En los últimos días ha sido visto un ejemplar de este radical modelo todoterreno blindado saliendo del complejo de pruebas de General Motors en Milford, lo que ha puesto al descubierto que la división de defensa de GM está testando el modelo actual, a pesar de que se trata de un diseño de otra compañía. El Turbo S viene de serie con frenos cerámicos y llantas de 21 pulgadas parecidas a las del prototipo Porsche Mission Y también, y neumáticos de bajo perfil de diferente medida en el eje delantero y trasero. Drive Mode Selector: Es un mando en el que el conductor elige entre 6 modos de conduccción: Standard, Snow, Eco, Sport, Sport+ y Customize (este último se ajusta cada factor, personalizándolo). El contrato que vincula hoy en día al heptacampeón del planeta y a la Scuderia concluye a fines del 2009, y en Ferrari (o por lo menos Stefano Domenicali) ya no tienen tan claro si proseguirán o no con esta relación que nadie termina de saber acotar completamente. Aunque Domenicali ha confirmado que Schumi proseguirá cooperando con Ferrari el próximo año, ha soltado un no cabe duda de que habrá que valorar lo que puede aportar. Así que durante esta temporada tendremos conversaciones para entender si esta colaboración seguirá adelante. Está claro que con Jean Todt estas declaraciones nunca hubieran existido.
Para dar el máximo de sensaciones, la marca japonesa ha optado por la asociación de esta impresionante motorización a un cambio manual de seis velocidades muy directo. Sin lugar a dudas es de lo que más me ha agradado del modelo junto con el sistema de frenos. Sebastian Vettel, que ha acabado segundo por la tarde, ha completado un programa afín si bien ha sufrido ciertos contratiempos. En el primer stint con los neumáticos blandos, los tiempos por vuelta se vinieron velozmente abajo, y el resto tampoco fueron demasiado largos. Pero además de esto, una vez que la simulación tuviera que ser interrumpida por algunos trabajos en el turismo, el piloto alemán no consiguió llegar demasiado lejos. Y es que tras un pitstop, el RB9, en la salida del pitlane, se quedaba, pues en su parada no le habían atornillado bien una rueda. Con este percance, Vettel provocaba la primera bandera roja del día. Tras esta bandera roja, la pista quedó libre durante una media hora más.
Atención con cita anterior
Algo que volverá a comenzar sólo unos meses después, cuando el modelo definitivo con el que Hyundai intentará el ataque al título en 2015 ya esté presentado. Un proyecto que desde el comienzo tiene asegurada 3 temporadas, pero que con la llegada de un patrocinador potente podría prorrogarse. Mientras tanto, y tras el pacto firmado entre todos los fabricantes, el equipo de Alain Penasse y Michel Nandan tiene a su predisposición siete jokers (3 de motor, uno de software y otros 3 para el resto del vehículo) que les permitirá continuar añadiendo evoluciones al i20 después de su homologación.
En el interior sólo le delata la placa que hay bajo los mandos del climatizador y un llavero a juego. Fuera hay nuevos componentes en carbono. No es para menos, puesto que cuesta 7.000 euros más que un M2 Competition ‘normal’. A nivel tecnológico el nuevo 308 es uno de los buques insignia de la gama Peugeot. En un planeta en el que la conectividad y las tecnologías relacionadas con la automatización de la conducción ganan peso, el modelo francés debe amoldarse a ello. El centro neurálgico del habitáculo es una pantalla táctil de 10 pulgadas, si bien no debemos obviar el cuadro de instrumentos digital con gráficos 3D.
Así la sustitución y venta de nuevas piezas y componentes favorecerá la creación de nuevos perfiles profesionales y la necesidad de seguir efectuando el mantenimiento del vehículo siempre en centros capacitados y reglados conforme a las normativas que están por llegar. Podría resumirse en que se va a vivir una transición de la 2.0 a la Posventa 4.0, ya que el coche se convertirá en un conjunto tecnológico de referencia en administración de información (carreteras, tráfico, radares, normas viales en cada momento€).
Un diseño exterior dispuesto para el futuro y planteado desde el presente
Los dos ya traen los ligeros cambios que Volkswagen ha implantado, aprovechando que el Arteon se encontraba ya justamente a mitad de su ciclo de vida comercial. Los cambios son tan mínimos como prácticamente indistinguibles, pero por delante dispone de unos faros algo más pequeños y una parrilla que ahora presenta menos barras niqueladas. Además de esto, las tomas de aire del paragolpes también son de nueva factura. El nuevo Mobi Drive para el mercado brasileiro incluye dirección asistida com modo City que permite un accionamiento mas cómodo en maniobras a baja velocidad, cuadro de mandos con pantalla TFT y sistema LiveOn, que usa una aplicación para móviles como controlador del sistema de sonido y el computador de viaje.
