El kit Tension Street Version del preparador AC Schnitzer es el último kit de personalización para la Serie 6 de BMW (inclúido el BMW M6). Pese a ser un vehículo espectacular, esa pintura bitono le proporciona un toque demasiado illegal street racing, por decirlo de alguna forma. Mañana va a ser la única jornada de descanso del Dakar que va a venir bien a los pilotos para recobrar energías después de la etapa más larga del rally, la de el día de hoy, que ha constado de 830 kilómetros. Vamos a ver qué nos depara la segunda semana, con más navegación y en la que las diferencias por etapa pueden ser mayores. Carlos Sainz va a por el tricampeonato. El parabrisas Aeroscreen es un enorme avance para la seguridad de los pilotos. Carglass aplaude esta iniciativa y espera que se haga extensible a todas y cada una de las categorías de monoplazas de competición del mundo. Para el piloto Simon Pagenaud: Simplemente te sientes seguro. Sientes que, si algo sucede, tu cara está protegida. Es increíble ver un salto tan grande en la seguridad. Otro piloto, Will Power, ha sido aún más claro: Tras conducir con él una vez, te sientes desnudo en un turismo que no lleva. Para Josef Newgarden, ni me fijo en la pantalla para ser sincero. En cuanto a la experiencia del piloto, ya no lo noto. La visibilidad estaba bien y no tengo ningún problema.
Jeep wrangler 2021, información y precios autofácil
Desde el pasado Gran Premio de Austria, el Mundial de Motociclismo cuenta con un nuevo vehículo de seguridad. Y es que BMW M presentó en el Red Bull Ring la nueva punta de lanza de MotoGP Safety Car. La compañía con sede en Múnich ha proporcionado la flota oficial de MotoGP Safety Car desde 1999 y el BMW M8 MotoGP Safety Car es el último punto culminante en una larga línea de automóviles de alto desempeño. Desde su lanzamiento en 1989, el Land Rover Discovery ha sido un pilar esencial para la marca británica. Ahora llega la quinta generación del modelo. Se diferencia del precedente sobre todo por sus nuevas y redondeadas formas o bien por su lujoso interior de hasta 7 plazas, pero asimismo es más versátil, tecnológico, cómodo y capaz.
Destaca por su buen comportamiento en nieve y asfalto mojado, cuenta con ranuras especiales para hielo y un diseño que prioriza el agarre en cualquier superficie y evita el deslizamiento. Dispone de canales tridimensionales corrugados en toda la banda de rodadura del neumático que incrementan la tracción y el rendimiento de frenado en las superficies llanas. Para ciertas versiones se ofrece en opción el cambio DSG de doble embrague, y el TDI más potente con el acabado superior asimismo se puede combinar con la tracción total. A lo largo de la toma de contacto hemos conducido las dos versiones de 150 CV, el TSI de gasolina y el 2.0 TDI. La diferencia de coste entre los dos a igualdad de equipamiento es de 1.600 euros, mas apenas la hay en prestaciones: los dos son motores muy suaves más el gasolina, con muy buen empuje desde marchas largas aquí gana el TDI, y con buenos consumos si conduces de forma ecológica, aunque el TDI no es tan sensible al ritmo de marcha, y se sostiene siempre entre 6 y 7 l/100 km, al paso que con el TSI puedes pasar de 8 l/100 km si aprovechas su capacidad de aceleración.
Peugeot 208 gasolina en las palmas de segunda mano
Me planto en Villaviciosa de Odón en menos de 37 minutos (media de 77 km/h), todavía tengo electrones como para hacer otros 91 quilómetros. El total sale a 141 quilómetros por recarga. Dicho de otro modo, mientras que vayamos cuesta abajo, le podemos pisar lo mismo que a otro vehículo en condiciones absolutamente normales. El inconveniente es ir cuesta arriba. Si bien Ford se encuentra modificando gravemente su gama, prácticamente transformándose en un fabricante exclusivo de SUVs y pickups en su mercado incluso, semeja que ciertas cosas no van a cambiar. Las últimas declaraciones del jefe de la marca en R. Unido han confirmado lo que nos esperábamos, las versiones más excitantes de los nuevos SUVs de la marca no van a llegar a Europa, van a ser exclusivas de los clientes estadounidenses.
