La nueva gama SUV de SWM aterriza en España con una oferta muy interesante si bien es cierto que dispone de alguna limitación como veremos más adelante. Hacerse con un hueco en el competido mercado de turismos de España no es nada simple. Y que se lo afirmen a DFSK y DR Automobiles, otras dos marcas que vienen combatiendo por expandirse por nuestro mercado. En los vehículos híbridos tenemos la complejidad de un motor de combustión añadido a uno o más motores eléctricos, baterías y un complejo sistema de gestión eléctrico. Sin embargo, estos vehículos están demostrando ser bastante fiables, ya que el motor eléctrico no falla, y la térmica tiene un desgaste y esmero inferior al frecuente. El Extra de Verano de Motor16 tenía 3 protagonistas que comparábamos: BMW Z1 (8,5 millones y 170 caballos), Lotus Elan (6 millones y 165 caballos) y el auténtico Mazda MX5 (3,3 millones y 115 caballos). Eran juguetes de verano, si bien no sea exactamente esta temporada del año la ideal para gozarlos. Ya en el interior, encontramos un entorno donde predomina el color negro, a juego con la imagen exterior. Solo rompen esa tendencia el acero de los pedales, las tiras ornamentales en aluminio cepillado y las alfombrillas y los asientos de cuero con costuras en Snap Orange, para contrastar. En lo que se refiere al sistema de audio, cuenta con el RCD 310 de la casa. El Volkswagen Scirocco Million se lanza con un costo que, en Alemania, partirá de los 27.325 euros.
Para mí era un estreno tanto en el Circuit de BarnaCatalunya jamás creí que mi primera vuelta la daría a una velocidad media de 10 km/h como en un Seat 600. Acostumbrando a estos vehículos actuales con tantas ayudas electrónicas y grandes pantallas multimedia, el primer impacto con un coche de los 60 es grande. Nuestra unidad era un 600 D de 1969 y contaba con alguna modernidad como se puede ver en la foto. Una radio con aspecto retro, mas con pantalla digital, o los encendedores para cargar el móvil mediante USB eran alguno de ellos. Mas quitando estas pequeñas cosas, la esencia se percibía. Con un mercado automovilístico en constante cambio, con una industria centrada cada vez con mayor intensidad en factores como la sostenibilidad y el respeto por el medio ambiente, cada vez es más difícil localizar opciones alternativas que estén concebidas para los amantes de la conducción, para los que disfrutan con detalles técnicos y con el ahínco de la ingeniería centrada en el placer de conducir. No obstante, aún hay esperanza, y para muestra, estos 10 vehículos actuales que, sin duda, serán coches clásicos en un futuro cercano.
Vídeo: entrevista a belén aranda, diez preguntas clave sobre seguridad y tecnología
Mas existe una segunda opción. Los rumores sobre un regreso del Jimny para 2021 apuntan cara una idea bastante más compleja, pero también considerablemente más interesante. Suzuki rediseñaría el Jimny para poder usar el nuevo motor 1.4 Boosterjet de 129 CV dotado de tecnología semihíbrida, un motor mucho más avanzado y parco en emisiones que relevaría al motor 1.5 atmosférico de 102 CV. Este motor acaba de ser lanzado en los Suzuki Vitara y Swift Sport. La problemática de esta adaptación reside en los costos de su desarrollo, puesto que forzaría a un profundo rediseño de todo el tren de propulsión para adaptarse al nuevo motor, rediseño que asimismo conllevaría un más que probable incremento de coste. Si bien dicho esto, vacilamos mucho que el éxito el Jimny semihíbrido fuese menor al de la versión actual.