De todos los fabricantes de la lista, el más perjudicado es MercedesBenz, que tendrá que recibir en sus talleres a prácticamente todo un abecé de vehículos con motores diésel de cuatro tubos fabricados entre el 24 de junio del 2008 y el 10 de diciembre del 2014. Estos son los Clase A, B, C, CLA, CLS, E, GLA, ML, S, SLK, V, Sprinter, Viano y Vito. Aunque desde sus orígenes el fabricante alemán MercedesBenz ha fabricado diversos modelos míticos que todo el mundo recuerda y recordará en un futuro, hay uno que tras treinta y tres años de historia sigue estando al pie del cañón, y no es otro que el Clase G, un todoterreno con mayúsculas, del que charlamos hace unos días. El fin de semana que el DTM y la F3 Euroseries visitó el Circuit de Catalunya tuvimos la suerte de ser amablemente atendidos por una de nuestras grandes promesas, el castellonense Roberto Merhi. Teto atendió encantado las varias preguntas que le hicimos, y os aseguro que con un detalle en las respuestas que es de agradecer.
Buenas tardes arancha, muchas gracias por tu contestación
Las unidades estaban aparcadas en unas instalaciones de almacenamiento del área de demostración y experimentación nacional del vehículo eléctrico cerca de la urbe de Shantow en la provincia de Guandog. Junto a ellos asimismo había algunas unidades de la Toyota RAV4 EV de primera generación y Citröen Berlingo eléctricas. En la zona alta de la clasificación, hallamos también al Lexus Petronas, el primer vehículo del equipo TOM’S, que asimismo ha tenido un principio delicado sin Kazuki Nakajima (a excepción de la cita inaugural en Okayama en la que sí estuvo), que se centró más en la preparación para las 24 horas de Le Mans. Los grandes derrotados de la semana parecen ser los Nissan GTR, que tras el gran rendimiento en las últimas carreras con 2 victorias sobre tres carreras, se han quedado por debajo de los Lexus y Honda.
Se tarta de la versión de entrada de gama, se denomina Attractive y está pertrechada de serie con los paragolpes, espéculos retrovisores y picaportes pintados del color de la carrocería. Cuenta con dirección hidráulica, desempañador temporizado equipado con limpialavaluneta inteligente, tercera luz de stop, apertura dirigida desde el interior de la tapa del baúl y de la tapa del tanque de comburente, computadora de a bordo, sistema de difiero de apagado de luces Follow Me Home, reloj digital, iluminación interna del baúl, luz interior de lectura delantera con regulación de intensidad y interruptores en las puertas, consola central equipada con portaobjetos y portavasos delanteros y traseros, guantera inferior y superior, retrovisores externos dirigidos mecánicamente desde el interior, asiento trasero refutable, alarma sonora de límite de velocidad, aire acondicionado con accionamiento manual, volante regulable en altura y neumáticos en medida 175/65 R14.
El sandero rs será el primer modelo de Renault sport producido fuera de europa
Cerraría esta lista el TCe 130, motor que llega heredado de modelos como el Renault Mégane o el Renault Scenic, por poner unos ejemplos. Cuenta con 130 CV y 240 Nm y siempre y en toda circunstancia irá asociado al cambio automático de doble embrague EDC de 7 velocidades, con levas en el volante incluidas. Compitió en categorías tan diferentes como subidas en cuesta en España, carreras de Fórmula 3 y Fórmula 2, con la Escuderia Nacional Pelado Sotelo, al lado de Alex SolerRoig, con moderado éxito, y después en carreras de resistencia, si bien también llegó a competir en ralis y en turismos, si bien fueron las carreras de resistencia las que le dieron más renombre, con alguna Pole Position y vuelta veloz en su palmarés. Pero lo que el día de hoy nos ocupa es su corta y oscura historia en la Fórmula 1. Uno de los puntos fuertes del SX4 SCross está en su espacioso habitáculo teniendo presente que es de los crossovers sólidos más pequeños. Las plazas delanteras son espléndidas en anchura y altura incluso contando con el techo solar (si bien sí perjudica bastante en las siguientes).
