, su nuevo cupé. Una de las grandes novedades es la instalación de una tercera puerta trasera única con goznes convencionales, que conforme afirman, facilita el acceso a los asientos traseros y que es presentado por Hyundai como una firme apuesta para la substitución del tradicional 4 puertas, lo que supondría un ahorro sustancial en los costos de fabricación de los vehículos. Al final se hizo esperar un poco más la decisión de los británicos, mas por fin conocemos los planes deportivos de la marca para el próximo año. Como ya os comentamos en anteriores noticias, Mini participará en varias pruebas la próxima temporada para preparar al límite su coche de cara a una entrada, ya a tiempo completo, en el 2012.
Renault koleos 2,0dci dynamique 4×2 5 p, en Madrid
Todo esto sin contar con que a mí personalmente me da mucha pena cuando se convierte tanto un clásico que pierde prácticamente su identidad. Pero como hay gustos para todo, acá tenemos un Willys que deja aparcadas las batallas y el offroad para convertirse en un auténtico potro desbocado que no para de hacer caballitos por el hecho de que no es capaz de digerir los 1.000 CV de su propulsor. Esta segunda temporada estará marcada principalmente por los nuevos motores eléctricos (así como inversor, caja de cambios y sistemas de refrigeración) que los equipos han podido desarrollar por vez primera de manera libre, puesto que en la primera temporada todos y cada uno de los monoplazas montaban idéntica propulsión. Además, el panel de especialistas que supervisa la investigación interna está compuesto por miembros de Volkswagen y no personas extrañas a la compañía por consiguiente sin enfrentamientos de interés. Para colmo, Matthias Mueller, actual CEO del conjunto VAG, ha minimizado la culpabilidad de la compañía en el escándalo en unas declaraciones anteriormente Salón de Detroit. Zyrus Engineering lo consigue con la inclusión de 2 enormes turbos como ocurría con el LP1200 R, mas a diferencia de este puede cambiar su potencia conforme donde vaya a utilizarse: si va a circular por carretera se queda en 900 CV, pero si queremos dar rienda suelta a su magia en circuito, con solo apretar un botón, su V10 pasa a rendir 1.200 CV. Estamos ante un SUV coupé del segmento C. La línea robusta que prosigue el habitáculo, rematada en una caída de techo muy resultona, proporcionan al Arkana las formas básicas de un vehículo de su clase. Y esto, sin perder la esencia de su lenguaje de diseño actual.
El Honda hrv turbo llegará en 2021
El Freightliner eCascadia se basa en el modelo estándar, el Cascadia, un trailer eléctrico de más de 15 toneladas que muestra un diseño muy yanqui. Merced a un paquete de baterías de 550 kWh logra una autonomía de 400 kilómetros, además de esto podemos recargar hasta un 80 por ciento de su batería en solo 90 minutos, siempre y cuando utilicemos el sistema de carga rápida de Daimler. En cuanto a su potencia, asciende hasta los 544 kW, lo que se traduce en 730 caballos de potencia. Ha llegado el instante de ponerse a los mandos del F5 y conducir el nuevo todocamino que ha aterrizado en la gama de España de DFSK. A pesar de su condición de SUV Coupé y los distintos rasgos de corte deportivo que luce tanto su exterior como interior, lo cierto es que basta con hacer unos pocos quilómetros para darse cuenta de que no estamos ante un vehículo que busque ofrecer una experiencia de conducción deportiva. Solamente lejos de la realidad. DFSK se ha centrado en otros aspectos que son todavía más relevantes para el público generalista.
