Por detrás, de nuevo leves cambios. Se incorpora una pieza ornamental que va desde un faro a otro, mientras que el difusor ha sido rediseñado. El resultado final es prácticamente idéntico a no ser por la incorporación de las nuevas lentes OLED que ves en las imágenes que acompañan este texto. Va a haber que pagarlas como opcionales, mas indudablemente serán más llamativas que las otras dos posibilidades. Por detrás, pocos cambios. Mikkelsen es quinto por delante de Martin Prokop, Michal Kosciuszko y Elfyn Evans, cerrando el reenganchado Mads Ostberg, a casi tres minutos de su compañero en MSport, y Khalid AlQassimi la zona de puntos. Al fin el nuevo Audi R8 está montado, pero toca probarlo antes de dejarlo escapar. Un piloto de pruebas se hace cargo de control del calidad en la pista de pruebas de la planta, un proceso que tiene 6 ciclos que incluyen, por servirnos de un ejemplo, el paso por una pista bacheada para comprobar que la puesta a punto del nuevo vehículo es la adecuada. Etiqueta medioambiental C Faros Led GPS Keyless start Portón trasero eléctrico Limitador de velocidad Cámara trasera Parktronic trasero Climatizador automático Sensor luces Retrovisores plegables eléctricamente Botón urgencia Retrovisor electrocrómico USB Bluetooth Controles en el volante Isofix Llantas de aleación Control de estabilidad Turbo Y 15 de agosto número CampañaControl de número alcoholyotrasdrogas. Singular énfasis en colectivos policonsumidores. En todas las carreteras, en especial en convencionales. número VeranoDGT2018 https://t.co/VtZHfVlqLc pic.twitter/BMGJtTSB95
Solicita una prueba de un modelo de coche
Dicho navegador admite 20 GB de música, suficientes para la discografía de Coldplay y similares. Además puede tener interfaz Bluetooth audio, conexión USB para iPhone o dispositivos MP3, etcétera Opcionalmente tiene también un sistema de sonido BOSE con radio digital DAB y diez altífonos, solo para los gurús del sonido. La última cita del torneo se puso aún más emocionante cuando comenzó a llover apenas media hora ya antes de la calificación. La Q1 empezó con la pista aún mojada, mas los pilotos de Caterham, Marussia y HRT hicieron cola con neumáticos medios el compuesto más blando de los que Pirelli ha llevado a Brasil, a la expectativa de que la lluvia volviera a arreciar y sus tiempos resultaran mejores que los de los preferidos. Los que tenían más o menos claro que iban a pasar a la Q2 decideron aguardar a los diez últimos minutos, cuando hicieron tandas de hasta siete vueltas seguidas, con la pista mejorando de manera continua. El eliminado fue Grosjean tras quedarse sin alerón al procurar colarse por el interior de Pedro de la Rosa, en una maniobra que está siendo investigada y que ha arruinado el día del piloto barcelonés, con daños como una rueda pinchada.
La generación actual del Lexus RC recibirá pronto una actualización de mitad de ciclo. Lexus ha iniciado el desarrollo del lavado de cara de su popular deportivo. Así lo demuestran estas primeras fotos espía que han conseguido nuestros fotógrafos espía y que permiten echar un vistazo a un prototipo, densamente camuflado, realizando unos test en carretera a plena luz del día. Pero la crisis golpeó seriamente a las estructuras, que si bien no tuvieran que desarrollar los monoplazas sí que debían afrontar un gasto esencial para una categoría que no era rentable. Además de esto, Ferrari decidió romper el contrato con la A1GP para abaratar costos, por lo que quedó abandonado el desarrollo de los vehículos. Personalmente creo que para conducción deportiva en carretera, la configuración Sport de los 3 parámetros es más que suficiente para llevar un ritmo endiablado, con lo que el Sport Plus mejor dejarlo solo para las escapadas a circuito.
Este todocamino de gran lujo puede escogerse con 2 niveles de dotación diferente, el GT y el Premium. Desde el nivel de acabado más sencillo cuenta de serie con elementos como 6 airbags, faros bixenón con iluminación adaptativa, acceso y arranque sin llave, reposacabezas de las plazas delanteras activos, climatizador, tapicería de cuero, cámara de visión trasera o el sistema de alerta por cambio involuntario de carril que actúa sobre el volante para corregir la trayectoria. Excepto los 1.8 TFSI y 2.0 TFSI todos y cada uno de los Audi A3 entran en el Plan 2000E bajo 30.000 euros. En gasoil no pagan impuesto de matriculación todos y cada uno de los 1.6 TDI y el 2.0 TDI de 140 CV con cambio manual. El 1.2 TFSI, si bien se queda muy cerca de librarse, sí paga IM.