Si esto no fuese suficiente, este mismo bloque llega con 150 CV y 360 Nm, asociado en este caso al cambio DSG7. Esta versión acelera de cero a 100 km/h en 8,8 segundos y alcanza 223 km/h, al tiempo que su gasto medio es de 4,5 l/100 km. La motocicleta probada era la Yamaha XT 600, un modelo enfocado al trial, valorado en 631.000 pesetas, y que ofrecía gran versatilidad, un motor infatigable un monocilíndrico de 595 cm3 que daba 44 CV y un comportamiento eficaz en campo y carretera. Las contrapartidas eran un escaso depósito de combustible, unos neumáticos mejorables y la carencia de un motor de arranque, que por tal motivo había que hacer a golpe de pedal.
En su equipamiento tecnológico encontramos por primera vez el asistente para atascos, que funciona entre cero y 160 km/h manteniendo el coche en el carril y a una distancia de seguridad del coche que le precede, activando si fuera necesario el Stop & Go. Se aúna a la asistencia avanzada de estacionamiento, la alarma de tráfico cruzado trasero, la frenada activa de emergencia o la dirección a las 4 ruedas 4Control. El popular FIAT Panda es uno de los coches más baratos del mercado, siendo una de los grandes pilares de su éxito. Está la venta en España desde 8.898 euros si bien el Panda Sport empieza en los 10.262 euros con las promociones actuales que demandan financiación y entrega de un coche usado que ofrece la marca italiana ¿Alguien da más por menos?
Sistema de acceso y arranque sin llave
La sesión ha transcurrido con normalidad y los pilotos han podido rodar sin inconvenientes, si bien algunos han trompeado y se han salido de pista en varias ocasiones debido a la poca goma acumulada en la pista. El más rápido ha sido Lewis Hamilton, con 1:39.630, seguido por los Red Bull de Sebastian Vettel y Mark Webber a una décima. Fernando Alonso solo ha podido ser sexto, a siete décimas del mejor crono. Si bien la rivalidad entre vehículos y motocicletas es un hecho cuando se trata de compartir el asfalto (y los caminos), muchos de nosotros tenemos el corazón dividido entre estos dos mundos, lo que no deja de ser un problema visto desde el aspecto económico y hasta sentimental si tu pareja no com ambas aficiones. El problema es que si bien los objetivos que se pretenden conseguir son loables, los badenes se han transformado en muchos puntos de nuestras carreteras en auténticos obstáculos dignos de una buena competición de 4×4. Tiene un motor V8 de 4,2 litros de cilindrada con inyección directa de gasolina, sin sobrealimentación. Es por ende el único motor atmosférico de la gama A4 y exactamente el mismo que lleva el RS 5. Tiene la peculiaridad que da la potencia máxima a un régimen altísimo, 8250 revoluciones por minuto. La potencia específica es 108 caballos por litro de cilindrada, asimismo muy alta. El BMW M3 tiene 105 caballos por litro. Volkswagen ha reordenado los niveles de equipamiento en el Golf Variant: Life Style y RLine, y podemos encontrar, entre otras cosas, sistema de advertencia de cambio de carril, frenado de emergencia en la urbe y monitoreo de viandantes, el bloqueo del diferencial electrónico XDS, la alarma de riesgo de tráfico Car2X, arranque sin llave, Digital Cockpit Pro, sistema de infoentretenimiento online Composition con pantalla táctil de 8,2, servicios y funciones online We Connect y We Connect Plus, volante multifunción, aire acondicionado automático Air Care Climatronic y Bluetooth.