Si bien viendo el frontal os hemos dicho que el modelo es más ancho, cuando lo vemos de perfil nos damos cuenta de que también es más bajo y cuenta con un voladizo delantero más corto y uno trasero más largo que el modelo precedente. El Kadjar es la gran apuesta de Renault, al tiempo que Seat presentará a fines de año su todocamino que se podría llamar Tribu. El Snowman de Skoda podría tener variación de 7 plazas y SsangYong va a vender el Tivoli para competir con Renault Captur o Suzuki Vitara. Este género de motor está particularmente pensado para marchar con gas natural solamente. De esta forma, se puede aumentar la relación de compresión y mejorar notablemente la combustión y el rendimiento. Además este motor cuenta con cámaras de compresión singulares, válvulas adaptadas al tiempo de combustión del gas y un catalizador que se adapta al tipo de metano empleado. El nivel de emisiones de este motor es aún más reducido que el del bivalente. El espacio utilizado por este motor es menor que el anterior, pues no se precisan ni depósito de gasolina, ni bombas, ni filtros. El motor monovalente se acostumbra a emplear en camiones y buses urbanos, destinados a hacer recorridos cortos, puesto que estos servicios disponen de una estación de repostaje central.
Para todas las versiones con motor de combustión y cambio automático, el selector de modos de conducción es de serie. En las variantes híbridas enchufables, el selector ofrece asimismo la posibilidad de mudar al empleo solo del motor eléctrico o de un funcionamiento híbrido (Electric, Hybrid, Sport y 4WD, este último solo para la versión Hybrid4 de 300 CV). Esta llamada a revisión es la más grande de la historia, y podría rivalizar en impacto mediático con la aceleración involuntaria de Toyota. La llamada a revisión inicial había sido efectuada con un perfil bajo, pero la ampliación a estos 34 millones de vehículos va a traer cola. Proseguiremos informando. El Opel Insignia Sportbreak con motor de 160 cv automático me precupa que debe tener (pienso yo) un cambio automático bastante flojo, viendo las cifras de consumo del manual 5,1 y el automático 6,2 y también las cantidades de aceleración 9,9 contra 10,1 En el tema de la aceleración me preocupa que este motor de 160 cv sea deficiente, a mi gustan los coches con nervio y que sean agiles para adelantar (momento más peligroso de la conducción).
No obstante, el nuevo BMW Serie 6 Gran Turismo ofrece añadir más equipamiento tecnológico y de confort en tres paquetes opcionales. El Safety (2.100 euros) añade más tecnologías de asistencia como control de crucero adaptativo con función stop&go, protección activa por colisión lateral, cambio automático de carril o parada automática de emergencia. La capota dura escamoteable y de accionamiento eléctrico del CoupéCabriolet sigue contando con el techo panorámico de cristal más grande del segmento, y el vehículo prosigue incorporando asimismo un deflector de cristal que evita turbulencias de aire cuando circulamos bajo los 90 km/h, aunque se ofrece otro deflector opcional pensado únicamente para los ocupantes delanteros. En total habrá 60 puntos suceptibles de control en las 37 zonas básicas de salud donde ya están vigentes las limitaciones, aunque López ha admitido que son conscientes de que es imposible colocar un agente de la ley en todos y cada calle, un policía en cada puerta, un agente de la ley en cada casa. O sea, que el gobierno regional confía en el cumplimiento de las medidas por de la ciudadanía. En la capital, unos 200 agentes municipales van a estar destinados a este fin. Asimismo llamó mi atención el aparente salto que hay entre la segunda y tercera marcha, que no me terminó de persuadir al no estar el motor con perfección aprovechado. Me encantaría ver qué puede hacer un cambio de doble embrague en este coche, mas Subaru no tiene esa tecnología en la calle y menos para este modelo.
