Y ahora Sergio Marchionne, CEO de Fiat, ha dejado caer que están considerando la posibilidad de volver a fabricar vehículos Abarth enteramente originales. Ojalá asimismo, en un futuro, regresen a la competición y a los records. La gente de Karma Automotive (a los que ya antes conocías como Fisker) semeja estar poniéndose las pilas tras unos meses que no han sido los mejores de toda la historia para el fabricante americano, de hecho ahora su capital está en manos chinas. Con la pretensión de aprovechar la experiencia acumulada con los fallos pasados y subirse al tren de Tesla, en Karma se están proponiendo el lanzamiento de un SUV. Las mujeres embarazadas deben siempre conducir con el respaldo del asiento en posición vertical o erguida y el cinturón abrochado apropiadamente. La inferior del cinturón, o la combinación entre cinturón inferior y superior, debería ir colocada abajo cruzando las caderas y apretada de manera que resulte cómoda. El cinturón del hombro debería ir puesto de modo que cruzara la mitad del hombro y la mitad del pecho.
Prueba Citroen ami: diseño
A el blog gracias no pasó nada grave, mas uno se queda friísimo contemplando el estado en el que quedó el RAV4. Y ojo, que ese Toyota tiene 4 estrellas EuroNCAP (2006), tampoco hablamos del todocamino más seguro del mercado. Nacido como un proyecto conjunto con Toyota, la última generación del BMW Z4 ha dado un enorme salto adelante con respecto a su predecesor gracias, entre otras muchas cosas, a un notable incremento en la calidad de los materiales empleados y a una respuesta activa superior. Además, el nuevo BMW Z4 incorpora la última tecnología de la que dispone la marca alemana, con lo que cuenta con un buen arsenal de sistemas de seguridad y asistencia a la conducción, como con un avanzado asistente virtual que responde al pronunciar la frase clave Hola, BMW. Siempre y en toda circunstancia con tracción trasera, el descapotable de BMW está disponible con tres versiones: 20i, 30i y M40i. Para la prueba, hemos contado con la variación media 30i que monta un motor turboalimentado de gasolina de 2 litros de cubicaje que desarrolla 260 CV de potencia y entrega un par máximo de 400 Nm. Asociado a la caja de cambios automática Steptronic de 8 relaciones, las prestaciones son formidables, completando el 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y alcanzando una velocidad punta de 250 km/h. Las buenas prestaciones de la mecánica vienen acompañadas de unos consumos sorprendentemente bajos. Si quieres conocer más en profundidad el vehículo, así como preguntar su ficha técnica o bien lista de equipamiento, visita la prueba escrita del BMW Z4 en Autocasión.BMW Z4, Capricho Roadster
Los usuarios que deseen utilizar el servicio de transporte van a poder llamar a un vehículo en tiempo real o bien reservarlo por medio de la aplicación para el móvil Marcel Saclay. El potencial pasajero debe señalar el lugar de salida, el destino y el número de viajeros. La furgoneta Mercedes eSprinter tiene un motor eléctrico de 116 CV y dos capacidades de batería, 41 o 55 kWh, o sea, de 120 a 168 km de autonomía. La carga útil es de 1.038 kg en su configuración de 11 m³ (41 kWh) o de 884 kg (55 kWh) en el mismo tamaño, con una longitud de más de 6 metros de largo. Entró en producción en el mes de diciembre. El RACC resalta que entre 2001 y 2005, mientras la UE15 (15 miembros) redujo la siniestralidad en un 22,2 por cien , España lo hizo en un 19,5 por ciento . Y aquí viene lo interesante, de 2005 a 2009, mientras la Unión Europea15 bajó un 23 por cien , España bajó un 41,4 por cien , justo cuando se implantó el carnet por puntos. ¿Casualidad o bien causalidad?