Impide que se lesionen otros ocupantes
Aparte de la microhibridación, llegan nuevas tecnologías: ahora el Suzuki Swift Sport es capaz de reconocer señales de tráfico, advertir ángulo muerto y ofrecer una alerta de tráfico siguiente. Estas ayudas se unen a las ya existentes en la anterior versión, como el control predictivo de frenada, alarma de cambio de carril, alarma antifatiga, asistencia de luces de largo alcance o asistencia de cambio de carril. El problema que tenía el Exeo, sobre todo, es que sus plazas traseras eran pequeñísimas. En Seat han realizado una serie de modificaciones en los asientos que dejan ganar unos centímetros en los Exeo que ya puedes comprar. Respecto a los precios resulta chocante entrar en la web de BMW y ver como sus hermanos de serie como son el BMW Serie 6 Coupé, Cabrio y Gran Coupé superan con facilidad los 100.000 euros desde su versión más básica, al tiempo que el Gran Turismo comienza en 68.900 euros. A estas tarifas vas a deber incorporar unos 2.400 euros por el acabado Sport y sobre los 3.700 euros por el Luxury (estas cifras cambian conforme el motor escogido). Aunque el equipamiento ofrecido en el Renault Mégane es considerablemente más completo, la mayor de las bondades tecnológicas se agrupan en paquetes opcionales que, a su vez, no están disponibles en todos y cada uno de los acabados.
Siguiendo con las novedades técnicas, el Mercedes Clase B estrena plataforma y motores. El nuevo chasis, ahora con suspensión trasera independiente (mucho más eficiente que la que lleva el presente Clase B), se ha diseñado pensando en futuras versiones híbridas y dónde alojar las baterías. Mercedes promete agilidad y deportividad, y para ello el nuevo Clase B emplea una dirección con asistencia electromecánica en la que el motor eléctrico va alojado en el propio engranaje de la dirección para ahorrar espacio. Un bulto deportivo rebaja la altura de la carrocería en 20 mm, además de incorporar amortiguación más firme y dirección más directa con desmultiplicación variable. El Citroën C4 Cactus va a llegar con dos nuevos motores para llenar la gama actual. El bloque de 3 tubos PureTech gasolina de 82 y 110 CV (con filtro de partículas para éste, ahora) se sostiene, pero se le une una versión de 130 CV con cambio manual de 6 relaciones y filtro de partículas. En diésel, el 1.5 BlueHDI de 120 CV va a ser la novedad, mas el 1.6 BlueHDI de 100 CV se sostiene en la gama.
La nueva gama SUV de SWM aterriza en España con una oferta muy interesante si bien es cierto que dispone de alguna limitación como veremos más adelante. Hacerse con un hueco en el competido mercado de turismos de España no es nada simple. Y que se lo afirmen a DFSK y DR Automobiles, otras dos marcas que vienen combatiendo por expandirse por nuestro mercado. En los vehículos híbridos tenemos la complejidad de un motor de combustión añadido a uno o más motores eléctricos, baterías y un complejo sistema de gestión eléctrico. Sin embargo, estos vehículos están demostrando ser bastante fiables, ya que el motor eléctrico no falla, y la térmica tiene un desgaste y esmero inferior al frecuente. El Extra de Verano de Motor16 tenía 3 protagonistas que comparábamos: BMW Z1 (8,5 millones y 170 caballos), Lotus Elan (6 millones y 165 caballos) y el auténtico Mazda MX5 (3,3 millones y 115 caballos). Eran juguetes de verano, si bien no sea exactamente esta temporada del año la ideal para gozarlos. Ya en el interior, encontramos un entorno donde predomina el color negro, a juego con la imagen exterior. Solo rompen esa tendencia el acero de los pedales, las tiras ornamentales en aluminio cepillado y las alfombrillas y los asientos de cuero con costuras en Snap Orange, para contrastar. En lo que se refiere al sistema de audio, cuenta con el RCD 310 de la casa. El Volkswagen Scirocco Million se lanza con un costo que, en Alemania, partirá de los 27.325 euros.
