Countryman, el nuevo todocamino de MINI. En venta desde 20.800 € Prototipo Honda Urban SUV. Salón de la ciudad de Detroit 2013. Nuevos MINI One First y MINI Cooper SD MINI deja de fabricar el MINI Cabrio. Detroit 2010. Toyota FTCH, nuevo modelo híbrido para 2012. De forma que ya amontona unas cantidades espectaculares: 18 meses en el primer puesto, el turismo nipón más vendido en un año en la historia del país… y todo siendo un coche híbrido. O sea, charlamos de un vehículo presuntamente desganado, presuntamente que no da sensaciones, presuntamente de fiabilidad discutible y demás razonamientos vacíos. En todo caso, el Opel Astra, escogido Turismo del Año en Europa 2016, que inició la revolución en la marca alemana, se prepara para una competencia cada vez más dura. Con su actualización tendrá dar contestación a modelos como el Seat León, el Volkswagen Golf, el Renault Mégane, el futuro Ford Focus, el Hyundai i30, el nuevo Kia Ceed o el recién renovado Peugeot 308… Tiene trabajo por delante.
Si nos remontamos en el tiempo, descubrimos que el primer Honda Insight y el Honda Civic IMA, lanzados poco tras el primer Toyota Prius, tenían cambio manual. Recordemos que charlamos de semihíbridos en paralelo (ver diferencias), no precisan la misma complejidad mecánica que híbridos puros como el Prius. Millones de euros. Este es el importe que ha alcanzado el Ferrari LaFerrari vendido por RM Shoteby’s en una subasta festejada durante la celebración del 70 aniversario de Ferrari en el circuito de Fiorano destinando las ventajas de esta subasta a la organización Save The Children, que a su vez usará este dinero para el desarrollo de programas educativos en África y Asía.
En Japón, nunca han digerido que Renault controlase de hecho Nissan. Y en Renault no ha agradado que Nissan nunca compartiese realmente tecnología. Con la presentación de el día de hoy, se abre una suerte de tregua, donde compartirán ciertas plataformas, Nissan proporcionará la tecnología de conducción autónoma a Renault, mas al final cada uno va a ser dueño de su destino en su territorio. Este aceite vegetal ha sido probado por Ford en su motor EcoBlue 2.0 y la marca se ha asegurado que no es necesaria ninguna modificación para el adecuado funcionamiento. O sea, se puede usar en las furgonetas Transit de forma directa. Por vez primera, Buick fabricaba un coche en China para el mercado local además de en Norteamérica, tirando de la trayectoria de la marca en ese país (para automóviles gubernativos). La sexta generación muere en 2005 y fue reemplazado por el Regal actual.
Molduras de protección lateral color negro
No tiene limpiaparabrisas. El cristal tiene un tratamiento que usa nanotecnología para crear una capa que evita que se deposite el agua o bien la suciedad. Asimismo con esta tecnología se cubre el cristal con elementos que filtran la radiación infrarroja y ultravioleta. Sobre su diseño, hablar de la delantera sería prácticamente calcar lo dicho previamente en el Kai Concept. Sus peculiaridades se empiezan a ver en su lateral, con una línea de cintura alta y puertas sin manillas y acaban en una trasera cuyos faros nos recuerdan mucho al Mazda MX5. El consumo es lo peor del KIA Stinger de 375 caballos de potencia. El consumo mínimo que hemos logrado (8,4 l/100 km) durante toda la prueba, ha sido en nuestro recorrido habitual por autovía (con fuertes desequilibres) a una media real de 120 km/h. A poco que haya cambios de ritmo o bien se aproveche algunas veces la potencia disponible, el consumo sube con rapidez. En un empleo variado, por todo tipo de vías, con alguna aceleración puntual a fondo, el gasto entre depósitos pocas veces baja de 10 l/100 km. Aún hay muchas cosas nuevas a las que debo acostumbrarme, prosigue el alemán. Obviamente, el coche es diferente, marcha de manera diferente, es una unidad de potencia diferente, un montón de interruptores diferentes, botones, procedimientos. Como pioneros en la adaptación de la propulsión híbrida es la única marca que ha ganado Le Mans empleando esta tecnología, Audi ha mejorado el sistema de restauración de energía en frenado y deceleración. Han conseguido duplicar la cantidad de energía generada por vuelta, pasando de 2 a 4 MJ (megajulios). El motor eléctrico también ha mejorado su rendimiento, con una potencia superior a los 272 CV, al tiempo que la capacidad del sistema de almacenaje de energía puede guardar un 17 por ciento más que en 2014.