El interior del Fiat 500x es más espacioso y dinámico en comparación con el del Fiat 500
Entre otros equipamientos disponibles, una opción especialmente interesante puede ser el navegador con pantalla táctil (965 euros). El resto, como el techo panorámico (800 euros) o los asientos calefactables tapizados en Alcantara (920 euros), permiten configurar un Polo auténticamente de capricho, aunque a un coste que se acercaría arriesgadamente al de su hermano mayor, el Volkswagen Golf. La única laguna, si es que puede considerarse como tal, es que todavía no se ofrecen como opción los faros de xenón, un elemento que sí está libre en ciertos de sus contrincantes.
Las mecánicas libres en el Land Rover Discovery 2017 son tres diésel y una de gasolina, que en todos los casos están unidos a una caja de cambios automática de 8 velocidades. Los primeros tienen 180, 240 y 258 CV; los dos primeros llamados TD4 y SD4 están basados en el bloque 2.0 de 4 cilindros de la familia Ingenium, al tiempo que el más potente TD6 es un 3.0 de 6 tubos en V. Por último, la variante de gasolina Si6 es un 3.0 V6 de 340 CV. La oferta de acabados comprende 4 opciones: S solo para los TD4 y SD4, SE, HSE y HSE Luxury. Además, hay libre una serie limitada 2.400 unidades llamada First Edition que se ofrece junto al motor 3.0 TD6 y se caracteriza por poder adquirirse con elementos de equipamiento exclusivos.
BMW 40i Coupé: Se trata de la opción de acceso a la gama, de 6 tubos en línea e inyección directa. Tiene una cilindrada de 3 litros, doble turbo y sistema Valvetronic de distribución variable de válvulas. Desarrolla 320 CV de potencia a 5.800 RPM y un par motor máximo de 450 Nm entre 1.300 y 4.500 vueltas. Consigue el sprint de 0 a 100 km/h en apenas 5,4 segundos y su velocidad máxima está limitada a 250 km/h. Pese a todo, consume una media de 7,7 litros a los 100 quilómetros y emite 178 g/km de CO gracias entre otras muchas cosas al sistema Auto Start/Stop que incluye de serie. No obstante esto no termina ahí en tanto que según David Richards, patrón de Prodrive, el bicampeón del Mundial de Rallyes tiene las puertas abiertas para efectuar alguna prueba más de esta temporada. Aún es prontísimo para hablar de otras pruebas pero indudablemente esto no esta planteado para correr un solo rally. El conduzco nórdico participará como ya os adelantamos en la prueba lusa montado a los mandos de Subaru Impreza WRC S14 y va a estar apoyado nuevamente como ya ocurrió el año pasado por Vodafone. Esperemos que Marcus vuelva a encontrarse cómodo corriendo sin presión y quien sabe, igual le vamos a poder ver nuevamente subido al pódium.
Más potencia para el voyager
La categoría Championship constituye el máximo nivel de la actividad O bien.S.A.C. y junto con los Stock Cars de la N.A.S.C.A.R., posiblemente, la máxima expresión del automovilismo de Norteamérica, equivalente en importancia a la Fórmula 1 europea. La reglamentación técnica se fundamenta, esencialmente, en la restricción de la cilindrada, de la anchura de los neumáticos y de la superficie y localización de los elementos aerodinámicos. La superficie de las puertas queda absolutamente limpia y el espacio acristalado es espléndido para favorecer la visibilidad, contando con las lunas posteriores tintadas 470€. El Audi A3 y tambiéntron mide 4.31 metros de longitud, 1.78 metros de ancho y 1.43 metros de alto. La batalla es de 2.630 mm y el ancho de vía delantero es de 1.543 mm, al tiempo que el trasero es de 1.514 mm. El factor aerodinámico Cx es de 0,32. La nueva generación del Ford Ka va a ser lanzada comercialmente en Brasil en el mes de agosto y de a poco van conociendo pero detalles. Ayer se propagaron una serie de datos técnicos referidos a su eficacia energética y aseguran que centra con el motor de 1.0 litro pero eficiente del mercado. A pesar de que ya les hemos visto rodar en test a los dos, e incluso, vimos al Peugeot 208 T16 en el pasado Ypres Rally, en un par de semanas los 2 modelos podrán competir a nivel internacional y con los inconvenientes de sobrecalentamiento esperemos que ya solucionados. Sobre todo por el hecho de que al coche del león le espera un duro debut a fines del próximo mes de marzo, teniéndose que enfrentar a la tierra y piedras del Rally Acrópolis, ahora encuadrado dentro del ERC.
