Honda planea un pequeño crossover basado en el Honda Fit, asimismo conocido como Jazz en mercados como el europeo y que vendría a ocupar un sepacio bajo el consagrado CRV. Basandose en el acontencimiento de ventas que significó el Juke para Nissan, Honda planea combinar el éxito del Fit adaptándolo a un segmento de mercado inexplorado por la marca en la actualidad. Hace unos días que Volkswagen anunciaba la intención de participar en el duro rally NORRA 1000, el cual tiene lugar por medio de Baja California, con este particular Volkswagen ID.4 debidamente preparado por los especialistas de Rhys Millen Racing para la ocasión. Sesión deplorable para empezar de los Williams, en tanto que tanto Rosberg como Nakajima han tenido problemas técnicos en sus monoplazas y apenas han podido rodar, lo que los ha relegado a las dos últimas situaciones. Tampoco ha sido un buen debut para el compañero de Alonso en Renault, Nelson Piquet, que ha terminado 18 tras hacer un trompo y provocar la primera bandera roja de la temporada.
Adolphe Kégresse nació en Francia en 1879 y ejercitó de técnico, mecánico y también inventor hasta su fallecimiento en 1943. Aparte de concebir el sistema de tracción por oruga que lleva su apellido, ideó el cambio AutoServe que sirvió posteriormente como base para el DSG. El desempeño conjunto, de 220 CV y 385 Nm, sirve para anunciar una aceleración de cero a 100 km/h en solo 6,9 segundos (6,8 homologa el X2), al paso que la velocidad punta se ha fijado en 193 km/h (195 en el caso del X2). En cuanto a eficiencia, la batería de iones de litio de 10 kWh le deja cubrir en modo eléctrico entre 54 y 57 quilómetros, de acuerdo con el ciclo WLTP, que también establece un consumo mixto de 1,9 l/100 km y un gasto energético de electricidad, en el modo libre de emisiones, de 13,8 kWh/100 km. Las emisiones de CO2 medias son de 43 g/km, y la recarga se puede efectuar utilizando un enchufe familiar merced al cable de serie, operación que requiere 5 horas, o 3 horas y 48 minutos para alcanzar el 80 por ciento de su capacidad total. Sin embargo, si empleamos el BMW i Wallbox, la carga completa se efectúa en 3 horas y 12 minutos, o en 2 horas y 24 minutos para lograr el 80 por ciento de la capacidad máxima.
Si le habéis cogido cariño, acá tenéis el vídeo en el que hicieron drifting con el Mercedes gripado (recordamos de paso aquel irresistible drifting que hicieron con un tractor). Por entonces el Mercedes aún vivía, con la suspensión y la dirección más blandas que el corazón de Heidi. Pero vaya si lo consiguió. Los intentos de estafa suplantando la identidad de la DGT no solo prosiguen, sino se han reinventado. Tras usar multas falsas como anzuelo en repetidas ocasiones, los piratas informáticos están optando ahora por aludir a un supuesto bloqueo de la cuenta de correo, con el mismo fin último: lograr que la víctima pique y acceda al link malicioso que se anexa para conseguir sus datos personales.
Puras y sueco, los otros vencedores en el wrc
Próximamente cobrarán una comisión del 10 por ciento del importe del viaje:https://www.motorpasion/otros/blablacardejaradesergratuitoparalospasajerosypagaraimpuestosenespana a los pasajeros para financiar los gastos de la red, por el que abonarán el IVA a las arcas públicas. Mas proseguirán sin prestar un servicio de transporte, se dedican a conectar personas. Localizar en consecuencia un rival con el que medir al PGO Cévennes se convierte en una adivinanza de 3 grado, pero lo más semejante en el mercado sería un Lotus Elise (3.400 euros más barato) o un Caterham Super Seven (400 kg más ligero). No obstante el PGO Cévennes no tiene el complejo chasis de uno y las prestaciones del otro están en otra galaxia, a claro que no tiene el pedigrí de estos dos ingleses de raza.