En los últimos días ha sido visto un ejemplar de este radical modelo todoterreno blindado saliendo del complejo de pruebas de General Motors en Milford, lo que ha puesto al descubierto que la división de defensa de GM está testando el modelo actual, a pesar de que se trata de un diseño de otra compañía. El Turbo S viene de serie con frenos cerámicos y llantas de 21 pulgadas parecidas a las del prototipo Porsche Mission Y también, y neumáticos de bajo perfil de diferente medida en el eje delantero y trasero. Drive Mode Selector: Es un mando en el que el conductor elige entre 6 modos de conduccción: Standard, Snow, Eco, Sport, Sport+ y Customize (este último se ajusta cada factor, personalizándolo). El contrato que vincula hoy en día al heptacampeón del planeta y a la Scuderia concluye a fines del 2009, y en Ferrari (o por lo menos Stefano Domenicali) ya no tienen tan claro si proseguirán o no con esta relación que nadie termina de saber acotar completamente. Aunque Domenicali ha confirmado que Schumi proseguirá cooperando con Ferrari el próximo año, ha soltado un no cabe duda de que habrá que valorar lo que puede aportar. Así que durante esta temporada tendremos conversaciones para entender si esta colaboración seguirá adelante. Está claro que con Jean Todt estas declaraciones nunca hubieran existido.
Para dar el máximo de sensaciones, la marca japonesa ha optado por la asociación de esta impresionante motorización a un cambio manual de seis velocidades muy directo. Sin lugar a dudas es de lo que más me ha agradado del modelo junto con el sistema de frenos. Sebastian Vettel, que ha acabado segundo por la tarde, ha completado un programa afín si bien ha sufrido ciertos contratiempos. En el primer stint con los neumáticos blandos, los tiempos por vuelta se vinieron velozmente abajo, y el resto tampoco fueron demasiado largos. Pero además de esto, una vez que la simulación tuviera que ser interrumpida por algunos trabajos en el turismo, el piloto alemán no consiguió llegar demasiado lejos. Y es que tras un pitstop, el RB9, en la salida del pitlane, se quedaba, pues en su parada no le habían atornillado bien una rueda. Con este percance, Vettel provocaba la primera bandera roja del día. Tras esta bandera roja, la pista quedó libre durante una media hora más.
Atención con cita anterior
Algo que volverá a comenzar sólo unos meses después, cuando el modelo definitivo con el que Hyundai intentará el ataque al título en 2015 ya esté presentado. Un proyecto que desde el comienzo tiene asegurada 3 temporadas, pero que con la llegada de un patrocinador potente podría prorrogarse. Mientras tanto, y tras el pacto firmado entre todos los fabricantes, el equipo de Alain Penasse y Michel Nandan tiene a su predisposición siete jokers (3 de motor, uno de software y otros 3 para el resto del vehículo) que les permitirá continuar añadiendo evoluciones al i20 después de su homologación.
En el interior sólo le delata la placa que hay bajo los mandos del climatizador y un llavero a juego. Fuera hay nuevos componentes en carbono. No es para menos, puesto que cuesta 7.000 euros más que un M2 Competition ‘normal’. A nivel tecnológico el nuevo 308 es uno de los buques insignia de la gama Peugeot. En un planeta en el que la conectividad y las tecnologías relacionadas con la automatización de la conducción ganan peso, el modelo francés debe amoldarse a ello. El centro neurálgico del habitáculo es una pantalla táctil de 10 pulgadas, si bien no debemos obviar el cuadro de instrumentos digital con gráficos 3D.
Así la sustitución y venta de nuevas piezas y componentes favorecerá la creación de nuevos perfiles profesionales y la necesidad de seguir efectuando el mantenimiento del vehículo siempre en centros capacitados y reglados conforme a las normativas que están por llegar. Podría resumirse en que se va a vivir una transición de la 2.0 a la Posventa 4.0, ya que el coche se convertirá en un conjunto tecnológico de referencia en administración de información (carreteras, tráfico, radares, normas viales en cada momento€).
Un diseño exterior dispuesto para el futuro y planteado desde el presente
Los dos ya traen los ligeros cambios que Volkswagen ha implantado, aprovechando que el Arteon se encontraba ya justamente a mitad de su ciclo de vida comercial. Los cambios son tan mínimos como prácticamente indistinguibles, pero por delante dispone de unos faros algo más pequeños y una parrilla que ahora presenta menos barras niqueladas. Además de esto, las tomas de aire del paragolpes también son de nueva factura. El nuevo Mobi Drive para el mercado brasileiro incluye dirección asistida com modo City que permite un accionamiento mas cómodo en maniobras a baja velocidad, cuadro de mandos con pantalla TFT y sistema LiveOn, que usa una aplicación para móviles como controlador del sistema de sonido y el computador de viaje.