Al lado del H 40 de la posguerra, apareció el HR, un enorme vehículo de 4.700 ce, también con motor de 4 cilindros, cuya fabricación se abandonó por vez primera en 1923, reemprendiéndose luego durante un breve período, hasta 1925. En cambio, el H 4 fue considerablemente más duradero; en versiones modernizadas y potenciadas, prosiguió hasta 1936. La última expresión de este modelo fue el H 4 S 2. La verdad es que el Forester es una alternativa SUV de tamaño medio que puede alardear de tener una genial relación calidad / equipamiento / costo. Además de esto, recientemente ha recibido una fuerte carga tecnológica, así como interesantes novedades estéticas y mecánicas para seguir triunfando. Claro ejemplo de ello es este nuevo Eco Hybrid.
Pasando página con toda la polémica que se cierne en Ferrari, Marina Bay va a ser un nuevo episodio en la lucha titánica que mantienen Nico Rosberg y Lewis Hamilton. Tras el incidente de Bélgica, Lewis Hamilton ha vuelto a sacar la cabeza con su victoria en Monza, eso sí, ayudado por los fallos de su compañero. Para el británico, ganar en Singapur significaría poner un punto de presión extra sobre Rosberg y con 5 carreras por delante (6 con la de este fin de semana) la lucha volvería al punto de inicio. Hoy por hoy, augurar el título de uno u otro será demasiado decir. Los Oreca número 13 y número 31 se van a vestir con los tonos de Michel Valliant y lucirán una decoración con los tonos blancos, azules y colorados que definen los primordiales motivos del cómic. En sus silueta se pueda ver el nombre de la marca ficticia Vaillante, su logo y las banderas de Francia y Suiza. En este aspecto, el Oreca 07Gibson número 13 de Nelson Piquet, Mathias Bache y David HeinemeirHansson lucirá retrovisores en azul, al paso que la toma de aire del techo va a ser blanca. Por su , el número 31 de Bruno Senna, Nico Prost y Julien Canal va a tener estos elementos pintados en color colorado.
Stéphane peterhansel vence en la baja Españaaragón
Los discos delanteros de acero han crecido en diámetro desde los 380 milímetros hasta los 408 milímetros, pero son un 17 por ciento más ligeros merced a que los discos son más finos. Cuentan con nuevos conductos de aireación que dejan mantener la temperatura mejor. Aún recuerdo cuando comencé con mi blog y lo que me costó ir consiguiendo colaboradores. Mas no me refiero a gente que redacte algo de cuando en cuando, si no a empresas que de una forma o bien otra van a ayudar a producir contenido y a conseguir un blog atractivo. No fue fácil y fueron muchos email y muchas llamadas las que debí hacer, mas logré ciertos que me han dado muchas satisfacciones. Echando la vista atrás, ahora como redactor de MotorGiga, estoy contento del trabajo que hice. Podría haber sido mejor, no dudo, mas estoy contentísimo. El nuevo SEAT León 2020 no defrauda. Es indudablemente el SEAT más avanzado tecnológicamente que hayamos visto nunca, aparte de un turismo con un diseño, un aspecto, una calidad de acabados y una dotación tecnológica que le ubican un peldaño por encima de los SEAT León que conocíamos hasta el momento.