El Circuito Ricardo Tormo de Cheste fue el escenario que Nissan eligió para reunir a su gama de deportivos y demostrar a sus contendientes que va muy en serio. Allá nos aguardaba desde el civilizado Juke Nismo de 200 CV hasta dos unidades del todopoderoso GTR: una con especificaciones de 2013 y otra de 2012 con acabado Track Paquete aligerada para aumentar aún más sus posibilidades. Todo ello, pasando por el más accesible 370Z y su versión 370Z Nismo, que eleva la potencia hasta los 344 CV e incluye variaciones en la suspensión, frenos, escape y carrocería para convertirse en un vehículo más efectivo en circuito. Como guinda, una variante descafeinada del Leaf Nismo RC de competición descansaba en los boxes del circuito.
El coste del Volkswagen Golf GTI 8 arranca en los 40.384 euros en su variación con cambio manual al paso que la versión con caja DSG7 aumenta el presupuesto en 1.900 euros. Un costo elevado por un vehículo que es un icono reconocible en el mundo entero y que ahora entra de lleno en la era digital. En el instante del lanzamiento al mercado, la gama de accesorios M Performance para el nuevo BMW M3 Competition y el BMW M4 Competition Coupé entiende dos juegos completos de llantas, de 19, 20 y 21. Los accesorios M Performance asimismo ofrecen llantas para neumáticos de invierno 829M con radios dobles de 19 y con capacidad para cadenas para la nieve para una conducción segura en la nieve y el hielo. ¿El precio? de 36.400 euros (la unidad probada flirteaba con los 40.000 euros). Una cifra alta, mas no exagerada si tenemos en cuenta la dotación, muy bajo los costos de partida de los BMW Serie 3, Audi A4 y Mercedes Clase C que mandan en el mercado y que si igualamos el equipamiento la diferencia se dispara todavía más.
Jaguar epace en salamanca de segunda mano
Conforme con la información extraoficial, el nuevo Alfa Romeo Alfetta tendrá muchos elementos en común con los Maserati Ghibli y Quattroporte, algo que toma cierta valía si se lo contrasta contra las fotografías espía de algunos prototipos que con una carrocería de Maserati han sido cazados rodando por carreteras italianas. A nivel mecánico y tecnológico todavía son todas y cada una incógnitas, pero es posible que sus plantas motrices y transmisiones estén relacionadas con las del nuevo Giulia. ¿Cuál es el problema?: El perno interior del retenedor doble de hebilla de los cinturones de seguridad del asiento trasero derecho y del asiento trasero central podría no haber sido montado apropiadamente y moverse hacia los lados. Si el perno tuviese suficiente movimiento podría llegar a separarse de su placa de anclaje. Medidas adoptadas: La compañía CHEVROLET ESPAÑA ha comunicado a las autoridades de consumo de la villa de Madrid el problema del vehículo y las medidas que de manera voluntaria ha adoptado, consistentes en mandar carta a todos y cada uno de los dueños de los vehículos afectados para informarles del problema.
Fabricado artesanalmente en titanio, van a ser presentados a todo el mundo el próximo 20 de agosto en el Concurso d’Elegancia de Pebble Beach. Al emplear dicho material, el conjunto al completo tan sólo pesa 6,3 kilogramos, al paso que es el propio Valentino quien asegura que con estos escapes ofrecen una nueva dimensión en sonido. Y eso que un Aventador SV precisamente no es que suene mal. El grupo PSA y FCA (Fiat Chrysler Automobiles) están a un paso de poder llenar su fusión. La comisión antimonopolio de la UE podría dar su visto bueno en pocos días. Se podría de este modo completar la fusión de los dos grupos (por un valor de 38.000 millones de dólares) y que daría lugar al cuarto fabricante mundial de vehículos.
