De un prototipo pasamos a un Fórmula 1 y en este caso, sí hablamos de un ganador y también de un tradicional. La unidad de Lotus 78 con la que Mario Andretti disputó y ganó el Gran Premio de USA Oeste de 1977 disputado en Long Beach. De línea de F1 Tradicional de Flyslot. Se hace evidente que la alta carrocería penaliza mucho la economía y las prestaciones, ya que las versiones equivalentes del Celebración son mucho más veloces (ficha técnica comparativa) y, en la práctica, asimismo menos gastosas. Nosotros hemos probado un Fiesta con el motor de gasolina de 125 CV (no el de 140, aunque sus consumos homologados son muy cercanos); solo necesitó 6,3 l/100 km en el recorrido de consumo y aceleró entre 80 y 120 km/h más veloz que la mayor parte de sus alternativas equivalentes. Creemos, por consiguiente, que para encontrar una alternativa interesante al EcoSport no hace falta cambiar de marca: el Fiesta Active ofrece un interior algo más pequeño en algunas cotas (no en todas y cada una), mas podemos decir con total seguridad que es más eficaz a igualdad de motor.
A lo largo del primer semestre de 2021, llegará al mercado el Peugeot eBoxer, que sostiene las posibilidades, versatilidad y, sobre todo, la carga útil de hasta 1.890 kg y el volumen de carga de hasta 17 m3 que han sido uno de los principales argumentos de venta de las versiones térmicas del modelo. Su gama va a ofrecer una gran variedad de siluetas y transformaciones para cubrir las necesidades de diferentes campos, con carrocerías furgón, chasis cabina, chasis doble cabina y piso cabina. Pure equivalente a eléctrico puro, que da una autonomía de hasta 45 km en ciclo europeo según la regla NEDC. Aun en este modo, si la demanda de potencia es elevada o bien si se agota la batería, se enciende el motor térmico. Hybrid, que como su propio nombre indica emplea la electrónica para administrar el uso de los dos modelos de propulsión y de esta manera conseguir la máxima eficiencia energética posible para cada situación, incluyendo un sistema de paro automático del motor térmico cuando es necesario.
Inspirado en los vehículos americanos, este nuevo modelo era más largo que el precedente
Tenemos más noticias acerca del nuevo Peugeot 308. Si hace algunos días os mostrábamos las primeras imágenes del aspecto final que tendrá el sólido francés que puedes ver al final de esta nueva (logo incluido), ahora le toca el turno a la versión familiar, conocida como SW. Aunque en un caso así, la unidad de pruebas sigue provista de un espeso camuflaje. Cuenta con un sólido motor de 4 cilindros montado transversalmente con una cilindrada de 1,6 litros y que se encuentra libre en 2 potencias: La Vito 109 CDI, con 88 CV y el Vito 111 CDI con 114 CV. El radical Ford GT, un auténtico súper deportivo de muy, muy elevadas prestaciones, esconde un sinfín de sensores, ordenadores y transmisores que generan mucha información. Son más de 50 transmisores y 25 ordenadores que procesan 100 gigas de datos cada hora. Aiways, una startup con sede en Shanghái (China) y experta en Inteligencia Artificial y motores eléctricos tiene en el horno un SUV eléctrico que planea lanzar en Europa a fines de este año: el Aiways U5.