Para mí era un estreno tanto en el Circuit de BarnaCatalunya jamás creí que mi primera vuelta la daría a una velocidad media de 10 km/h como en un Seat 600. Acostumbrando a estos vehículos actuales con tantas ayudas electrónicas y grandes pantallas multimedia, el primer impacto con un coche de los 60 es grande. Nuestra unidad era un 600 D de 1969 y contaba con alguna modernidad como se puede ver en la foto. Una radio con aspecto retro, mas con pantalla digital, o los encendedores para cargar el móvil mediante USB eran alguno de ellos. Mas quitando estas pequeñas cosas, la esencia se percibía. Con un mercado automovilístico en constante cambio, con una industria centrada cada vez con mayor intensidad en factores como la sostenibilidad y el respeto por el medio ambiente, cada vez es más difícil localizar opciones alternativas que estén concebidas para los amantes de la conducción, para los que disfrutan con detalles técnicos y con el ahínco de la ingeniería centrada en el placer de conducir. No obstante, aún hay esperanza, y para muestra, estos 10 vehículos actuales que, sin duda, serán coches clásicos en un futuro cercano.
Vídeo: entrevista a belén aranda, diez preguntas clave sobre seguridad y tecnología
Mas existe una segunda opción. Los rumores sobre un regreso del Jimny para 2021 apuntan cara una idea bastante más compleja, pero también considerablemente más interesante. Suzuki rediseñaría el Jimny para poder usar el nuevo motor 1.4 Boosterjet de 129 CV dotado de tecnología semihíbrida, un motor mucho más avanzado y parco en emisiones que relevaría al motor 1.5 atmosférico de 102 CV. Este motor acaba de ser lanzado en los Suzuki Vitara y Swift Sport. La problemática de esta adaptación reside en los costos de su desarrollo, puesto que forzaría a un profundo rediseño de todo el tren de propulsión para adaptarse al nuevo motor, rediseño que asimismo conllevaría un más que probable incremento de coste. Si bien dicho esto, vacilamos mucho que el éxito el Jimny semihíbrido fuese menor al de la versión actual.
Si esto no fuese suficiente, este mismo bloque llega con 150 CV y 360 Nm, asociado en este caso al cambio DSG7. Esta versión acelera de cero a 100 km/h en 8,8 segundos y alcanza 223 km/h, al tiempo que su gasto medio es de 4,5 l/100 km. La motocicleta probada era la Yamaha XT 600, un modelo enfocado al trial, valorado en 631.000 pesetas, y que ofrecía gran versatilidad, un motor infatigable un monocilíndrico de 595 cm3 que daba 44 CV y un comportamiento eficaz en campo y carretera. Las contrapartidas eran un escaso depósito de combustible, unos neumáticos mejorables y la carencia de un motor de arranque, que por tal motivo había que hacer a golpe de pedal.
En su equipamiento tecnológico encontramos por primera vez el asistente para atascos, que funciona entre cero y 160 km/h manteniendo el coche en el carril y a una distancia de seguridad del coche que le precede, activando si fuera necesario el Stop & Go. Se aúna a la asistencia avanzada de estacionamiento, la alarma de tráfico cruzado trasero, la frenada activa de emergencia o la dirección a las 4 ruedas 4Control. El popular FIAT Panda es uno de los coches más baratos del mercado, siendo una de los grandes pilares de su éxito. Está la venta en España desde 8.898 euros si bien el Panda Sport empieza en los 10.262 euros con las promociones actuales que demandan financiación y entrega de un coche usado que ofrece la marca italiana ¿Alguien da más por menos?