Por detrás, de nuevo leves cambios. Se incorpora una pieza ornamental que va desde un faro a otro, mientras que el difusor ha sido rediseñado. El resultado final es prácticamente idéntico a no ser por la incorporación de las nuevas lentes OLED que ves en las imágenes que acompañan este texto. Va a haber que pagarlas como opcionales, mas indudablemente serán más llamativas que las otras dos posibilidades. Por detrás, pocos cambios. Mikkelsen es quinto por delante de Martin Prokop, Michal Kosciuszko y Elfyn Evans, cerrando el reenganchado Mads Ostberg, a casi tres minutos de su compañero en MSport, y Khalid AlQassimi la zona de puntos. Al fin el nuevo Audi R8 está montado, pero toca probarlo antes de dejarlo escapar. Un piloto de pruebas se hace cargo de control del calidad en la pista de pruebas de la planta, un proceso que tiene 6 ciclos que incluyen, por servirnos de un ejemplo, el paso por una pista bacheada para comprobar que la puesta a punto del nuevo vehículo es la adecuada. Etiqueta medioambiental C Faros Led GPS Keyless start Portón trasero eléctrico Limitador de velocidad Cámara trasera Parktronic trasero Climatizador automático Sensor luces Retrovisores plegables eléctricamente Botón urgencia Retrovisor electrocrómico USB Bluetooth Controles en el volante Isofix Llantas de aleación Control de estabilidad Turbo Y 15 de agosto número CampañaControl de número alcoholyotrasdrogas. Singular énfasis en colectivos policonsumidores. En todas las carreteras, en especial en convencionales. número VeranoDGT2018 https://t.co/VtZHfVlqLc pic.twitter/BMGJtTSB95
Solicita una prueba de un modelo de coche
Dicho navegador admite 20 GB de música, suficientes para la discografía de Coldplay y similares. Además puede tener interfaz Bluetooth audio, conexión USB para iPhone o dispositivos MP3, etcétera Opcionalmente tiene también un sistema de sonido BOSE con radio digital DAB y diez altífonos, solo para los gurús del sonido. La última cita del torneo se puso aún más emocionante cuando comenzó a llover apenas media hora ya antes de la calificación. La Q1 empezó con la pista aún mojada, mas los pilotos de Caterham, Marussia y HRT hicieron cola con neumáticos medios el compuesto más blando de los que Pirelli ha llevado a Brasil, a la expectativa de que la lluvia volviera a arreciar y sus tiempos resultaran mejores que los de los preferidos. Los que tenían más o menos claro que iban a pasar a la Q2 decideron aguardar a los diez últimos minutos, cuando hicieron tandas de hasta siete vueltas seguidas, con la pista mejorando de manera continua. El eliminado fue Grosjean tras quedarse sin alerón al procurar colarse por el interior de Pedro de la Rosa, en una maniobra que está siendo investigada y que ha arruinado el día del piloto barcelonés, con daños como una rueda pinchada.
La generación actual del Lexus RC recibirá pronto una actualización de mitad de ciclo. Lexus ha iniciado el desarrollo del lavado de cara de su popular deportivo. Así lo demuestran estas primeras fotos espía que han conseguido nuestros fotógrafos espía y que permiten echar un vistazo a un prototipo, densamente camuflado, realizando unos test en carretera a plena luz del día. Pero la crisis golpeó seriamente a las estructuras, que si bien no tuvieran que desarrollar los monoplazas sí que debían afrontar un gasto esencial para una categoría que no era rentable. Además de esto, Ferrari decidió romper el contrato con la A1GP para abaratar costos, por lo que quedó abandonado el desarrollo de los vehículos. Personalmente creo que para conducción deportiva en carretera, la configuración Sport de los 3 parámetros es más que suficiente para llevar un ritmo endiablado, con lo que el Sport Plus mejor dejarlo solo para las escapadas a circuito.
Este todocamino de gran lujo puede escogerse con 2 niveles de dotación diferente, el GT y el Premium. Desde el nivel de acabado más sencillo cuenta de serie con elementos como 6 airbags, faros bixenón con iluminación adaptativa, acceso y arranque sin llave, reposacabezas de las plazas delanteras activos, climatizador, tapicería de cuero, cámara de visión trasera o el sistema de alerta por cambio involuntario de carril que actúa sobre el volante para corregir la trayectoria. Excepto los 1.8 TFSI y 2.0 TFSI todos y cada uno de los Audi A3 entran en el Plan 2000E bajo 30.000 euros. En gasoil no pagan impuesto de matriculación todos y cada uno de los 1.6 TDI y el 2.0 TDI de 140 CV con cambio manual. El 1.2 TFSI, si bien se queda muy cerca de librarse, sí paga IM.