Gaceta n, 133 10 de mayo de 1986
Tras los primeros adiestramientos, Carlos Reutemann demuestra que los Ferrari están en forma y funcionan a las mil maravillas en este trazado urbano mas de forma rápida queda claro que con los cambios en las normativas técnicas, los monoplazas son más lentos de lo que eran en 1975. A los vehículos les cuesta acercarse a los tiempos marcados con ocasión de la última visita a la llamada montaña mágica. Al final, el viernes transcurre con normalidad y queda claro que, pese a lo peligroso de rodar entre las calles de una ciudad, Montjuïc está bien acondicionado. Soy químico y apasionado a los vehículos. Me sorprende que todas las marcas investiguen con los coches híbridos, eléctricos, con etanol o bioetanol y en cambio, ninguna lo haga con el hidrógeno. Lo mejor es que el hidrógeno, tras su combustión, sólo emite agua, no hay solamente ecológico. ¿Cuál es el… Leer completo
En ambos casos, la caja de cambios es exactamente la misma. Un cambio secuencial Sadev de 6 relaciones con levas en el volante, accionadas a través de un sistema electroneumático con la intención de suavizar los cambios y eludir brusquedades en conducción apacible y apacible por carretera. ¿En serio consideran que este monstruo se podrá conducir de forma apacible? En una extensa curva el conductor parece pisar demasiado el pedal del acelerador, el turismo se va de cola y acaba engastado contra la barrera de contención del sector derecho de la pista y todo eso a apenas unos centímetros del Porsche que circulaba por detrás, el que a el blog gracias pudo esquivarlo a tiempo. Perlo lo mejor es que lo veas en el vídeo ahora.
El sistema de propulsión híbrido enchufable está formado por un motor de gasolina de 4 cilindros y 1.6 litros con otras dos mecánicas eléctricas. Se genera una potencia conjunta de 300 CV y queda ligado a una transmisión automática de 8 velocidades. Se convierte en el máximo de gama por potencia y consigue la tracción total debido a que uno de los motores eléctrico es el encargado de desplazar el eje trasero. A mi juicio, ya antes de comprar un vehículo es imprescindible probarlo (sea el modelo que sea). Si bien pueda parecer una tontería, el comportamiento del vehículo te va a dejar sensaciones que antes de hacerlo no tenías y, en consecuencia, cambiará tú punto de vista sobre la adquisición. Nadie mejor que tú puede valorar si las posibilidades del 1.6 TDI son suficientes para tus necesidades. Y te pongo varios ejemplos: no es exactamente lo mismo viajar solo que con cuatro pasajeros y equipaje, tampoco es igual viajar por autovía que por carretera, etc.
El kit Tension Street Version del preparador AC Schnitzer es el último kit de personalización para la Serie 6 de BMW (inclúido el BMW M6). Pese a ser un vehículo espectacular, esa pintura bitono le proporciona un toque demasiado illegal street racing, por decirlo de alguna forma. Mañana va a ser la única jornada de descanso del Dakar que va a venir bien a los pilotos para recobrar energías después de la etapa más larga del rally, la de el día de hoy, que ha constado de 830 kilómetros. Vamos a ver qué nos depara la segunda semana, con más navegación y en la que las diferencias por etapa pueden ser mayores. Carlos Sainz va a por el tricampeonato. El parabrisas Aeroscreen es un enorme avance para la seguridad de los pilotos. Carglass aplaude esta iniciativa y espera que se haga extensible a todas y cada una de las categorías de monoplazas de competición del mundo. Para el piloto Simon Pagenaud: Simplemente te sientes seguro. Sientes que, si algo sucede, tu cara está protegida. Es increíble ver un salto tan grande en la seguridad. Otro piloto, Will Power, ha sido aún más claro: Tras conducir con él una vez, te sientes desnudo en un turismo que no lleva. Para Josef Newgarden, ni me fijo en la pantalla para ser sincero. En cuanto a la experiencia del piloto, ya no lo noto. La visibilidad estaba bien y no tengo ningún problema.
Jeep wrangler 2021, información y precios autofácil
Desde el pasado Gran Premio de Austria, el Mundial de Motociclismo cuenta con un nuevo vehículo de seguridad. Y es que BMW M presentó en el Red Bull Ring la nueva punta de lanza de MotoGP Safety Car. La compañía con sede en Múnich ha proporcionado la flota oficial de MotoGP Safety Car desde 1999 y el BMW M8 MotoGP Safety Car es el último punto culminante en una larga línea de automóviles de alto desempeño. Desde su lanzamiento en 1989, el Land Rover Discovery ha sido un pilar esencial para la marca británica. Ahora llega la quinta generación del modelo. Se diferencia del precedente sobre todo por sus nuevas y redondeadas formas o bien por su lujoso interior de hasta 7 plazas, pero asimismo es más versátil, tecnológico, cómodo y capaz.