Citroen c3 pluriel 1,4hdi cool 2 p, en Barcelona
El piloto de España recibió la pertinente autorización de Volkswagen y tras ganar el Rally Shalymar con el Fabia WRC en el mes de noviembre de 2007, ahora ha comprobado los progresos que se hacen con el nuevo Super 2000. Se ha dado un enorme paso adelante en el desarrollo de la versión de competición, explicaba Sainz tras efectuar el test. Tras la confirmación de que la marca coreana volverá al Mundial de Rallyes a partir de 2014, ahora todas y cada una de las dudas se centran en su coche, el Hyundai i20 WRC. El pobre aspecto de la maqueta enseñada en el Salón de París y del vídeo allá mostrado, y los rumores sin confirmar de quién ha desarrollado este nuevo WRC han hecho que se planteen dudas sobre a qué altura está este proyecto. Pese a que se ha hablado de una base europea, en la urbe alemana de Offenbach, y la implicación de varios ingenieros con experiencia en el Mundial de Rallyes, siendo el más importante de ellos Michel Nandan, el mensual galo Échappement apostilla en su web que el viejo miembro de Toyota, Peugeot y Suzuki rechazó la oferta de la marca coreana y mantiene su puesto en el gabinete técnico de la Federación Francesa de Automovilismo (FFSA).
La oferta mecánica recurre a 2 alternativas de gasolina. El primero de ellos es un 4 tubos de 1.2 litros con 75 CV, o bien un TCe de 0.9 litros, un tres tubos con turbo que produce 90 CV de potencia. En ambos casos la única opción libre es un cambio manual de 5 velocidades. Se ha escogido la predisposición de baterías bajo el piso porque no supone ni una pérdida de habitabilidad ni una pérdida de maletero. Al eliminar todo cuanto le sobra a un coche eléctrico (escapes, depósito de comburente, catalizador, caja de cambios…) queda espacio que puede aprovecharse para calzar una batería grande. Si bien no era una novedad (la propia Volkswagen y otras marcas como BMW u Opel ya la empleaban en algunos modelos de producción) la inyección mecánica la electrónica era cienciaficción prácticamente solo se empleaba en coches de competición a inicios de los años 70. Lucas en Inglaterra Spica en Italia y Bosch en Alemania eran los primordiales fabricantes de bombas inyectoras para motores de gasolina. De ellas, la Bosch KJetronic era la de mayor confiabilidad y la que empleaban en competición y en serie Porsche o BMW.
Mini countryman Mini cooper 5 p, en illes balears
Con el impulsor de 460 cv el AMG GT puede apresurar de 0 a 100 km/h en 4.0 segundos y lograr los 304 quilómetros por hora de máxima, al paso que con el motor de 510 caballos logra el 0 a 100 en 3.8 segundos y una máxima velocidad de 311 kilómetros por hora. Los resultados de las pruebas en circuito fueron satisfactorios. En la maniobra de doble cambio brusco de carril, el coche siempre y en toda circunstancia responde seguramente y, en función de lo con brusquedad que se gire el volante, hasta con un toque de agilidad, sin llegar a poner jamás en aprietos al conductor. Mide 13,47 metros de largo por 3,66 metros de ancho pesa 7,8 toneladas. Con una potencia total estimada de 136.000 CV (212 kN o bien 23.000 kp), el Bloodhound debería tardar 3,6 segundos en recorrer una milla (1,6 km) cuando esté a pleno gas. Antes de eso, tiene una distancia de 9 km para ir acelerando. El equipo calcula que tardará tan sólo 55 segundos para alcanzar las 1.000 mph. Mas eso, si todo va bien, será el año próximo.
Dando vida al Evora más radical hallamos un 3.5 litros V6 de 406 CV y 410 Nm de par motor máximo, que se ofrece tanto con un cambio manual de seis velocidades (mejorado) como con una caja automática opcional, también de seis relaciones. En cualquier caso, Lotus afirma que el Evora 400 acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y alcanza los 300 km/h, gracias también a un peso 22 kilogramos inferior, a una suspensión con nueva puesta a punto, frenos de mayores prestaciones y un diferencial autoblocante, que es de serie con la caja de cambios manual. La tracción es a las 4 ruedas, con función de reparto selectivo del par motor para prosperar el paso por curva y la capacidad de tracción. Opcionalmente se puede añadir un diferencial trasero autoblocante. El SQ5 puede tener una dirección asistida con relación de giro fija (de serie) o bien otra con relación de giro variable, de tipo adaptativa (dynamic steering). Las dos tienen asistencia electromecánica.