El ataque del francés se produjo en instantes puntuales. El primero de los días apretó al máximo durante la jornada matinal para abrir hueco de cara a las segundas pasadas en las que los tramos se encontraban muy sucios. El sábado la lluvia se alió con Loeb y en la primera singular del día asestaba un golpe del que ninguno de sus contrincantes iba a saber restituirse. Una vez más Seb ha demostrado que merece el campeonato sobre cualquiera de sus contrincantes y que aunque se retire, tiene cuerda para rato. Le pese a quién le pese. La reparación, que es carísima, se hace con un descuento como atención comercial, puesto que Alejandro hizo el mantenimiento programado en talleres oficiales, aunque ya se había extinguido la garantía (tres años o bien 100.000 km). BRC niega cualquier relación entre el equipo de GLP y ese género de avería.
Ferrari portofino, gtc4lusso t
La otra variación híbrida enchufable que pudimos conducir fue el BMW 330e, el modelo que lleva la electrificación a la Serie 3. Su sistema de propulsión es diferente en tanto que los 2 motores (de combustión y eléctrico) actúan sobre el eje trasero. El de gasolina es un cuatro cilindros de 184 caballos, mientras que el eléctrico tiene 65 kW (88 CV) para una potencia conjunta de 252 caballos. En este vehículo hecho eminentemente para el mercado europeo (expectativa del 82 por cien para EU) las versiones diésel serán las más vendidas y por ello hay 3 opciones. Se comienza con el 216d que lleva un fácil tricilíndrico de 1,5 litros y 116 CV, compartido con el Mini Cooper D, y de momento solo con cambio manual. Anuncia sólo 3,9 a 4,2 litros de consumo y es el modelo más asequible merced a que se libra del impuesto de matriculación. No se pueden esperar grandes posibilidades, mas tampoco es un coche lento. La versión con más expectativa de venta es el 218d, que lleva el conocido 2 litros turbodiésel de BMW, en la versión nueva de 150 CV, con 330 Nm de par. Este motor anuncia entre 4,3 y 4,5 l/100 km, datos a los que se podrá acercar en conducción eficiente por carretera, y a su vez es capaz de lanzar el Gran Tourer a 100 km/h en 9,3 segundos. En unos meses se ofrecerá asimismo con tracción total y ya puede escogerse con el cambio automático de 8 velocidades opcional. Por encima queda el máximo de gama del modelo, el 220d xDrive, con el mismo motor en la versión de 190 CV y 400 Nm de par. Sólo está disponible con tracción total y con cambio automático.
Esta primavera llegarán esenciales novedades, comenzando por el debut mundial del nuevo BMW iX3, el primer SUV eléctrico que hemos visto largo tiempo en desarrollo, y el único de esta tecnología en este año, reservando el nuevo i4 para 2021. El nuevo iX3 se ofrecerá con un motor eléctrico de 286 CV, colocado en el eje delantero pero mandando la potencia y fuerza al eje trasero y con una autonomía de 440 quilómetros. Bien pues el Alfa Romeo Giulia es el claro campeón en la categoría de turismos, y campeón por mérito propio por norma general en las votaciones. Solo este berlina italiana ha sido capaz de ganarse casi un 35 por ciento de los votos frente a sus 9 contendientes. Veamos a continuación los 3 finalistas de cada categoría.
Esta primavera llega a U.S.A. la séptima generación del Hyundai Elantra, que es totalmente nuevo. Estrena plataforma, diseño, tecnología… Y además de esto va a tener una interesante mecánica híbrida. Este primer acabado Style para el Toyota Yaris Cross se puede progresar ya sea con la pintura en dos tonos, por 900 euros más, o agregando el Paquete Style Plus, con portón manos libres, techo panorámico Skyview, sensores de aparcamiento delantero y trasero con función de frenado automático, detector de ángulo fallecido y Headup Display por 1.750 euros. Todas y cada una de las versiones cuentan con tracción total de serie y suspensión neumática adaptativa. Resalta el Gravel Mode (modo grava) para terrenos con baja adherencia: mejora la tracción cambiando la configuración de la suspensión Porsche Active Suspension Management (PASM), el Porsche Traction Management (PTM), el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+) y el Porsche Stability Management (PSM).