Porsche 718 cayman s en girona, gasolina con 54,000 km, de color blanco
Sabía yo que nuestros nuevos compañeros macníacos no tardarían en traernos alguna noticia de este género. Hemos visto múltiples vehículos con Windows integrado en un PC para facilitarnos las tareas multimedia, mas creo que todavía no había aparecido por acá ningún turismo con el Mac OSX instalado. Desafortunadamente, y como confirma un estudio efectuado por MICHELIN, el 36 por ciento de los turismos que circulan por nuestras carreteras datos de 2011, es posible que en 2012 estas cantidades sean incluso peores llevan cuando menos un neumático con una presión incorrecta. Y de estos, en nada menos que un 14 por ciento esa presión incorrecta puede considerarse peligrosa. Recuerda que llevar las ruedas de tu turismo con una presión entre 0,5 y 1 bares bajo lo recomendado por el fabricante afecta a la estabilidad del vehículo, y aumenta el riesgo de padecer un reventón. Examina tus neumáticos sin costo
El Golf Plus se me escapó, y no pues no solicitase probarlo; mas, si no recuerdo mal, fue sencillamente por el hecho de que no lo tenían en el parque de coches de pruebas de prensa. El inconveniente ha quedado remediado al aparecer el Golf Sportsvan, el modelo que viene a reemplazarlo. ¿Reemplazarlo? No para VW; en su dossier de presentación, dedican algún parágrafo a dejar clarísimo que, cuando menos para ellos, el Sportsvan es un desarrollo absolutamente nuevo, basado en la nueva plataforma MQB. Y indudablemente tienen razón en el aspecto puramente estructural; mas cuando el resto de los mortales decimos que el Sportsvan viene a sustituir al Plus, queremos decir que viene a cubrir, en el escalafón de la gama VW, el mismo hueco que deja el Plus, y que por tanto va destinado exactamente al mismo perfil de usuario.
El encargado de Miguelón Exprés, Miguel Ángel Navarro Morales, comentaba de este modo las razones que le impulsaron a confiar en MercedesBenz para su actividad: con esta adquisición incrementamos la calidad de nuestros vehículos, nuestro principal activo y distintivo a la hora de efectuar nuestro trabajo. Por esta razón, siempre y en todo momento invertimos constantemente en su actualización para optimizar nuestros servicios y seguir avanzando . Las dos plazas traseras son 2 asientos individuales. Son ligeramente más pequeños que los asientos de la segunda fila, pero la altura de la banqueta es idéntica. Son asientos cómodos para adultos, con la única desventaja de que nos obligan a viajar con las rodillas flexionadas. En viajes largos esta postura puede pasar factura. Estos asientos de la tercera fila tienen 130 mm de regulación longitudinal esta regulación no está libre en los Rifter cortos de siete plazas, ni en la segunda fila y no ocasionan estrechez alguna a nivel de espacio para las rodillas ni la cabeza.