La compilación Lamborghini terminante se pone a la venta en parís
Asegura todo en la misma compañía o correduría. Es una cosa obvia, pero entre el seguro de la casa, del vehículo, de la moto, del coche de tu mujer, el de vida, el de salud Si acumulas muchos seguros no es tan esencial el coste de cada uno, sino más bien lo que pagues en bloque. Vete a una compañía o corredor y pon encima de la mesa todos y cada uno de los seguros que tienes. Y negocia desde ahí. Son sólo 8 frenadas por vuelta, pero tres de ellas superan los 4 g de deceleración y en una los 5 g. Además de esto, el Circuito de Sakhir está en medio del desierto, lo que significan muy elevadas temperaturas que dificultan la refrigeración de los frenos. La temperatura del asfalto durante la carrera de 2015 nunca bajó de los 28,8 grados Celsius. Para finalizar la carrera es preciso que los pilotos eviten la degradación extrema del material de fricción de los frenos.
Basado en el Audi RS5, el ABT RS5R ha sido desarrollado para conseguir una reducción esencial del peso y también una distribución inmejorable del mismo. ABT asegura que excede los 300 km/h y que seremos capaces de identificarlo por el intenso sonido que emanará de sus escapes, sobre todo a plena carga. El nuevo Renault Captur 2013 estará disponible en España desde el 26 de abril a un coste desde 15.200 euros de su versión de acceso Captur Life Enegy TCe 90 CV S&S eco2, hasta los 19.800 € de la versión encuentre de gama Captur Zen TCe 120 CV eco2, costes con IVA, transporte e impuesto de matriculación incluidos. Sexta carrera de la temporada de la GP2 y sexto campeón distinto. En la carrera corta de Mónaco a 30 vueltas, el británico Mike Conway se ha alzado con la victoria por delante del chino Ho Pin Tung y del portugués Alvaro Parente, que le han acompañado en el podio.
Y ahora Sergio Marchionne, CEO de Fiat, ha dejado caer que están considerando la posibilidad de volver a fabricar vehículos Abarth enteramente originales. Ojalá asimismo, en un futuro, regresen a la competición y a los records. La gente de Karma Automotive (a los que ya antes conocías como Fisker) semeja estar poniéndose las pilas tras unos meses que no han sido los mejores de toda la historia para el fabricante americano, de hecho ahora su capital está en manos chinas. Con la pretensión de aprovechar la experiencia acumulada con los fallos pasados y subirse al tren de Tesla, en Karma se están proponiendo el lanzamiento de un SUV. Las mujeres embarazadas deben siempre conducir con el respaldo del asiento en posición vertical o erguida y el cinturón abrochado apropiadamente. La inferior del cinturón, o la combinación entre cinturón inferior y superior, debería ir colocada abajo cruzando las caderas y apretada de manera que resulte cómoda. El cinturón del hombro debería ir puesto de modo que cruzara la mitad del hombro y la mitad del pecho.