El Silver Ghost verdadero se hizo velozmente conocido y la gente empezó a llamar a todos y cada uno de los miembros de la serie 40/50 Silver Ghost y con ese nombre ha pasado a la Historia. Una serie excepcional que se fabricó durante prácticamente 20 años debido a su gran confiabilidad. Pese a que las cosas no han salido del todo bien, ya que Vettel sufría un pinchazo con el neumático medio, a falta de 20 minutos para el final, el desempeño del RB9 es más que satisfactorio. Mas de todas formas, Vijay Mallya ya ha asegurado que va a haber que oír los consejos que le hagan de McLaren, incluyendo el que pueda involucrar a pilotos: McLaren va a poner tanto esmero por los intereses de Force India como yo, y cualquier cosa que sugiera Martin (Whitmarsh) me la voy a tomar muy con seriedad por el hecho de que seguro que es de mi interés. Hablaremos sobre ello. Un conduzco es solo un elemento. Esperaremos a ver qué ocurre. A lo largo de la historia de la Fórmula 1 han habido muchos equipos y muchos pilotos. Algunos han sido más fieles a un equipo que otro, mas no todos han podido llegar a cumplir 100 carreras en un mismo equipo. Aquí os dejamos una lista publicada por el portal oficial de la Fórmula 1 en la que están los 16 pilotos restantes que han podido cumplir este centenario récord.
La rfedea no capará los gt’s esta temporada
La gama de ayudas a la conducción libres va a estar actualizada. Debería contar, ya sea de serie o en opción, con la frenada automática de emergencia, el asistente de mantenimiento de carril y aviso de automóviles en ángulo fallecido, puesto que son elementos indispensables si desea tener una buena nota en las pruebas EuroNCAP. Para esto, el DS 4 va a estar equipado sensores que registran todo lo que sucede dentro y alrededor del automóvil, además de en el volante para asegurar que el conductor está en todo el instante al mando. Bo Andersson ha trazado unos objetivos bien cercanos y claros para los cambios que están estudiando. AvtoVaz se propone acrecentar la cuota de mercado de Lada en Rusia del 17 por ciento actual, hasta lograr el 20 por ciento en el año 2016. Mas además de esto deberán parar de tener los números en colorado y es por esta razón que se proponen lograr unos beneficios estimados en el 6 por ciento . Como en cualquier SUV o 4×4 de semejantes dimensiones, nada más ponerte a los mandos del MercedesBenz GLS todo a tu alrededor parece hacerse pequeño, sintiéndote poderoso y también indestructible todas sus dimensiones se hacen palpables solamente echar un vistazo por la luna delantera y los espejos retrovisores. El acceso a todas y cada una de las plazas es extenso y esta unidad cuenta incluso con estriberas laterales para facilitarnos la entrada al habitáculo, donde, si eres el conductor, te resultará extremadamente fácil hallar la postura de conducción inmejorable gracias a los asientos graduables eléctricamente con memoria; al tiempo que, si eres un mero pasajero, te prepararás para encarar quilómetros con total comodidad.
Eso sí, habría que señalar en un caso así que si la producción tiene lugar en la misma estación de servicio, la partida relativa al transporte del combustible se reducirá. Si a eso le sumamos la subvención de 2.250.000 euros de la autoridad californiana en lo referente a desarrollo energético, entendemos mejor el interés en el proyecto de Hyundai junto a las compañías Hydrogen Frontier, Powertech y la citada ITM Power. Inconvenientes: Es menos suave sobre todo, al maniobrar a baja velocidad y fiable que un cambio automático convencional para asegurar una larga vida útil es indispensable atender a los intervalos de sustitución del aceite, que suele mudarse cerca de los 80.000 km. El Shelby GT 500 2013 esconde un bloque V8 de aluminio y 5,8 litros de cilindrada que desarrolla la friolera de 650 CV y 813 Nm merced a un compresor volumétrico TVS de 2,3 litros de capacidad. Ford se complace al decir que se trata del V8 de producción más potente del planeta.
Bonus track: burmester on fire al son de pink floyd
Es fácil hallar una postura de conducción cómoda por las extensas y múltiples regulaciones del volante y el asiento el del conductor con ajuste lumbar en el acabado Style. Personas de hasta 1,90 metros de estatura van a tener espacio suficiente. Los asientos son muy confortables por su mullido blando. En el acabado superior van tapizados en cuero y están calefactados y ventilados y, curiosamente, me han parecido un tanto menos cómodos porque muestran un relleno más duro. Hoy en día el tema de los turbocompresores está muy bien resuelto, y cuentan con sistemas de refrigeración que han aumentado mucho la confiabilidad. Se puede decir que en un motor moderno turbodiesel o turbo de gasolina, para una utilización normal, y si se cumple con lo que marca el fabricante en lo que se refiere a la calidad del aceite a emplear, substitución del mismo, etc, no debe haber inconvenientes. Una prueba la tienes en los taxis que circulan por las grandes ciudades, muchos de ellos con motores turbodiesel, y superan sin inconvenientes los 300.000 km sin fallos en el turbo. Otra cosa es que en algún modelo concreto, con un motor determinado y en una serie específica pueda haber habido inconvenientes anteriormente.