Precio del vehículo al contado: 18,200 euros
Otro de los puntos censurables de la precedente gama Stelvio era la dotación de serie y disponible. Con la renovación se han solucionado la mayor parte de las protestas si bien como resulta lógico no se ha podido dar contestación a todas y cada una de las demandas del público, y elementos como los faros con tecnología led o bien el Head Up Display no están libres. La tracción xDrive da un plus de seguridad muy conveniente para corregir los fallos que podamos tener al tomar curvas veloces. El motor es muy lineal si bien solicita que se acelere sin piedad para poder sentir el cosquilleo de sus 245 caballos. A cambio regala consumos moderados y asequibles que hace unos años hubieran sido impensables para un propulsor de estas características. Mientras, su excompañero en McLaren se mantenía al final del Top ten procurando proteger su posición de Romain Grosjean y el Toro Rosso de JeanEric Vergne. A Hamilton no le salía bien la estrategia y se veía obligado a pasar de nuevo por boxes tras ver de qué forma tanto Vettel como Massa le adelantaban fácilmente. La lucha por la primera plaza estaba entre Sutil, que tenía que parar de nuevo, Kimi Räikkönen que era el gran preferido y Fernando Alonso.
RJ Andeson, piloto especialista en OffRoad nos trae este vídeo de su particular Gymkhana en una zona industrial descuidada en Ohio a los mandos de un Polaris RZR XP Turbo, un Buggy con 200 CV de potencia equipado con una suspensión que es capaz de amortiguar todo cuanto le pongan por delante. En el trazado francés, las últimas especificaciones de Audi y Mercedes van a partir con el mismo lastre, con lo que en este punto, nadie disfrutará de ventaja. Y dentro de lo positivo, es posible que sea la penúltima carrera de Ralf Schumacher en el torneo. Su temporada no está respondiendo a lo aguardado. Ubicado decimosegundo en la clasificación y superado por pilotos con turismos inferiores como Maro Engel o bien Oliver Jarvis…el nombre prosigue sin ganar carreras. La página francesa Feline 207 publica unas nuevas fotos del Peugeot 207 CC tomadas en las calles de la ciudad de París. Es curioso como el grupo PSA parece no tomarse muchas molestias en ocultar sus modelos y los prueba por grandes ciudades sin camuflaje, tal como pudimos ver en las fotografías espía del 207 CC en Barcelona (cosa que por cierto le agradecemos).
Countryman, el nuevo todocamino de MINI. En venta desde 20.800 € Prototipo Honda Urban SUV. Salón de la ciudad de Detroit 2013. Nuevos MINI One First y MINI Cooper SD MINI deja de fabricar el MINI Cabrio. Detroit 2010. Toyota FTCH, nuevo modelo híbrido para 2012. De forma que ya amontona unas cantidades espectaculares: 18 meses en el primer puesto, el turismo nipón más vendido en un año en la historia del país… y todo siendo un coche híbrido. O sea, charlamos de un vehículo presuntamente desganado, presuntamente que no da sensaciones, presuntamente de fiabilidad discutible y demás razonamientos vacíos. En todo caso, el Opel Astra, escogido Turismo del Año en Europa 2016, que inició la revolución en la marca alemana, se prepara para una competencia cada vez más dura. Con su actualización tendrá dar contestación a modelos como el Seat León, el Volkswagen Golf, el Renault Mégane, el futuro Ford Focus, el Hyundai i30, el nuevo Kia Ceed o el recién renovado Peugeot 308… Tiene trabajo por delante.
Si nos remontamos en el tiempo, descubrimos que el primer Honda Insight y el Honda Civic IMA, lanzados poco tras el primer Toyota Prius, tenían cambio manual. Recordemos que charlamos de semihíbridos en paralelo (ver diferencias), no precisan la misma complejidad mecánica que híbridos puros como el Prius. Millones de euros. Este es el importe que ha alcanzado el Ferrari LaFerrari vendido por RM Shoteby’s en una subasta festejada durante la celebración del 70 aniversario de Ferrari en el circuito de Fiorano destinando las ventajas de esta subasta a la organización Save The Children, que a su vez usará este dinero para el desarrollo de programas educativos en África y Asía.