Prueba Citroen ami: diseño
A el blog gracias no pasó nada grave, mas uno se queda friísimo contemplando el estado en el que quedó el RAV4. Y ojo, que ese Toyota tiene 4 estrellas EuroNCAP (2006), tampoco hablamos del todocamino más seguro del mercado. Nacido como un proyecto conjunto con Toyota, la última generación del BMW Z4 ha dado un enorme salto adelante con respecto a su predecesor gracias, entre otras muchas cosas, a un notable incremento en la calidad de los materiales empleados y a una respuesta activa superior. Además, el nuevo BMW Z4 incorpora la última tecnología de la que dispone la marca alemana, con lo que cuenta con un buen arsenal de sistemas de seguridad y asistencia a la conducción, como con un avanzado asistente virtual que responde al pronunciar la frase clave Hola, BMW. Siempre y en toda circunstancia con tracción trasera, el descapotable de BMW está disponible con tres versiones: 20i, 30i y M40i. Para la prueba, hemos contado con la variación media 30i que monta un motor turboalimentado de gasolina de 2 litros de cubicaje que desarrolla 260 CV de potencia y entrega un par máximo de 400 Nm. Asociado a la caja de cambios automática Steptronic de 8 relaciones, las prestaciones son formidables, completando el 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y alcanzando una velocidad punta de 250 km/h. Las buenas prestaciones de la mecánica vienen acompañadas de unos consumos sorprendentemente bajos. Si quieres conocer más en profundidad el vehículo, así como preguntar su ficha técnica o bien lista de equipamiento, visita la prueba escrita del BMW Z4 en Autocasión.BMW Z4, Capricho Roadster
Los usuarios que deseen utilizar el servicio de transporte van a poder llamar a un vehículo en tiempo real o bien reservarlo por medio de la aplicación para el móvil Marcel Saclay. El potencial pasajero debe señalar el lugar de salida, el destino y el número de viajeros. La furgoneta Mercedes eSprinter tiene un motor eléctrico de 116 CV y dos capacidades de batería, 41 o 55 kWh, o sea, de 120 a 168 km de autonomía. La carga útil es de 1.038 kg en su configuración de 11 m³ (41 kWh) o de 884 kg (55 kWh) en el mismo tamaño, con una longitud de más de 6 metros de largo. Entró en producción en el mes de diciembre. El RACC resalta que entre 2001 y 2005, mientras la UE15 (15 miembros) redujo la siniestralidad en un 22,2 por cien , España lo hizo en un 19,5 por ciento . Y aquí viene lo interesante, de 2005 a 2009, mientras la Unión Europea15 bajó un 23 por cien , España bajó un 41,4 por cien , justo cuando se implantó el carnet por puntos. ¿Casualidad o bien causalidad?
Citroen c3 pluriel 1,4hdi cool 2 p, en Barcelona
El piloto de España recibió la pertinente autorización de Volkswagen y tras ganar el Rally Shalymar con el Fabia WRC en el mes de noviembre de 2007, ahora ha comprobado los progresos que se hacen con el nuevo Super 2000. Se ha dado un enorme paso adelante en el desarrollo de la versión de competición, explicaba Sainz tras efectuar el test. Tras la confirmación de que la marca coreana volverá al Mundial de Rallyes a partir de 2014, ahora todas y cada una de las dudas se centran en su coche, el Hyundai i20 WRC. El pobre aspecto de la maqueta enseñada en el Salón de París y del vídeo allá mostrado, y los rumores sin confirmar de quién ha desarrollado este nuevo WRC han hecho que se planteen dudas sobre a qué altura está este proyecto. Pese a que se ha hablado de una base europea, en la urbe alemana de Offenbach, y la implicación de varios ingenieros con experiencia en el Mundial de Rallyes, siendo el más importante de ellos Michel Nandan, el mensual galo Échappement apostilla en su web que el viejo miembro de Toyota, Peugeot y Suzuki rechazó la oferta de la marca coreana y mantiene su puesto en el gabinete técnico de la Federación Francesa de Automovilismo (FFSA).
La oferta mecánica recurre a 2 alternativas de gasolina. El primero de ellos es un 4 tubos de 1.2 litros con 75 CV, o bien un TCe de 0.9 litros, un tres tubos con turbo que produce 90 CV de potencia. En ambos casos la única opción libre es un cambio manual de 5 velocidades. Se ha escogido la predisposición de baterías bajo el piso porque no supone ni una pérdida de habitabilidad ni una pérdida de maletero. Al eliminar todo cuanto le sobra a un coche eléctrico (escapes, depósito de comburente, catalizador, caja de cambios…) queda espacio que puede aprovecharse para calzar una batería grande. Si bien no era una novedad (la propia Volkswagen y otras marcas como BMW u Opel ya la empleaban en algunos modelos de producción) la inyección mecánica la electrónica era cienciaficción prácticamente solo se empleaba en coches de competición a inicios de los años 70. Lucas en Inglaterra Spica en Italia y Bosch en Alemania eran los primordiales fabricantes de bombas inyectoras para motores de gasolina. De ellas, la Bosch KJetronic era la de mayor confiabilidad y la que empleaban en competición y en serie Porsche o BMW.