Destaca por su buen comportamiento en nieve y asfalto mojado, cuenta con ranuras especiales para hielo y un diseño que prioriza el agarre en cualquier superficie y evita el deslizamiento. Dispone de canales tridimensionales corrugados en toda la banda de rodadura del neumático que incrementan la tracción y el rendimiento de frenado en las superficies llanas. Para ciertas versiones se ofrece en opción el cambio DSG de doble embrague, y el TDI más potente con el acabado superior asimismo se puede combinar con la tracción total. A lo largo de la toma de contacto hemos conducido las dos versiones de 150 CV, el TSI de gasolina y el 2.0 TDI. La diferencia de coste entre los dos a igualdad de equipamiento es de 1.600 euros, mas apenas la hay en prestaciones: los dos son motores muy suaves más el gasolina, con muy buen empuje desde marchas largas aquí gana el TDI, y con buenos consumos si conduces de forma ecológica, aunque el TDI no es tan sensible al ritmo de marcha, y se sostiene siempre entre 6 y 7 l/100 km, al paso que con el TSI puedes pasar de 8 l/100 km si aprovechas su capacidad de aceleración.
Peugeot 208 gasolina en las palmas de segunda mano
Me planto en Villaviciosa de Odón en menos de 37 minutos (media de 77 km/h), todavía tengo electrones como para hacer otros 91 quilómetros. El total sale a 141 quilómetros por recarga. Dicho de otro modo, mientras que vayamos cuesta abajo, le podemos pisar lo mismo que a otro vehículo en condiciones absolutamente normales. El inconveniente es ir cuesta arriba. Si bien Ford se encuentra modificando gravemente su gama, prácticamente transformándose en un fabricante exclusivo de SUVs y pickups en su mercado incluso, semeja que ciertas cosas no van a cambiar. Las últimas declaraciones del jefe de la marca en R. Unido han confirmado lo que nos esperábamos, las versiones más excitantes de los nuevos SUVs de la marca no van a llegar a Europa, van a ser exclusivas de los clientes estadounidenses.
Al lado del H 40 de la posguerra, apareció el HR, un enorme vehículo de 4.700 ce, también con motor de 4 cilindros, cuya fabricación se abandonó por vez primera en 1923, reemprendiéndose luego durante un breve período, hasta 1925. En cambio, el H 4 fue considerablemente más duradero; en versiones modernizadas y potenciadas, prosiguió hasta 1936. La última expresión de este modelo fue el H 4 S 2. La verdad es que el Forester es una alternativa SUV de tamaño medio que puede alardear de tener una genial relación calidad / equipamiento / costo. Además de esto, recientemente ha recibido una fuerte carga tecnológica, así como interesantes novedades estéticas y mecánicas para seguir triunfando. Claro ejemplo de ello es este nuevo Eco Hybrid.
Pasando página con toda la polémica que se cierne en Ferrari, Marina Bay va a ser un nuevo episodio en la lucha titánica que mantienen Nico Rosberg y Lewis Hamilton. Tras el incidente de Bélgica, Lewis Hamilton ha vuelto a sacar la cabeza con su victoria en Monza, eso sí, ayudado por los fallos de su compañero. Para el británico, ganar en Singapur significaría poner un punto de presión extra sobre Rosberg y con 5 carreras por delante (6 con la de este fin de semana) la lucha volvería al punto de inicio. Hoy por hoy, augurar el título de uno u otro será demasiado decir. Los Oreca número 13 y número 31 se van a vestir con los tonos de Michel Valliant y lucirán una decoración con los tonos blancos, azules y colorados que definen los primordiales motivos del cómic. En sus silueta se pueda ver el nombre de la marca ficticia Vaillante, su logo y las banderas de Francia y Suiza. En este aspecto, el Oreca 07Gibson número 13 de Nelson Piquet, Mathias Bache y David HeinemeirHansson lucirá retrovisores en azul, al paso que la toma de aire del techo va a ser blanca. Por su , el número 31 de Bruno Senna, Nico Prost y Julien Canal va a tener estos elementos pintados en color colorado.