En Japón, nunca han digerido que Renault controlase de hecho Nissan. Y en Renault no ha agradado que Nissan nunca compartiese realmente tecnología. Con la presentación de el día de hoy, se abre una suerte de tregua, donde compartirán ciertas plataformas, Nissan proporcionará la tecnología de conducción autónoma a Renault, mas al final cada uno va a ser dueño de su destino en su territorio. Este aceite vegetal ha sido probado por Ford en su motor EcoBlue 2.0 y la marca se ha asegurado que no es necesaria ninguna modificación para el adecuado funcionamiento. O sea, se puede usar en las furgonetas Transit de forma directa. Por vez primera, Buick fabricaba un coche en China para el mercado local además de en Norteamérica, tirando de la trayectoria de la marca en ese país (para automóviles gubernativos). La sexta generación muere en 2005 y fue reemplazado por el Regal actual.
Molduras de protección lateral color negro
No tiene limpiaparabrisas. El cristal tiene un tratamiento que usa nanotecnología para crear una capa que evita que se deposite el agua o bien la suciedad. Asimismo con esta tecnología se cubre el cristal con elementos que filtran la radiación infrarroja y ultravioleta. Sobre su diseño, hablar de la delantera sería prácticamente calcar lo dicho previamente en el Kai Concept. Sus peculiaridades se empiezan a ver en su lateral, con una línea de cintura alta y puertas sin manillas y acaban en una trasera cuyos faros nos recuerdan mucho al Mazda MX5. El consumo es lo peor del KIA Stinger de 375 caballos de potencia. El consumo mínimo que hemos logrado (8,4 l/100 km) durante toda la prueba, ha sido en nuestro recorrido habitual por autovía (con fuertes desequilibres) a una media real de 120 km/h. A poco que haya cambios de ritmo o bien se aproveche algunas veces la potencia disponible, el consumo sube con rapidez. En un empleo variado, por todo tipo de vías, con alguna aceleración puntual a fondo, el gasto entre depósitos pocas veces baja de 10 l/100 km. Aún hay muchas cosas nuevas a las que debo acostumbrarme, prosigue el alemán. Obviamente, el coche es diferente, marcha de manera diferente, es una unidad de potencia diferente, un montón de interruptores diferentes, botones, procedimientos. Como pioneros en la adaptación de la propulsión híbrida es la única marca que ha ganado Le Mans empleando esta tecnología, Audi ha mejorado el sistema de restauración de energía en frenado y deceleración. Han conseguido duplicar la cantidad de energía generada por vuelta, pasando de 2 a 4 MJ (megajulios). El motor eléctrico también ha mejorado su rendimiento, con una potencia superior a los 272 CV, al tiempo que la capacidad del sistema de almacenaje de energía puede guardar un 17 por ciento más que en 2014.
Porsche 718 cayman s en girona, gasolina con 54,000 km, de color blanco
Sabía yo que nuestros nuevos compañeros macníacos no tardarían en traernos alguna noticia de este género. Hemos visto múltiples vehículos con Windows integrado en un PC para facilitarnos las tareas multimedia, mas creo que todavía no había aparecido por acá ningún turismo con el Mac OSX instalado. Desafortunadamente, y como confirma un estudio efectuado por MICHELIN, el 36 por ciento de los turismos que circulan por nuestras carreteras datos de 2011, es posible que en 2012 estas cantidades sean incluso peores llevan cuando menos un neumático con una presión incorrecta. Y de estos, en nada menos que un 14 por ciento esa presión incorrecta puede considerarse peligrosa. Recuerda que llevar las ruedas de tu turismo con una presión entre 0,5 y 1 bares bajo lo recomendado por el fabricante afecta a la estabilidad del vehículo, y aumenta el riesgo de padecer un reventón. Examina tus neumáticos sin costo
El Golf Plus se me escapó, y no pues no solicitase probarlo; mas, si no recuerdo mal, fue sencillamente por el hecho de que no lo tenían en el parque de coches de pruebas de prensa. El inconveniente ha quedado remediado al aparecer el Golf Sportsvan, el modelo que viene a reemplazarlo. ¿Reemplazarlo? No para VW; en su dossier de presentación, dedican algún parágrafo a dejar clarísimo que, cuando menos para ellos, el Sportsvan es un desarrollo absolutamente nuevo, basado en la nueva plataforma MQB. Y indudablemente tienen razón en el aspecto puramente estructural; mas cuando el resto de los mortales decimos que el Sportsvan viene a sustituir al Plus, queremos decir que viene a cubrir, en el escalafón de la gama VW, el mismo hueco que deja el Plus, y que por tanto va destinado exactamente al mismo perfil de usuario.