Mini countryman Mini cooper 5 p, en illes balears
Con el impulsor de 460 cv el AMG GT puede apresurar de 0 a 100 km/h en 4.0 segundos y lograr los 304 quilómetros por hora de máxima, al paso que con el motor de 510 caballos logra el 0 a 100 en 3.8 segundos y una máxima velocidad de 311 kilómetros por hora. Los resultados de las pruebas en circuito fueron satisfactorios. En la maniobra de doble cambio brusco de carril, el coche siempre y en toda circunstancia responde seguramente y, en función de lo con brusquedad que se gire el volante, hasta con un toque de agilidad, sin llegar a poner jamás en aprietos al conductor. Mide 13,47 metros de largo por 3,66 metros de ancho pesa 7,8 toneladas. Con una potencia total estimada de 136.000 CV (212 kN o bien 23.000 kp), el Bloodhound debería tardar 3,6 segundos en recorrer una milla (1,6 km) cuando esté a pleno gas. Antes de eso, tiene una distancia de 9 km para ir acelerando. El equipo calcula que tardará tan sólo 55 segundos para alcanzar las 1.000 mph. Mas eso, si todo va bien, será el año próximo.
Dando vida al Evora más radical hallamos un 3.5 litros V6 de 406 CV y 410 Nm de par motor máximo, que se ofrece tanto con un cambio manual de seis velocidades (mejorado) como con una caja automática opcional, también de seis relaciones. En cualquier caso, Lotus afirma que el Evora 400 acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y alcanza los 300 km/h, gracias también a un peso 22 kilogramos inferior, a una suspensión con nueva puesta a punto, frenos de mayores prestaciones y un diferencial autoblocante, que es de serie con la caja de cambios manual. La tracción es a las 4 ruedas, con función de reparto selectivo del par motor para prosperar el paso por curva y la capacidad de tracción. Opcionalmente se puede añadir un diferencial trasero autoblocante. El SQ5 puede tener una dirección asistida con relación de giro fija (de serie) o bien otra con relación de giro variable, de tipo adaptativa (dynamic steering). Las dos tienen asistencia electromecánica.
La compilación Lamborghini terminante se pone a la venta en parís
Asegura todo en la misma compañía o correduría. Es una cosa obvia, pero entre el seguro de la casa, del vehículo, de la moto, del coche de tu mujer, el de vida, el de salud Si acumulas muchos seguros no es tan esencial el coste de cada uno, sino más bien lo que pagues en bloque. Vete a una compañía o corredor y pon encima de la mesa todos y cada uno de los seguros que tienes. Y negocia desde ahí. Son sólo 8 frenadas por vuelta, pero tres de ellas superan los 4 g de deceleración y en una los 5 g. Además de esto, el Circuito de Sakhir está en medio del desierto, lo que significan muy elevadas temperaturas que dificultan la refrigeración de los frenos. La temperatura del asfalto durante la carrera de 2015 nunca bajó de los 28,8 grados Celsius. Para finalizar la carrera es preciso que los pilotos eviten la degradación extrema del material de fricción de los frenos.
Basado en el Audi RS5, el ABT RS5R ha sido desarrollado para conseguir una reducción esencial del peso y también una distribución inmejorable del mismo. ABT asegura que excede los 300 km/h y que seremos capaces de identificarlo por el intenso sonido que emanará de sus escapes, sobre todo a plena carga. El nuevo Renault Captur 2013 estará disponible en España desde el 26 de abril a un coste desde 15.200 euros de su versión de acceso Captur Life Enegy TCe 90 CV S&S eco2, hasta los 19.800 € de la versión encuentre de gama Captur Zen TCe 120 CV eco2, costes con IVA, transporte e impuesto de matriculación incluidos. Sexta carrera de la temporada de la GP2 y sexto campeón distinto. En la carrera corta de Mónaco a 30 vueltas, el británico Mike Conway se ha alzado con la victoria por delante del chino Ho Pin Tung y del portugués Alvaro Parente, que le han acompañado en el podio.