Sistema de acceso y arranque sin llave
La sesión ha transcurrido con normalidad y los pilotos han podido rodar sin inconvenientes, si bien algunos han trompeado y se han salido de pista en varias ocasiones debido a la poca goma acumulada en la pista. El más rápido ha sido Lewis Hamilton, con 1:39.630, seguido por los Red Bull de Sebastian Vettel y Mark Webber a una décima. Fernando Alonso solo ha podido ser sexto, a siete décimas del mejor crono. Si bien la rivalidad entre vehículos y motocicletas es un hecho cuando se trata de compartir el asfalto (y los caminos), muchos de nosotros tenemos el corazón dividido entre estos dos mundos, lo que no deja de ser un problema visto desde el aspecto económico y hasta sentimental si tu pareja no com ambas aficiones. El problema es que si bien los objetivos que se pretenden conseguir son loables, los badenes se han transformado en muchos puntos de nuestras carreteras en auténticos obstáculos dignos de una buena competición de 4×4. Tiene un motor V8 de 4,2 litros de cilindrada con inyección directa de gasolina, sin sobrealimentación. Es por ende el único motor atmosférico de la gama A4 y exactamente el mismo que lleva el RS 5. Tiene la peculiaridad que da la potencia máxima a un régimen altísimo, 8250 revoluciones por minuto. La potencia específica es 108 caballos por litro de cilindrada, asimismo muy alta. El BMW M3 tiene 105 caballos por litro. Volkswagen ha reordenado los niveles de equipamiento en el Golf Variant: Life Style y RLine, y podemos encontrar, entre otras cosas, sistema de advertencia de cambio de carril, frenado de emergencia en la urbe y monitoreo de viandantes, el bloqueo del diferencial electrónico XDS, la alarma de riesgo de tráfico Car2X, arranque sin llave, Digital Cockpit Pro, sistema de infoentretenimiento online Composition con pantalla táctil de 8,2, servicios y funciones online We Connect y We Connect Plus, volante multifunción, aire acondicionado automático Air Care Climatronic y Bluetooth.
Impide que se lesionen otros ocupantes
Aparte de la microhibridación, llegan nuevas tecnologías: ahora el Suzuki Swift Sport es capaz de reconocer señales de tráfico, advertir ángulo muerto y ofrecer una alerta de tráfico siguiente. Estas ayudas se unen a las ya existentes en la anterior versión, como el control predictivo de frenada, alarma de cambio de carril, alarma antifatiga, asistencia de luces de largo alcance o asistencia de cambio de carril. El problema que tenía el Exeo, sobre todo, es que sus plazas traseras eran pequeñísimas. En Seat han realizado una serie de modificaciones en los asientos que dejan ganar unos centímetros en los Exeo que ya puedes comprar. Respecto a los precios resulta chocante entrar en la web de BMW y ver como sus hermanos de serie como son el BMW Serie 6 Coupé, Cabrio y Gran Coupé superan con facilidad los 100.000 euros desde su versión más básica, al tiempo que el Gran Turismo comienza en 68.900 euros. A estas tarifas vas a deber incorporar unos 2.400 euros por el acabado Sport y sobre los 3.700 euros por el Luxury (estas cifras cambian conforme el motor escogido). Aunque el equipamiento ofrecido en el Renault Mégane es considerablemente más completo, la mayor de las bondades tecnológicas se agrupan en paquetes opcionales que, a su vez, no están disponibles en todos y cada uno de los acabados.
Siguiendo con las novedades técnicas, el Mercedes Clase B estrena plataforma y motores. El nuevo chasis, ahora con suspensión trasera independiente (mucho más eficiente que la que lleva el presente Clase B), se ha diseñado pensando en futuras versiones híbridas y dónde alojar las baterías. Mercedes promete agilidad y deportividad, y para ello el nuevo Clase B emplea una dirección con asistencia electromecánica en la que el motor eléctrico va alojado en el propio engranaje de la dirección para ahorrar espacio. Un bulto deportivo rebaja la altura de la carrocería en 20 mm, además de incorporar amortiguación más firme y dirección más directa con desmultiplicación variable. El Citroën C4 Cactus va a llegar con dos nuevos motores para llenar la gama actual. El bloque de 3 tubos PureTech gasolina de 82 y 110 CV (con filtro de partículas para éste, ahora) se sostiene, pero se le une una versión de 130 CV con cambio manual de 6 relaciones y filtro de partículas. En diésel, el 1.5 BlueHDI de 120 CV va a ser la novedad, mas el 1.6 BlueHDI de 100 CV se sostiene en la gama.