El interior del Fiat 500x es más espacioso y dinámico en comparación con el del Fiat 500
Entre otros equipamientos disponibles, una opción especialmente interesante puede ser el navegador con pantalla táctil (965 euros). El resto, como el techo panorámico (800 euros) o los asientos calefactables tapizados en Alcantara (920 euros), permiten configurar un Polo auténticamente de capricho, aunque a un coste que se acercaría arriesgadamente al de su hermano mayor, el Volkswagen Golf. La única laguna, si es que puede considerarse como tal, es que todavía no se ofrecen como opción los faros de xenón, un elemento que sí está libre en ciertos de sus contrincantes.
Las mecánicas libres en el Land Rover Discovery 2017 son tres diésel y una de gasolina, que en todos los casos están unidos a una caja de cambios automática de 8 velocidades. Los primeros tienen 180, 240 y 258 CV; los dos primeros llamados TD4 y SD4 están basados en el bloque 2.0 de 4 cilindros de la familia Ingenium, al tiempo que el más potente TD6 es un 3.0 de 6 tubos en V. Por último, la variante de gasolina Si6 es un 3.0 V6 de 340 CV. La oferta de acabados comprende 4 opciones: S solo para los TD4 y SD4, SE, HSE y HSE Luxury. Además, hay libre una serie limitada 2.400 unidades llamada First Edition que se ofrece junto al motor 3.0 TD6 y se caracteriza por poder adquirirse con elementos de equipamiento exclusivos.
BMW 40i Coupé: Se trata de la opción de acceso a la gama, de 6 tubos en línea e inyección directa. Tiene una cilindrada de 3 litros, doble turbo y sistema Valvetronic de distribución variable de válvulas. Desarrolla 320 CV de potencia a 5.800 RPM y un par motor máximo de 450 Nm entre 1.300 y 4.500 vueltas. Consigue el sprint de 0 a 100 km/h en apenas 5,4 segundos y su velocidad máxima está limitada a 250 km/h. Pese a todo, consume una media de 7,7 litros a los 100 quilómetros y emite 178 g/km de CO gracias entre otras muchas cosas al sistema Auto Start/Stop que incluye de serie. No obstante esto no termina ahí en tanto que según David Richards, patrón de Prodrive, el bicampeón del Mundial de Rallyes tiene las puertas abiertas para efectuar alguna prueba más de esta temporada. Aún es prontísimo para hablar de otras pruebas pero indudablemente esto no esta planteado para correr un solo rally. El conduzco nórdico participará como ya os adelantamos en la prueba lusa montado a los mandos de Subaru Impreza WRC S14 y va a estar apoyado nuevamente como ya ocurrió el año pasado por Vodafone. Esperemos que Marcus vuelva a encontrarse cómodo corriendo sin presión y quien sabe, igual le vamos a poder ver nuevamente subido al pódium.
Más potencia para el voyager
La categoría Championship constituye el máximo nivel de la actividad O bien.S.A.C. y junto con los Stock Cars de la N.A.S.C.A.R., posiblemente, la máxima expresión del automovilismo de Norteamérica, equivalente en importancia a la Fórmula 1 europea. La reglamentación técnica se fundamenta, esencialmente, en la restricción de la cilindrada, de la anchura de los neumáticos y de la superficie y localización de los elementos aerodinámicos. La superficie de las puertas queda absolutamente limpia y el espacio acristalado es espléndido para favorecer la visibilidad, contando con las lunas posteriores tintadas 470€. El Audi A3 y tambiéntron mide 4.31 metros de longitud, 1.78 metros de ancho y 1.43 metros de alto. La batalla es de 2.630 mm y el ancho de vía delantero es de 1.543 mm, al tiempo que el trasero es de 1.514 mm. El factor aerodinámico Cx es de 0,32. La nueva generación del Ford Ka va a ser lanzada comercialmente en Brasil en el mes de agosto y de a poco van conociendo pero detalles. Ayer se propagaron una serie de datos técnicos referidos a su eficacia energética y aseguran que centra con el motor de 1.0 litro pero eficiente del mercado. A pesar de que ya les hemos visto rodar en test a los dos, e incluso, vimos al Peugeot 208 T16 en el pasado Ypres Rally, en un par de semanas los 2 modelos podrán competir a nivel internacional y con los inconvenientes de sobrecalentamiento esperemos que ya solucionados. Sobre todo por el hecho de que al coche del león le espera un duro debut a fines del próximo mes de marzo, teniéndose que enfrentar a la tierra y piedras del Rally Acrópolis, ahora encuadrado dentro del ERC.