El encargado de Miguelón Exprés, Miguel Ángel Navarro Morales, comentaba de este modo las razones que le impulsaron a confiar en MercedesBenz para su actividad: con esta adquisición incrementamos la calidad de nuestros vehículos, nuestro principal activo y distintivo a la hora de efectuar nuestro trabajo. Por esta razón, siempre y en todo momento invertimos constantemente en su actualización para optimizar nuestros servicios y seguir avanzando . Las dos plazas traseras son 2 asientos individuales. Son ligeramente más pequeños que los asientos de la segunda fila, pero la altura de la banqueta es idéntica. Son asientos cómodos para adultos, con la única desventaja de que nos obligan a viajar con las rodillas flexionadas. En viajes largos esta postura puede pasar factura. Estos asientos de la tercera fila tienen 130 mm de regulación longitudinal esta regulación no está libre en los Rifter cortos de siete plazas, ni en la segunda fila y no ocasionan estrechez alguna a nivel de espacio para las rodillas ni la cabeza.
Precio del vehículo al contado: 18,200 euros
Otro de los puntos censurables de la precedente gama Stelvio era la dotación de serie y disponible. Con la renovación se han solucionado la mayor parte de las protestas si bien como resulta lógico no se ha podido dar contestación a todas y cada una de las demandas del público, y elementos como los faros con tecnología led o bien el Head Up Display no están libres. La tracción xDrive da un plus de seguridad muy conveniente para corregir los fallos que podamos tener al tomar curvas veloces. El motor es muy lineal si bien solicita que se acelere sin piedad para poder sentir el cosquilleo de sus 245 caballos. A cambio regala consumos moderados y asequibles que hace unos años hubieran sido impensables para un propulsor de estas características. Mientras, su excompañero en McLaren se mantenía al final del Top ten procurando proteger su posición de Romain Grosjean y el Toro Rosso de JeanEric Vergne. A Hamilton no le salía bien la estrategia y se veía obligado a pasar de nuevo por boxes tras ver de qué forma tanto Vettel como Massa le adelantaban fácilmente. La lucha por la primera plaza estaba entre Sutil, que tenía que parar de nuevo, Kimi Räikkönen que era el gran preferido y Fernando Alonso.
RJ Andeson, piloto especialista en OffRoad nos trae este vídeo de su particular Gymkhana en una zona industrial descuidada en Ohio a los mandos de un Polaris RZR XP Turbo, un Buggy con 200 CV de potencia equipado con una suspensión que es capaz de amortiguar todo cuanto le pongan por delante. En el trazado francés, las últimas especificaciones de Audi y Mercedes van a partir con el mismo lastre, con lo que en este punto, nadie disfrutará de ventaja. Y dentro de lo positivo, es posible que sea la penúltima carrera de Ralf Schumacher en el torneo. Su temporada no está respondiendo a lo aguardado. Ubicado decimosegundo en la clasificación y superado por pilotos con turismos inferiores como Maro Engel o bien Oliver Jarvis…el nombre prosigue sin ganar carreras. La página francesa Feline 207 publica unas nuevas fotos del Peugeot 207 CC tomadas en las calles de la ciudad de París. Es curioso como el grupo PSA parece no tomarse muchas molestias en ocultar sus modelos y los prueba por grandes ciudades sin camuflaje, tal como pudimos ver en las fotografías espía del 207 CC en Barcelona (cosa que por cierto le agradecemos).