Stéphane peterhansel vence en la baja Españaaragón
Los discos delanteros de acero han crecido en diámetro desde los 380 milímetros hasta los 408 milímetros, pero son un 17 por ciento más ligeros merced a que los discos son más finos. Cuentan con nuevos conductos de aireación que dejan mantener la temperatura mejor. Aún recuerdo cuando comencé con mi blog y lo que me costó ir consiguiendo colaboradores. Mas no me refiero a gente que redacte algo de cuando en cuando, si no a empresas que de una forma o bien otra van a ayudar a producir contenido y a conseguir un blog atractivo. No fue fácil y fueron muchos email y muchas llamadas las que debí hacer, mas logré ciertos que me han dado muchas satisfacciones. Echando la vista atrás, ahora como redactor de MotorGiga, estoy contento del trabajo que hice. Podría haber sido mejor, no dudo, mas estoy contentísimo. El nuevo SEAT León 2020 no defrauda. Es indudablemente el SEAT más avanzado tecnológicamente que hayamos visto nunca, aparte de un turismo con un diseño, un aspecto, una calidad de acabados y una dotación tecnológica que le ubican un peldaño por encima de los SEAT León que conocíamos hasta el momento.
Gaceta n, 133 10 de mayo de 1986
Tras los primeros adiestramientos, Carlos Reutemann demuestra que los Ferrari están en forma y funcionan a las mil maravillas en este trazado urbano mas de forma rápida queda claro que con los cambios en las normativas técnicas, los monoplazas son más lentos de lo que eran en 1975. A los vehículos les cuesta acercarse a los tiempos marcados con ocasión de la última visita a la llamada montaña mágica. Al final, el viernes transcurre con normalidad y queda claro que, pese a lo peligroso de rodar entre las calles de una ciudad, Montjuïc está bien acondicionado. Soy químico y apasionado a los vehículos. Me sorprende que todas las marcas investiguen con los coches híbridos, eléctricos, con etanol o bioetanol y en cambio, ninguna lo haga con el hidrógeno. Lo mejor es que el hidrógeno, tras su combustión, sólo emite agua, no hay solamente ecológico. ¿Cuál es el… Leer completo
En ambos casos, la caja de cambios es exactamente la misma. Un cambio secuencial Sadev de 6 relaciones con levas en el volante, accionadas a través de un sistema electroneumático con la intención de suavizar los cambios y eludir brusquedades en conducción apacible y apacible por carretera. ¿En serio consideran que este monstruo se podrá conducir de forma apacible? En una extensa curva el conductor parece pisar demasiado el pedal del acelerador, el turismo se va de cola y acaba engastado contra la barrera de contención del sector derecho de la pista y todo eso a apenas unos centímetros del Porsche que circulaba por detrás, el que a el blog gracias pudo esquivarlo a tiempo. Perlo lo mejor es que lo veas en el vídeo ahora.
El sistema de propulsión híbrido enchufable está formado por un motor de gasolina de 4 cilindros y 1.6 litros con otras dos mecánicas eléctricas. Se genera una potencia conjunta de 300 CV y queda ligado a una transmisión automática de 8 velocidades. Se convierte en el máximo de gama por potencia y consigue la tracción total debido a que uno de los motores eléctrico es el encargado de desplazar el eje trasero. A mi juicio, ya antes de comprar un vehículo es imprescindible probarlo (sea el modelo que sea). Si bien pueda parecer una tontería, el comportamiento del vehículo te va a dejar sensaciones que antes de hacerlo no tenías y, en consecuencia, cambiará tú punto de vista sobre la adquisición. Nadie mejor que tú puede valorar si las posibilidades del 1.6 TDI son suficientes para tus necesidades. Y te pongo varios ejemplos: no es exactamente lo mismo viajar solo que con cuatro pasajeros y equipaje, tampoco es igual viajar por autovía que por carretera, etc.