Honda planea un pequeño crossover basado en el Honda Fit, asimismo conocido como Jazz en mercados como el europeo y que vendría a ocupar un sepacio bajo el consagrado CRV. Basandose en el acontencimiento de ventas que significó el Juke para Nissan, Honda planea combinar el éxito del Fit adaptándolo a un segmento de mercado inexplorado por la marca en la actualidad. Hace unos días que Volkswagen anunciaba la intención de participar en el duro rally NORRA 1000, el cual tiene lugar por medio de Baja California, con este particular Volkswagen ID.4 debidamente preparado por los especialistas de Rhys Millen Racing para la ocasión. Sesión deplorable para empezar de los Williams, en tanto que tanto Rosberg como Nakajima han tenido problemas técnicos en sus monoplazas y apenas han podido rodar, lo que los ha relegado a las dos últimas situaciones. Tampoco ha sido un buen debut para el compañero de Alonso en Renault, Nelson Piquet, que ha terminado 18 tras hacer un trompo y provocar la primera bandera roja de la temporada.
Adolphe Kégresse nació en Francia en 1879 y ejercitó de técnico, mecánico y también inventor hasta su fallecimiento en 1943. Aparte de concebir el sistema de tracción por oruga que lleva su apellido, ideó el cambio AutoServe que sirvió posteriormente como base para el DSG. El desempeño conjunto, de 220 CV y 385 Nm, sirve para anunciar una aceleración de cero a 100 km/h en solo 6,9 segundos (6,8 homologa el X2), al paso que la velocidad punta se ha fijado en 193 km/h (195 en el caso del X2). En cuanto a eficiencia, la batería de iones de litio de 10 kWh le deja cubrir en modo eléctrico entre 54 y 57 quilómetros, de acuerdo con el ciclo WLTP, que también establece un consumo mixto de 1,9 l/100 km y un gasto energético de electricidad, en el modo libre de emisiones, de 13,8 kWh/100 km. Las emisiones de CO2 medias son de 43 g/km, y la recarga se puede efectuar utilizando un enchufe familiar merced al cable de serie, operación que requiere 5 horas, o 3 horas y 48 minutos para alcanzar el 80 por ciento de su capacidad total. Sin embargo, si empleamos el BMW i Wallbox, la carga completa se efectúa en 3 horas y 12 minutos, o en 2 horas y 24 minutos para lograr el 80 por ciento de la capacidad máxima.
Si le habéis cogido cariño, acá tenéis el vídeo en el que hicieron drifting con el Mercedes gripado (recordamos de paso aquel irresistible drifting que hicieron con un tractor). Por entonces el Mercedes aún vivía, con la suspensión y la dirección más blandas que el corazón de Heidi. Pero vaya si lo consiguió. Los intentos de estafa suplantando la identidad de la DGT no solo prosiguen, sino se han reinventado. Tras usar multas falsas como anzuelo en repetidas ocasiones, los piratas informáticos están optando ahora por aludir a un supuesto bloqueo de la cuenta de correo, con el mismo fin último: lograr que la víctima pique y acceda al link malicioso que se anexa para conseguir sus datos personales.
Puras y sueco, los otros vencedores en el wrc
Próximamente cobrarán una comisión del 10 por ciento del importe del viaje:https://www.motorpasion/otros/blablacardejaradesergratuitoparalospasajerosypagaraimpuestosenespana a los pasajeros para financiar los gastos de la red, por el que abonarán el IVA a las arcas públicas. Mas proseguirán sin prestar un servicio de transporte, se dedican a conectar personas. Localizar en consecuencia un rival con el que medir al PGO Cévennes se convierte en una adivinanza de 3 grado, pero lo más semejante en el mercado sería un Lotus Elise (3.400 euros más barato) o un Caterham Super Seven (400 kg más ligero). No obstante el PGO Cévennes no tiene el complejo chasis de uno y las prestaciones del otro están en otra galaxia, a claro que no tiene el pedigrí de estos dos ingleses de raza.