De todos los fabricantes de la lista, el más perjudicado es MercedesBenz, que tendrá que recibir en sus talleres a prácticamente todo un abecé de vehículos con motores diésel de cuatro tubos fabricados entre el 24 de junio del 2008 y el 10 de diciembre del 2014. Estos son los Clase A, B, C, CLA, CLS, E, GLA, ML, S, SLK, V, Sprinter, Viano y Vito. Aunque desde sus orígenes el fabricante alemán MercedesBenz ha fabricado diversos modelos míticos que todo el mundo recuerda y recordará en un futuro, hay uno que tras treinta y tres años de historia sigue estando al pie del cañón, y no es otro que el Clase G, un todoterreno con mayúsculas, del que charlamos hace unos días. El fin de semana que el DTM y la F3 Euroseries visitó el Circuit de Catalunya tuvimos la suerte de ser amablemente atendidos por una de nuestras grandes promesas, el castellonense Roberto Merhi. Teto atendió encantado las varias preguntas que le hicimos, y os aseguro que con un detalle en las respuestas que es de agradecer.
Buenas tardes arancha, muchas gracias por tu contestación
Las unidades estaban aparcadas en unas instalaciones de almacenamiento del área de demostración y experimentación nacional del vehículo eléctrico cerca de la urbe de Shantow en la provincia de Guandog. Junto a ellos asimismo había algunas unidades de la Toyota RAV4 EV de primera generación y Citröen Berlingo eléctricas. En la zona alta de la clasificación, hallamos también al Lexus Petronas, el primer vehículo del equipo TOM’S, que asimismo ha tenido un principio delicado sin Kazuki Nakajima (a excepción de la cita inaugural en Okayama en la que sí estuvo), que se centró más en la preparación para las 24 horas de Le Mans. Los grandes derrotados de la semana parecen ser los Nissan GTR, que tras el gran rendimiento en las últimas carreras con 2 victorias sobre tres carreras, se han quedado por debajo de los Lexus y Honda.
Se tarta de la versión de entrada de gama, se denomina Attractive y está pertrechada de serie con los paragolpes, espéculos retrovisores y picaportes pintados del color de la carrocería. Cuenta con dirección hidráulica, desempañador temporizado equipado con limpialavaluneta inteligente, tercera luz de stop, apertura dirigida desde el interior de la tapa del baúl y de la tapa del tanque de comburente, computadora de a bordo, sistema de difiero de apagado de luces Follow Me Home, reloj digital, iluminación interna del baúl, luz interior de lectura delantera con regulación de intensidad y interruptores en las puertas, consola central equipada con portaobjetos y portavasos delanteros y traseros, guantera inferior y superior, retrovisores externos dirigidos mecánicamente desde el interior, asiento trasero refutable, alarma sonora de límite de velocidad, aire acondicionado con accionamiento manual, volante regulable en altura y neumáticos en medida 175/65 R14.
El sandero rs será el primer modelo de Renault sport producido fuera de europa
Cerraría esta lista el TCe 130, motor que llega heredado de modelos como el Renault Mégane o el Renault Scenic, por poner unos ejemplos. Cuenta con 130 CV y 240 Nm y siempre y en toda circunstancia irá asociado al cambio automático de doble embrague EDC de 7 velocidades, con levas en el volante incluidas. Compitió en categorías tan diferentes como subidas en cuesta en España, carreras de Fórmula 3 y Fórmula 2, con la Escuderia Nacional Pelado Sotelo, al lado de Alex SolerRoig, con moderado éxito, y después en carreras de resistencia, si bien también llegó a competir en ralis y en turismos, si bien fueron las carreras de resistencia las que le dieron más renombre, con alguna Pole Position y vuelta veloz en su palmarés. Pero lo que el día de hoy nos ocupa es su corta y oscura historia en la Fórmula 1. Uno de los puntos fuertes del SX4 SCross está en su espacioso habitáculo teniendo presente que es de los crossovers sólidos más pequeños. Las plazas delanteras son espléndidas en anchura y altura incluso contando con el techo solar (si bien sí perjudica bastante en las siguientes).