Debemos reconocer que muy frecuentemente la originalidad y las dudas en el momento de adquirir un vehículo nos sorprenden agradablemente. Jamás se nos hubiera ocurrido efectuar una comparativa entre la Clase B de Mercedes y el Mazda CX3. No son contrincantes directos que se encuadren en el mismo segmento, mas como es lógico entendemos tu elección y semeja que es obligado que debemos ampliar miras. Tenemos claro que no tienes cargas familiares, mas no nos indicas si precisas espacio en la zona del maletero para portar, por servirnos de un ejemplo, material en el momento de practicar deporte o vuestra actividad preferida.
Mis impresiones son orientativas pues las unidades que probé acusaban un notable castigo en sus frenos y neumáticos por un exigente empleo precedente, no se hallaban en las mejores condiciones. En el caso del Scirocco R que probé, las pastillas de freno estaban en las últimas. La escasa posibilidad de rodar on line recta hizo que Ericsson no pudiera hacer en frente de un dilema relacionado con los frenos, y esto añadido al factor de los neumáticos terminó derivando en un monoplaza incontrolable. Desafortunadamente, tuve ciertos problemas de temperaturas con los frenos rodando tras el Safety Car. Intenté enfriarlos, pero debía sostener la temperatura en los neumáticos al tiempo. Esa combinación me dificultó detener el coche, y no pude eludir el guardarraíl.
De un prototipo pasamos a un Fórmula 1 y en este caso, sí hablamos de un ganador y también de un tradicional. La unidad de Lotus 78 con la que Mario Andretti disputó y ganó el Gran Premio de USA Oeste de 1977 disputado en Long Beach. De línea de F1 Tradicional de Flyslot. Se hace evidente que la alta carrocería penaliza mucho la economía y las prestaciones, ya que las versiones equivalentes del Celebración son mucho más veloces (ficha técnica comparativa) y, en la práctica, asimismo menos gastosas. Nosotros hemos probado un Fiesta con el motor de gasolina de 125 CV (no el de 140, aunque sus consumos homologados son muy cercanos); solo necesitó 6,3 l/100 km en el recorrido de consumo y aceleró entre 80 y 120 km/h más veloz que la mayor parte de sus alternativas equivalentes. Creemos, por consiguiente, que para encontrar una alternativa interesante al EcoSport no hace falta cambiar de marca: el Fiesta Active ofrece un interior algo más pequeño en algunas cotas (no en todas y cada una), mas podemos decir con total seguridad que es más eficaz a igualdad de motor.
A lo largo del primer semestre de 2021, llegará al mercado el Peugeot eBoxer, que sostiene las posibilidades, versatilidad y, sobre todo, la carga útil de hasta 1.890 kg y el volumen de carga de hasta 17 m3 que han sido uno de los principales argumentos de venta de las versiones térmicas del modelo. Su gama va a ofrecer una gran variedad de siluetas y transformaciones para cubrir las necesidades de diferentes campos, con carrocerías furgón, chasis cabina, chasis doble cabina y piso cabina. Pure equivalente a eléctrico puro, que da una autonomía de hasta 45 km en ciclo europeo según la regla NEDC. Aun en este modo, si la demanda de potencia es elevada o bien si se agota la batería, se enciende el motor térmico. Hybrid, que como su propio nombre indica emplea la electrónica para administrar el uso de los dos modelos de propulsión y de esta manera conseguir la máxima eficiencia energética posible para cada situación, incluyendo un sistema de paro automático del motor térmico cuando es necesario.