El Circuito Ricardo Tormo de Cheste fue el escenario que Nissan eligió para reunir a su gama de deportivos y demostrar a sus contendientes que va muy en serio. Allá nos aguardaba desde el civilizado Juke Nismo de 200 CV hasta dos unidades del todopoderoso GTR: una con especificaciones de 2013 y otra de 2012 con acabado Track Paquete aligerada para aumentar aún más sus posibilidades. Todo ello, pasando por el más accesible 370Z y su versión 370Z Nismo, que eleva la potencia hasta los 344 CV e incluye variaciones en la suspensión, frenos, escape y carrocería para convertirse en un vehículo más efectivo en circuito. Como guinda, una variante descafeinada del Leaf Nismo RC de competición descansaba en los boxes del circuito.
El coste del Volkswagen Golf GTI 8 arranca en los 40.384 euros en su variación con cambio manual al paso que la versión con caja DSG7 aumenta el presupuesto en 1.900 euros. Un costo elevado por un vehículo que es un icono reconocible en el mundo entero y que ahora entra de lleno en la era digital. En el instante del lanzamiento al mercado, la gama de accesorios M Performance para el nuevo BMW M3 Competition y el BMW M4 Competition Coupé entiende dos juegos completos de llantas, de 19, 20 y 21. Los accesorios M Performance asimismo ofrecen llantas para neumáticos de invierno 829M con radios dobles de 19 y con capacidad para cadenas para la nieve para una conducción segura en la nieve y el hielo. ¿El precio? de 36.400 euros (la unidad probada flirteaba con los 40.000 euros). Una cifra alta, mas no exagerada si tenemos en cuenta la dotación, muy bajo los costos de partida de los BMW Serie 3, Audi A4 y Mercedes Clase C que mandan en el mercado y que si igualamos el equipamiento la diferencia se dispara todavía más.
Jaguar epace en salamanca de segunda mano
Conforme con la información extraoficial, el nuevo Alfa Romeo Alfetta tendrá muchos elementos en común con los Maserati Ghibli y Quattroporte, algo que toma cierta valía si se lo contrasta contra las fotografías espía de algunos prototipos que con una carrocería de Maserati han sido cazados rodando por carreteras italianas. A nivel mecánico y tecnológico todavía son todas y cada una incógnitas, pero es posible que sus plantas motrices y transmisiones estén relacionadas con las del nuevo Giulia. ¿Cuál es el problema?: El perno interior del retenedor doble de hebilla de los cinturones de seguridad del asiento trasero derecho y del asiento trasero central podría no haber sido montado apropiadamente y moverse hacia los lados. Si el perno tuviese suficiente movimiento podría llegar a separarse de su placa de anclaje. Medidas adoptadas: La compañía CHEVROLET ESPAÑA ha comunicado a las autoridades de consumo de la villa de Madrid el problema del vehículo y las medidas que de manera voluntaria ha adoptado, consistentes en mandar carta a todos y cada uno de los dueños de los vehículos afectados para informarles del problema.
Fabricado artesanalmente en titanio, van a ser presentados a todo el mundo el próximo 20 de agosto en el Concurso d’Elegancia de Pebble Beach. Al emplear dicho material, el conjunto al completo tan sólo pesa 6,3 kilogramos, al paso que es el propio Valentino quien asegura que con estos escapes ofrecen una nueva dimensión en sonido. Y eso que un Aventador SV precisamente no es que suene mal. El grupo PSA y FCA (Fiat Chrysler Automobiles) están a un paso de poder llenar su fusión. La comisión antimonopolio de la UE podría dar su visto bueno en pocos días. Se podría de este modo completar la fusión de los dos grupos (por un valor de 38.000 millones de dólares) y que daría lugar al cuarto fabricante mundial de vehículos.