También lleva faros de xenon, conexiones auxiliares de audio
En el exterior hay cambios en el diseño de los parachoques delanteros y traseros para darle un aspecto mucho más activo. Hay variaciones asimismo en el protector de la inferior, con el objetivo de darle una apariencia más ancha al coche. A pesar de que los pilotos traseros tienen la misma forma que ya antes, ahora cambia la distribución de funciones. Y poco más, a de que la oferta de colores de la carrocería y diseños de llantas aumenta. El diseño original funcionaba bien y por eso únicamente se generen ligeros retoques. Su línea ha ido ganando notables puntos según han ido transcurriendo los encuentros, toda vez que me lo he cruzado o bien he coincidido con algún compañero que lo probaba tras aquel encuentro inicial y prueba por el litoral catalán. La adaptación de los rasgos clásicos del modelo original me parecen bien logrados, me agradan sus ópticas, ese capó… si bien reconozco que me agrada más la línea del Mazda MX5… mas bueno, cuestión de gustos y el encanto clásico del 124 es indiscutible.
La Dirección de Carreteras asimismo dejó abierta la puerta a dos sanciones auxiliares, que podrían lograr los 30.000 euros, por haber cometido las concesionarias una infracción grave conforme la Ley de Carreteras por negligencia en la prestación de servicios a los usuarios o bien en el cumplimiento de las labores de explotación de carreteras o bien elementos funcionales en régimen de concesión. Único dueño, procedencia Nacional/// Uso anterior particular con historial de mantenimiento completo/// HRMOTOR / desde 1999 / 2000 automóviles de ocasión / líder en ventas / Llámanos desde casa y reserva tu coche ahora. Entrega a domicilio Atención telefónica de 9:00 a 21:00 de lunes a sábado. Domingos y festivos de 10:00 a 20:00 /////GARANTÍA A NIVEL NACIONAL, MÁS DE 1.000 TALLERES ASOCIADOS//// Costo contado: 15850€ //// Costo financiado: 14310 euros 11 centros a nivel nacional Torrejón de ArdozVillalbaBarnaZaragozaValenciaTudelaPamplonaBilbaoSevillaSalamancaAlicante / miles y miles de clientes satisfechos años tras año / Compra con tranquilidad 15 días de prueba o 1000 kms si no te agrada te lo cambiamos por otro.
La multinacional surcoreana Hyundai eligió la ciudad norteamericana para presentar en primicia el Hyundai Veloster, su nuevo cupé. Una de las grandes novedades es la instalación de una tercera puerta trasera única con goznes convencionales, que conforme afirman, facilita el acceso a los asientos traseros y que es presentado por Hyundai como una firme apuesta para la substitución del tradicional 4 puertas, lo que supondría un ahorro sustancial en los costos de fabricación de los vehículos. Al final se hizo esperar un poco más la decisión de los británicos, mas por fin conocemos los planes deportivos de la marca para el próximo año. Como ya os comentamos en anteriores noticias, Mini participará en varias pruebas la próxima temporada para preparar al límite su coche de cara a una entrada, ya a tiempo completo, en el 2012.
Renault koleos 2,0dci dynamique 4×2 5 p, en Madrid
Todo esto sin contar con que a mí personalmente me da mucha pena cuando se convierte tanto un clásico que pierde prácticamente su identidad. Pero como hay gustos para todo, acá tenemos un Willys que deja aparcadas las batallas y el offroad para convertirse en un auténtico potro desbocado que no para de hacer caballitos por el hecho de que no es capaz de digerir los 1.000 CV de su propulsor. Esta segunda temporada estará marcada principalmente por los nuevos motores eléctricos (así como inversor, caja de cambios y sistemas de refrigeración) que los equipos han podido desarrollar por vez primera de manera libre, puesto que en la primera temporada todos y cada uno de los monoplazas montaban idéntica propulsión. Además, el panel de especialistas que supervisa la investigación interna está compuesto por miembros de Volkswagen y no personas extrañas a la compañía por consiguiente sin enfrentamientos de interés. Para colmo, Matthias Mueller, actual CEO del conjunto VAG, ha minimizado la culpabilidad de la compañía en el escándalo en unas declaraciones anteriormente Salón de Detroit. Zyrus Engineering lo consigue con la inclusión de 2 enormes turbos como ocurría con el LP1200 R, mas a diferencia de este puede cambiar su potencia conforme donde vaya a utilizarse: si va a circular por carretera se queda en 900 CV, pero si queremos dar rienda suelta a su magia en circuito, con solo apretar un botón, su V10 pasa a rendir 1.200 CV. Estamos ante un SUV coupé del segmento C. La línea robusta que prosigue el habitáculo, rematada en una caída de techo muy resultona, proporcionan al Arkana las formas básicas de un vehículo de su clase. Y esto, sin perder la esencia de su lenguaje de diseño actual.