Inspirado en los vehículos americanos, este nuevo modelo era más largo que el precedente
Tenemos más noticias acerca del nuevo Peugeot 308. Si hace algunos días os mostrábamos las primeras imágenes del aspecto final que tendrá el sólido francés que puedes ver al final de esta nueva (logo incluido), ahora le toca el turno a la versión familiar, conocida como SW. Aunque en un caso así, la unidad de pruebas sigue provista de un espeso camuflaje. Cuenta con un sólido motor de 4 cilindros montado transversalmente con una cilindrada de 1,6 litros y que se encuentra libre en 2 potencias: La Vito 109 CDI, con 88 CV y el Vito 111 CDI con 114 CV. El radical Ford GT, un auténtico súper deportivo de muy, muy elevadas prestaciones, esconde un sinfín de sensores, ordenadores y transmisores que generan mucha información. Son más de 50 transmisores y 25 ordenadores que procesan 100 gigas de datos cada hora. Aiways, una startup con sede en Shanghái (China) y experta en Inteligencia Artificial y motores eléctricos tiene en el horno un SUV eléctrico que planea lanzar en Europa a fines de este año: el Aiways U5.
El Silver Ghost verdadero se hizo velozmente conocido y la gente empezó a llamar a todos y cada uno de los miembros de la serie 40/50 Silver Ghost y con ese nombre ha pasado a la Historia. Una serie excepcional que se fabricó durante prácticamente 20 años debido a su gran confiabilidad. Pese a que las cosas no han salido del todo bien, ya que Vettel sufría un pinchazo con el neumático medio, a falta de 20 minutos para el final, el desempeño del RB9 es más que satisfactorio. Mas de todas formas, Vijay Mallya ya ha asegurado que va a haber que oír los consejos que le hagan de McLaren, incluyendo el que pueda involucrar a pilotos: McLaren va a poner tanto esmero por los intereses de Force India como yo, y cualquier cosa que sugiera Martin (Whitmarsh) me la voy a tomar muy con seriedad por el hecho de que seguro que es de mi interés. Hablaremos sobre ello. Un conduzco es solo un elemento. Esperaremos a ver qué ocurre. A lo largo de la historia de la Fórmula 1 han habido muchos equipos y muchos pilotos. Algunos han sido más fieles a un equipo que otro, mas no todos han podido llegar a cumplir 100 carreras en un mismo equipo. Aquí os dejamos una lista publicada por el portal oficial de la Fórmula 1 en la que están los 16 pilotos restantes que han podido cumplir este centenario récord.
La rfedea no capará los gt’s esta temporada
La gama de ayudas a la conducción libres va a estar actualizada. Debería contar, ya sea de serie o en opción, con la frenada automática de emergencia, el asistente de mantenimiento de carril y aviso de automóviles en ángulo fallecido, puesto que son elementos indispensables si desea tener una buena nota en las pruebas EuroNCAP. Para esto, el DS 4 va a estar equipado sensores que registran todo lo que sucede dentro y alrededor del automóvil, además de en el volante para asegurar que el conductor está en todo el instante al mando. Bo Andersson ha trazado unos objetivos bien cercanos y claros para los cambios que están estudiando. AvtoVaz se propone acrecentar la cuota de mercado de Lada en Rusia del 17 por ciento actual, hasta lograr el 20 por ciento en el año 2016. Mas además de esto deberán parar de tener los números en colorado y es por esta razón que se proponen lograr unos beneficios estimados en el 6 por ciento . Como en cualquier SUV o 4×4 de semejantes dimensiones, nada más ponerte a los mandos del MercedesBenz GLS todo a tu alrededor parece hacerse pequeño, sintiéndote poderoso y también indestructible todas sus dimensiones se hacen palpables solamente echar un vistazo por la luna delantera y los espejos retrovisores. El acceso a todas y cada una de las plazas es extenso y esta unidad cuenta incluso con estriberas laterales para facilitarnos la entrada al habitáculo, donde, si eres el conductor, te resultará extremadamente fácil hallar la postura de conducción inmejorable gracias a los asientos graduables eléctricamente con memoria; al tiempo que, si eres un mero pasajero, te prepararás para encarar quilómetros con total comodidad.