El ataque del francés se produjo en instantes puntuales. El primero de los días apretó al máximo durante la jornada matinal para abrir hueco de cara a las segundas pasadas en las que los tramos se encontraban muy sucios. El sábado la lluvia se alió con Loeb y en la primera singular del día asestaba un golpe del que ninguno de sus contrincantes iba a saber restituirse. Una vez más Seb ha demostrado que merece el campeonato sobre cualquiera de sus contrincantes y que aunque se retire, tiene cuerda para rato. Le pese a quién le pese. La reparación, que es carísima, se hace con un descuento como atención comercial, puesto que Alejandro hizo el mantenimiento programado en talleres oficiales, aunque ya se había extinguido la garantía (tres años o bien 100.000 km). BRC niega cualquier relación entre el equipo de GLP y ese género de avería.
Ferrari portofino, gtc4lusso t
La otra variación híbrida enchufable que pudimos conducir fue el BMW 330e, el modelo que lleva la electrificación a la Serie 3. Su sistema de propulsión es diferente en tanto que los 2 motores (de combustión y eléctrico) actúan sobre el eje trasero. El de gasolina es un cuatro cilindros de 184 caballos, mientras que el eléctrico tiene 65 kW (88 CV) para una potencia conjunta de 252 caballos. En este vehículo hecho eminentemente para el mercado europeo (expectativa del 82 por cien para EU) las versiones diésel serán las más vendidas y por ello hay 3 opciones. Se comienza con el 216d que lleva un fácil tricilíndrico de 1,5 litros y 116 CV, compartido con el Mini Cooper D, y de momento solo con cambio manual. Anuncia sólo 3,9 a 4,2 litros de consumo y es el modelo más asequible merced a que se libra del impuesto de matriculación. No se pueden esperar grandes posibilidades, mas tampoco es un coche lento. La versión con más expectativa de venta es el 218d, que lleva el conocido 2 litros turbodiésel de BMW, en la versión nueva de 150 CV, con 330 Nm de par. Este motor anuncia entre 4,3 y 4,5 l/100 km, datos a los que se podrá acercar en conducción eficiente por carretera, y a su vez es capaz de lanzar el Gran Tourer a 100 km/h en 9,3 segundos. En unos meses se ofrecerá asimismo con tracción total y ya puede escogerse con el cambio automático de 8 velocidades opcional. Por encima queda el máximo de gama del modelo, el 220d xDrive, con el mismo motor en la versión de 190 CV y 400 Nm de par. Sólo está disponible con tracción total y con cambio automático.
Esta primavera llegarán esenciales novedades, comenzando por el debut mundial del nuevo BMW iX3, el primer SUV eléctrico que hemos visto largo tiempo en desarrollo, y el único de esta tecnología en este año, reservando el nuevo i4 para 2021. El nuevo iX3 se ofrecerá con un motor eléctrico de 286 CV, colocado en el eje delantero pero mandando la potencia y fuerza al eje trasero y con una autonomía de 440 quilómetros. Bien pues el Alfa Romeo Giulia es el claro campeón en la categoría de turismos, y campeón por mérito propio por norma general en las votaciones. Solo este berlina italiana ha sido capaz de ganarse casi un 35 por ciento de los votos frente a sus 9 contendientes. Veamos a continuación los 3 finalistas de cada categoría.
Esta primavera llega a U.S.A. la séptima generación del Hyundai Elantra, que es totalmente nuevo. Estrena plataforma, diseño, tecnología… Y además de esto va a tener una interesante mecánica híbrida. Este primer acabado Style para el Toyota Yaris Cross se puede progresar ya sea con la pintura en dos tonos, por 900 euros más, o agregando el Paquete Style Plus, con portón manos libres, techo panorámico Skyview, sensores de aparcamiento delantero y trasero con función de frenado automático, detector de ángulo fallecido y Headup Display por 1.750 euros. Todas y cada una de las versiones cuentan con tracción total de serie y suspensión neumática adaptativa. Resalta el Gravel Mode (modo grava) para terrenos con baja adherencia: mejora la tracción cambiando la configuración de la suspensión Porsche Active Suspension Management (PASM), el Porsche Traction Management (PTM), el Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+) y el Porsche Stability Management (PSM).