El Honda hrv turbo llegará en 2021
El Freightliner eCascadia se basa en el modelo estándar, el Cascadia, un trailer eléctrico de más de 15 toneladas que muestra un diseño muy yanqui. Merced a un paquete de baterías de 550 kWh logra una autonomía de 400 kilómetros, además de esto podemos recargar hasta un 80 por ciento de su batería en solo 90 minutos, siempre y cuando utilicemos el sistema de carga rápida de Daimler. En cuanto a su potencia, asciende hasta los 544 kW, lo que se traduce en 730 caballos de potencia. Ha llegado el instante de ponerse a los mandos del F5 y conducir el nuevo todocamino que ha aterrizado en la gama de España de DFSK. A pesar de su condición de SUV Coupé y los distintos rasgos de corte deportivo que luce tanto su exterior como interior, lo cierto es que basta con hacer unos pocos quilómetros para darse cuenta de que no estamos ante un vehículo que busque ofrecer una experiencia de conducción deportiva. Solamente lejos de la realidad. DFSK se ha centrado en otros aspectos que son todavía más relevantes para el público generalista.
Si bien viendo el frontal os hemos dicho que el modelo es más ancho, cuando lo vemos de perfil nos damos cuenta de que también es más bajo y cuenta con un voladizo delantero más corto y uno trasero más largo que el modelo precedente. El Kadjar es la gran apuesta de Renault, al tiempo que Seat presentará a fines de año su todocamino que se podría llamar Tribu. El Snowman de Skoda podría tener variación de 7 plazas y SsangYong va a vender el Tivoli para competir con Renault Captur o Suzuki Vitara. Este género de motor está particularmente pensado para marchar con gas natural solamente. De esta forma, se puede aumentar la relación de compresión y mejorar notablemente la combustión y el rendimiento. Además este motor cuenta con cámaras de compresión singulares, válvulas adaptadas al tiempo de combustión del gas y un catalizador que se adapta al tipo de metano empleado. El nivel de emisiones de este motor es aún más reducido que el del bivalente. El espacio utilizado por este motor es menor que el anterior, pues no se precisan ni depósito de gasolina, ni bombas, ni filtros. El motor monovalente se acostumbra a emplear en camiones y buses urbanos, destinados a hacer recorridos cortos, puesto que estos servicios disponen de una estación de repostaje central.
Para todas las versiones con motor de combustión y cambio automático, el selector de modos de conducción es de serie. En las variantes híbridas enchufables, el selector ofrece asimismo la posibilidad de mudar al empleo solo del motor eléctrico o de un funcionamiento híbrido (Electric, Hybrid, Sport y 4WD, este último solo para la versión Hybrid4 de 300 CV). Esta llamada a revisión es la más grande de la historia, y podría rivalizar en impacto mediático con la aceleración involuntaria de Toyota. La llamada a revisión inicial había sido efectuada con un perfil bajo, pero la ampliación a estos 34 millones de vehículos va a traer cola. Proseguiremos informando. El Opel Insignia Sportbreak con motor de 160 cv automático me precupa que debe tener (pienso yo) un cambio automático bastante flojo, viendo las cifras de consumo del manual 5,1 y el automático 6,2 y también las cantidades de aceleración 9,9 contra 10,1 En el tema de la aceleración me preocupa que este motor de 160 cv sea deficiente, a mi gustan los coches con nervio y que sean agiles para adelantar (momento más peligroso de la conducción).