Eso sí, habría que señalar en un caso así que si la producción tiene lugar en la misma estación de servicio, la partida relativa al transporte del combustible se reducirá. Si a eso le sumamos la subvención de 2.250.000 euros de la autoridad californiana en lo referente a desarrollo energético, entendemos mejor el interés en el proyecto de Hyundai junto a las compañías Hydrogen Frontier, Powertech y la citada ITM Power. Inconvenientes: Es menos suave sobre todo, al maniobrar a baja velocidad y fiable que un cambio automático convencional para asegurar una larga vida útil es indispensable atender a los intervalos de sustitución del aceite, que suele mudarse cerca de los 80.000 km. El Shelby GT 500 2013 esconde un bloque V8 de aluminio y 5,8 litros de cilindrada que desarrolla la friolera de 650 CV y 813 Nm merced a un compresor volumétrico TVS de 2,3 litros de capacidad. Ford se complace al decir que se trata del V8 de producción más potente del planeta.
Bonus track: burmester on fire al son de pink floyd
Es fácil hallar una postura de conducción cómoda por las extensas y múltiples regulaciones del volante y el asiento el del conductor con ajuste lumbar en el acabado Style. Personas de hasta 1,90 metros de estatura van a tener espacio suficiente. Los asientos son muy confortables por su mullido blando. En el acabado superior van tapizados en cuero y están calefactados y ventilados y, curiosamente, me han parecido un tanto menos cómodos porque muestran un relleno más duro. Hoy en día el tema de los turbocompresores está muy bien resuelto, y cuentan con sistemas de refrigeración que han aumentado mucho la confiabilidad. Se puede decir que en un motor moderno turbodiesel o turbo de gasolina, para una utilización normal, y si se cumple con lo que marca el fabricante en lo que se refiere a la calidad del aceite a emplear, substitución del mismo, etc, no debe haber inconvenientes. Una prueba la tienes en los taxis que circulan por las grandes ciudades, muchos de ellos con motores turbodiesel, y superan sin inconvenientes los 300.000 km sin fallos en el turbo. Otra cosa es que en algún modelo concreto, con un motor determinado y en una serie específica pueda haber habido inconvenientes anteriormente.
Debemos reconocer que muy frecuentemente la originalidad y las dudas en el momento de adquirir un vehículo nos sorprenden agradablemente. Jamás se nos hubiera ocurrido efectuar una comparativa entre la Clase B de Mercedes y el Mazda CX3. No son contrincantes directos que se encuadren en el mismo segmento, mas como es lógico entendemos tu elección y semeja que es obligado que debemos ampliar miras. Tenemos claro que no tienes cargas familiares, mas no nos indicas si precisas espacio en la zona del maletero para portar, por servirnos de un ejemplo, material en el momento de practicar deporte o vuestra actividad preferida.
Mis impresiones son orientativas pues las unidades que probé acusaban un notable castigo en sus frenos y neumáticos por un exigente empleo precedente, no se hallaban en las mejores condiciones. En el caso del Scirocco R que probé, las pastillas de freno estaban en las últimas. La escasa posibilidad de rodar on line recta hizo que Ericsson no pudiera hacer en frente de un dilema relacionado con los frenos, y esto añadido al factor de los neumáticos terminó derivando en un monoplaza incontrolable. Desafortunadamente, tuve ciertos problemas de temperaturas con los frenos rodando tras el Safety Car. Intenté enfriarlos, pero debía sostener la temperatura en los neumáticos al tiempo. Esa combinación me dificultó detener el coche, y no pude eludir el guardarraíl.